活塞环的胶结可导致活塞环失去密封作用,使发动机()下降。
第1题:
利用润滑油的()作用使气缸壁和活塞环之问密封不透气。
第2题:
发动机活塞环中的气环起()作用。
第3题:
发动机气缸压力下降的原因有()。
第4题:
活塞环磨损后,将使()。
第5题:
活塞环的主要作用是起密封作用、使润滑油均匀分布减少()。
第6题:
活塞环的作用主要是密封作用。()
第7题:
活塞环的()是指活塞环槽与活塞环接触、又通过活塞与气缸接触而传热,导出活塞体内一部分热量,从而使体温下降。
第8题:
发动机气缸活塞环的作用是()。
第9题:
活塞环的()是指活塞组对气缸燃烧室的密封由活塞、活塞环和机油油膜共同完成。
第10题:
传热作用
密封作用
布油作用
支承作用
第11题:
顺序对齐
规定错开
朝向对齐
第12题:
开口间隙过小
漏光度过小
开口间隙过大
气缸直径过大
第13题:
活塞环是汽缸镜面与活塞之间的密封零件同时起着()作用,要求活塞环密封可靠耐磨性好。
第14题:
发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环()。
第15题:
活塞环开口后,才能发挥密封作用。
第16题:
发动机活塞环分为气环和油环两种,其中油环的作用是密封和传热。
第17题:
发动机中,为了保证活塞环的密封,避免气体从活塞环的端隙漏过,安装活塞环时,一定要将各活塞环的切口端隙按()。
第18题:
发动机活塞环的()可导致活塞环早期折断。
第19题:
发动机活塞环中油环的主要作用是密封作用。
第20题:
发动机活塞环中的油环,主要起密封作用。
第21题:
第22题:
环的弹力下降
环折断
环的密封性下降
环磨损
第23题:
密封不良
弹力下降
搭口间隙变小
折断