更多“交通量小时变化曲线是纵坐标表示交通量、横坐标表示交通量对应的()的曲线。A、天B、小时C、分D、秒”相关问题
  • 第1题:

    城市道路横面机动车车行道宽度计算中。通常选用以下( )种规划机动车交通量。

    A:一条车道的高峰小时交通量
    B:单向高峰小时交通量
    C:双向高峰小时交通量
    D:单向平均小时交通量

    答案:B
    解析:
    理论上机动车道的宽度等于所需要的车道数乘一条车道所需宽度,即当交通组织方案为各类机动车混合行驶时,机动车道宽度等于:单项高峰小时交通量与一条车道的平均通行能力之比的两倍乘以一条车道宽度。

  • 第2题:

    AADT是下面哪种交通量的简称?()

    • A、年平均日交通量
    • B、高峰小时交通量
    • C、日平均小时交通量
    • D、平均日交通量

    正确答案:A

  • 第3题:

    道路设计时,常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量()。

    • A、第8位最高小时交通量
    • B、年最大小时交通量
    • C、第30位最高小时交通量
    • D、高峰小时交通量

    正确答案:C

  • 第4题:

    下列有关负荷曲线的描述正确的是()。

    • A、负荷曲线是表示负荷随时间变化的坐标图形,在平面直角坐标系内,纵坐标表示负荷,横坐标表示时间
    • B、负荷曲线是表示负荷随时间变化的直角坐标图形,纵坐标表示时间,横坐标表示负荷
    • C、负荷曲线通常是根据每隔0.5h的最大负荷来绘制的
    • D、负荷曲线只有有功负荷曲线一种

    正确答案:A,C

  • 第5题:

    高峰小时流量比是()与()之比值,一般以百分比表示。()

    • A、该天日交通量、高峰小时交通量
    • B、高峰小时交通量、该天日交通量
    • C、高峰小时交通量、扩大的高峰小时交通量
    • D、扩大的高峰小时交通量、高峰小时交通量

    正确答案:B

  • 第6题:

    最高小时交通量的分类有哪些?()

    • A、高峰小时交通量
    • B、月最高小时交通量
    • C、年最高小时交通量
    • D、第30位年最高小时交通量

    正确答案:A,C,D

  • 第7题:

    下列有关负荷曲线的描述哪些是正确的?()

    • A、负荷曲线是表示负荷随时间变化的坐标图形,在直角坐标内,纵坐标表示负荷,横坐标表示时间
    • B、负荷曲线是表示负荷随时间变化的直角坐标图形,纵坐标表示时间,横坐标表示负荷
    • C、负荷曲线通常是根据每隔0.5h的最大负荷来绘制的
    • D、负荷曲线只有有功负荷曲线一种

    正确答案:A,C

  • 第8题:

    单选题
    城市道路横面机动车车行道宽度计算中。通常选用以下()种规划机动车交通量。
    A

    一条车道的高峰小时交通量

    B

    单向高峰小时交通量

    C

    双向高峰小时交通量

    D

    单向平均小时交通量


    正确答案: B
    解析: 理论上机动车道的宽度等于所需要的车道数乘一条车道所需宽度,即当交通组织方案为各类机动车混合行驶时,机动车道宽度等于:单项高峰小时交通量与一条车道的平均通行能力之比的两倍乘以一条车道宽度。

  • 第9题:

    单选题
    交通量的周变是指()
    A

    一周内小时交通量的变化

    B

    一月内周交通量的变化

    C

    一年内周变交通量的变化

    D

    一周内日交通量的变化


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    对于设计小时交通量,通常选用()。
    A

    最大高峰小时交通量

    B

    第30位小时交通量

    C

    年平均小时交通量

    D

    预估的适用年限末年最大小时交通量


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    道路设计时,常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量()。
    A

    第8位最高小时交通量

    B

    年最大小时交通量

    C

    第30位最高小时交通量

    D

    高峰小时交通量


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    确定车道数和车道宽度或评价服务水平所依据的交通量是指以下哪个交通量?(  )
    A

