发动机水温高加剧运动件表面的磨损，容易导致粘缸、活塞环卡死等故障发生。

题目

发动机水温高加剧运动件表面的磨损，容易导致粘缸、活塞环卡死等故障发生。

相似考题

1.用量缸表检查磨损情况时，测量部位应选择在活塞环运动的区域内。此题为判断题(对，错)。

2.发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为( )。A.活塞环磨损B.该缸气门关闭不严C.压缩比低D.发动机转速低

3.活塞运动部件失中不仅加剧磨损,而且还会产生______等故障。A.活塞环折断B.敲缸、拉缸C.自动停车D.功率不足

4.用量缸表检查磨损情况时，测量部位应选择在（）的区域内。A.活塞销运动B.连杆运动C.活塞裙部运动D.活塞环运动

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  • 第1题：

    由于机械故障导致发动机无力的原因有（）。

    • A、空气滤清器堵塞
    • B、涡轮增压器故障
    • C、气门间隙不正确
    • D、活塞、活塞环或缸套磨损或损坏

    正确答案:B,C,D

  • 第2题：

    发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。

    • A、活塞环磨损
    • B、该缸气门关闭不严
    • C、压缩比低
    • D、发动机转速低

    正确答案:B

  • 第3题：

    发动机燃油系统中不正确的喷油嘴可能导致（）。①油耗增加②活塞环受卡③润滑油被柴油冲淡④活塞环与缸套间异常磨损

    • A、①②
    • B、①③④
    • C、①②④
    • D、①②③④

    正确答案:D

  • 第4题：

    发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是（）的结果。

    • A、磨粒磨损
    • B、粘着磨损
    • C、疲劳磨损
    • D、化学腐蚀

    正确答案:A

  • 第5题：

    发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（），活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果。

    • A、空气滤清器漏气
    • B、活塞环边间隙过大
    • C、节温气损坏
    • D、缸套活塞间隙过大

    正确答案:D

  • 第6题：

    活塞与气缸套的间隙过小，容易加剧磨损，此间隙过大则会造成窜气、敲缸等故障。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    造成发动机粘缸的原因之一是（）。

    • A、活塞环在气缸内咬死和卡断
    • B、润滑不良或发动机过热
    • C、活塞环开口间隙过小
    • D、活塞销卡簧脱落

    正确答案:B

  • 第8题：

    多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。

    • A、气缸磨损
    • B、活塞环磨损
    • C、缸垫烧蚀
    • D、气缸漏气

    正确答案:C

  • 第9题：

    导致发动机机油消耗异常故障的原因有（）。

    • A、气门导管磨损
    • B、活塞环磨损
    • C、汽缸严重磨损
    • D、气门油封损坏
    • E、漏油

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第10题：

    单选题
    下列零件中（）的工作表面容易产生疲劳磨损。
    A

    轴承与轴瓦

    B

    凸轮

    C

    缸套活塞环

    D

    键的结合面


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    造成发动机粘缸的原因之一是（）。
    A

    活塞环在气缸内咬死和卡断

    B

    润滑不良或发动机过热

    C

    活塞环开口间隙过小

    D

    活塞销卡簧脱落


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    如果拆检中发现单缸或多缸活塞顶部一圈有机油痕迹，这些汽缸的上止口磨损与该发动机他缸一样，汽缸壁无拉痕，导致上述问题的可能原因是（）。
    A

    发动机装配时活塞环对口

    B

    或活塞环与其缸套材质硬度不匹配

    C

    汽缸长期使用造成的磨损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果发动机长期在水温低于（）下工作，那么缸套活塞和活塞环的磨损将大大加剧。

    • A、50度
    • B、60度
    • C、70度
    • D、80度

    正确答案:C

  • 第14题：

    当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是（）。

    • A、磨料磨损
    • B、粘着磨损
    • C、腐蚀磨损
    • D、低温磨损

    正确答案:C

  • 第15题：

    导致发动机机油消耗偏高的原因有（）。

    • A、空压机磨损严重，将机油泵入空气系统
    • B、涡轮增压器油封漏油
    • C、活塞、活塞环或缸套磨损或损坏
    • D、气门油封损坏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    用量缸表检查磨损情况时，测量部位应选择在（）的区域内。

    • A、活塞销运动
    • B、连杆运动
    • C、活塞裙部运动
    • D、活塞环运动

    正确答案:D

  • 第17题：

    压缩机带液容易造成压缩机负荷高、活塞环过度磨损等故障。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    石灰、水垢沉积在双燃料发动机的冷却水罩中，会引起（），导致活塞环与缸壁严重磨损。


    正确答案:局部过热

  • 第19题：

    如果拆检中发现单缸或多缸活塞顶部一圈有机油痕迹，这些汽缸的上止口磨损与该发动机他缸一样，汽缸壁无拉痕，导致上述问题的可能原因是（）。

    • A、发动机装配时活塞环对口
    • B、或活塞环与其缸套材质硬度不匹配
    • C、汽缸长期使用造成的磨损

    正确答案:A

  • 第20题：

    造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是（）。

    • A、汽缸压力过大
    • B、汽缸磨损
    • C、活塞环磨损
    • D、活塞环开口间隙过小

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    活塞运动部件失中不仅加剧磨损，而且还会产生（）等故障。
    A

    活塞环折断

    B

    敲缸、拉缸

    C

    自动停车

    D

    功率不足


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    石灰、水垢沉积在双燃料发动机的冷却水罩中，会引起（），导致活塞环与缸壁严重磨损。

    正确答案： 局部过热
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机燃油系统中不正确的喷油嘴可能导致（）。①油耗增加②活塞环受卡③润滑油被柴油冲淡④活塞环与缸套间异常磨损
    A

    ①②

    B

    ①③④

    C

    ①②④

    D

    ①②③④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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