发动机前置前驱动布置方案中缺点是下坡行驶时,由于重量前移,使前轮()易发生翻车。
第1题:
发动机前置前轮驱动的传动系统布置方案主要用于轿车。
第2题:
汽车传动系统的“FR”布置方案具体是指()。
第3题:
使汽车具有过多转身倾向的汽车布置形式是()。
第4题:
发动机前置前桥驱动与其它传动系布置形式有许多共同点,其主要的不足之处是()。
第5题:
发动机前置前轮驱动布置形式的汽车,下坡制动时,汽车重量(),使()负荷过重,易发生翻车现象。
第6题:
发动机前置驱动布置方案的缺点是在汽车上坡时,(),使前驱动轮的附着重量减少,而在下坡行驶时,则由于重量前移,使前轮负荷过重,易发生翻车,故主要用于小轿车。
第7题:
通常公交客车的传动系的布置形式是()
第8题:
()不是轿车常用的动力传动布置型式。
第9题:
发动机前置前路驱动的布置的缺点是在下坡时,由于()使得前轮负荷过重,易于发生翻车,故主要用于小轿车
第10题:
发动机前置后轮驱动;
发动机后置后轮驱动;
发动机后置前轮驱动;
发动机前置前轮驱动
第11题:
发动机前置前轮驱动
发动机前置后轮驱动
发动机中置前轮驱动
发动机中置后轮驱动
发动机后置后轮驱动
第12题:
负荷减轻
负荷不变
负荷稳定
负荷过重
第13题:
发动机前置、前轮驱动(FF)的缺点
第14题:
汽车传动系统的布置方案有()
第15题:
在乘用车的布置形式中,一般不采用()形式。
第16题:
发动机前置前轮驱动布置形式的汽车,上坡时汽车的重量(),使()附着重量减小,影响了汽车的驱动力。
第17题:
发动机前置,前轮驱动布置型式的汽车,下坡制动时,汽车重量()负荷过重,易发生翻车现象。
第18题:
发动机前置前驱动布置方案的缺点是在汽车上坡时,由于重量后移,使前驱动轮的附着重量(),而在下坡行使时,则由于重量前移,使轮负荷过重,易发生翻车,故主要用与小轿车。
第19题:
传动系的一般布置型式有()。
第20题:
发动机前置前驱动布置方案缺点是下坡行驶时,由于重量前移,使前轮()易发生翻车,主要用于小型车。
第21题:
发动机前置后轮驱动
发动机前置前轮驱动
发动机后置后轮驱动
发动机中置后轮驱动
第22题:
发动机前置前轮驱动
发动机前置后轮驱动
发动机后置前轮驱动
发动机后置后轮驱动
第23题:
发动机前置前轮驱动
发动机前置后轮驱动
发动机后置前轮驱动
发动机后置后轮驱动