    年平均日交通基

    B

    设计交通量

    C

    高峰小时交通量

    D

    设计小时交通量


    正确答案: B
    解析:
    设计小时交通量是以小时为计算时段的交通量,是确定车道数和车道宽度或评价服务水平的依据。

  • 第13题:

    设计小时交通量是指()

    • A、全年第45小时交通量(从大到小排)
    • B、全年第30小时交通量(从大到小排)
    • C、全年第1小时交通量(从大到小排)
    • D、全年日平均小时交通量

    正确答案:A

  • 第14题:

    交通量的周变是指()

    • A、一周内小时交通量的变化
    • B、一月内周交通量的变化
    • C、一年内周变交通量的变化
    • D、一周内日交通量的变化

    正确答案:D

  • 第15题:

    交通量的单位是()

    • A、秒交通量
    • B、5分钟,15分钟交通量
    • C、信号周期交通量
    • D、白天12小时,16小时交通量
    • E、周,月,年交通量

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第16题:

    《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指()。

    • A、年平均日交通量;
    • B、日平均小时交通量;
    • C、最大日交通量

    正确答案:A

  • 第17题:

    交通量按交通量特性的分类方法有哪些?()

    • A、平均交通量
    • B、平均日交通量
    • C、高峰小时交通量
    • D、最高小时交通量

    正确答案:A,C,D

  • 第18题:

    高峰小时系数指()。

    • A、高峰小时实测交通量与由5min或15min高峰区间推算所得的缩小高峰小时交通量之比
    • B、高峰小时实测交通量与由10min或20min高峰区间推算所得的缩小高峰小时交通量之比
    • C、高峰小时实测交通量与由5min或15min高峰区间推算所得的扩大高峰小时交通量之比
    • D、高峰小时实测交通量与由10min或20min高峰区间推算所得的扩大高峰小时交通量之比

    正确答案:C

  • 第19题:

    单选题
    公路平面交叉设计所采用的交通量应为下列哪个选项?(  )
    A

    年平均日交通量

    B

    设计小时交通量

    C

    高峰小时交通量

    D

    最大服务交通量


    正确答案: A
    解析:
    根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)第10.1.2条第6款规定,平面交叉设计应以预测的交通量为基本依据,设计所采用的交通量应为设计小时交通量

  • 第20题:

    单选题
    在设计阶段,公路立体交叉设计应采用哪种交通量?(  )
    A

    年平均日交通量

    B

    设计小时交通量

    C

    第45位小时交通量

    D

    最大服务交通量


    正确答案: C
    解析:
    根据《公路立体交叉设计细则》(JTG/T D21—2014)第4.5.2条规定,在设计阶段,公路立体交叉设计应采用设计小时交通量。设计小时交通量宜采用第30位小时交通量,也可根据立体交叉和当地小时交通量的变化特征采用2040位小时之间最为经济合理时位的小时交通量。

  • 第21题:

    多选题
    交通量的单位是()
    A

    秒交通量

    B

    5分钟,15分钟交通量

    C

    信号周期交通量

    D

    白天12小时,16小时交通量

    E

    周,月,年交通量


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    AADT是下面哪种交通量的简称?()
    A

    年平均日交通量

    B

    高峰小时交通量

    C

    日平均小时交通量

    D

    平均日交通量


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在工程可行性研究阶段,公路立体交叉方案设计可采用哪种交通量?(  )
    A

    年平均日交通量

    B

    设计小时交通量

    C

    高峰小时交通量

    D

    最大服务交通量


    正确答案: B
    解析:
    根据《公路立体交叉设计细则》(JTG/T D21—2014)第4.5.1条规定,在工程可行性研究阶段,公路立体交叉方案设计可采用年平均日交通量。年平均日交通量应采用主线交通量预测年限或立体交叉建成通车后第20年的预测交通量。