机动车下长坡时使用缓速器可以避免使用行车制动造成的磨损和发热。
第1题:
第2题:
驾驶机动车下坡使用缓速器可以完全代替行车制动装置。
第3题:
驾驶机动车下坡使用缓速器可起到什么作用?()
第4题:
缓速器适合在何种情况下使用?()
第5题:
下长坡连续使用行车制动会造成()不良后果。
第6题:
下长坡时,驾驶员长时间使用行车制动器,易造成制动器热衰退,汽车的制动效能变好。
第7题:
下长坡连续使用行车制动会造成()
第8题:
下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动,要充分利用发动机的牵阻作用控制车速,以达到减少制动器发热,保持制动效能恒定,安全行车的目的。
第9题:
驾驶网约车下长坡,发现制动器效能减弱时,驾驶员应该()。
第10题:
下列安全装置中,不是为了避免制动鼓过热导致行车制动失效而装备的是()。
第11题:
发动机(排气)制动器
ABS
轮胎压力监控系统
防侧翻稳定控制系统
第12题:
发动机(排气)制动器
电涡流缓速器
液涡流缓速器
ABS
第13题:
第14题:
驾驶装备缓速器的汽车,在不使用行车制动器的情况下也能降低车速。
第15题:
驾驶出租汽车下长坡,发现制动器效能减弱时,驾驶员应该()
第16题:
驾驶公交车下长坡,获得稳定的车速后,应该()。
第17题:
驾驶公交车在山区道路下长坡时,连续使用行车制动会使制动效果急剧下降
第18题:
下长坡连续使用行车制动会导致什么?
第19题:
通过长下坡路段时,如何正确控制车速?()
第20题:
驾驶货车下长坡或陡坡行驶时,应通过哪些方式控制车速?()
第21题:
驾驶出租汽车下长坡或陡坡时,驾驶员应通过哪些方式控制车速()
第22题:
为了避免汽车在减速或下长坡时频繁使用行车制动造成的制动鼓(盘)磨损、发热,汽车可以安装()来辅助制动。
第23题:
N和1
1和2
D和2
OD和D