为保证拨叉直槽与柱塞平行,防止拉杆在壳体支承孔内或拨叉在拉杆上转动而发生()卡住现象,故在拉杆上制有一长平面。
第1题:
转动校正机构的(),可以影响油泵总油量。
第2题:
Ⅰ号泵采用的拨叉式油量控制机构,它由()、拨叉、调节臂等零件所组成。
第3题:
当各缸供油量不等时,可以松开固定螺丝通过改变()在供油拉杆上的位置予以调整。
第4题:
不会造成发动机发生“飞车”的是()。
第5题:
喷油泵的柱塞偶件由()精配而成。
第6题:
离合器的()是由踏板、拉杆、分离拨叉等组成。
第7题:
齿杆轴颈与泵体衬套的配合间隙为(),泵体衬套外圆与泵体配合过盈量为(),泵体两端衬套内孔的不同轴度在泵体全长范围内不大于0.02 mm,齿杆的直线度不大于(),齿杆与调节止圈的配合间隙不大于0.10 mm,油量控制套筒直槽与柱塞脚凸块拨叉及柱塞调节臂的配合间隙均不大于()。超限时调节或更换
第8题:
当柴油机各缸供油量不等时,可松开固定镙钉,通过改变()在供油拉杆上的位置予以调整。
第9题:
柴油机当各缸供油量不等时,可以松开固定螺钉,通过改变()在供油拉杆上的位置予以调整。
第10题:
拉杆式
拨叉式
齿条齿轮式
滑块式
第11题:
开挖前放线抄平,要求锚定板孔位与拉杆上孔眼保持在同一水平面,成一直线,以保证正确受力,防止挡土墙失稳。
安装锚定板,板面必须竖直,且在同一标高,使拉杆在同一直线上受力,防止拉杆扭曲。
人行道板和栏杆应在锚定板、拉杆、挡土板施工时同部完成。
立柱上外露的拉杆端头螺栓用混凝土包封,防止锈蚀。
第12题:
出油阀和出油阀座
柱塞和柱塞套筒
阀芯和阀套
弹簧和拉杆
第13题:
当螺钉调整式喷油器喷油压力不符合规定要求时,可通过调节()进行调节。
第14题:
拉杆、拨叉、调节臂等零件是Ⅰ号泵()的组成部件。
第15题:
分置式液压系统农具降不下去的原因之一,是()缓冲弹簧弹性不足。
第16题:
下列选项不是柴油机喷油泵不供油或供油量少的产生因素的是()。
第17题:
喷油泵的柱塞付偶件由()精配而成。
第18题:
高压油路没油,主要原因有:低压油路无油、柱塞泵供油拉杆卡死在停油位置、()、柱塞与柱塞套严重磨损。
第19题:
喷油泵最常见的油量调节机构有()。
第20题:
以下哪个选项不是拨叉拉杆式油量控制机构的组成部分:()
第21题:
中央传动大齿轮
转向拨叉
转向拉杆
转向臂
第22题:
第23题:
出油伐和出油伐座
柱塞和柱塞套筒
阀芯和阀套
弹簧和拉杆