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  • 第1题:

    非操纵端自阀手把误置运转位时有何现象?


    正确答案:操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,但制动管压力下降,操纵端中继阀排风口排风不止。

  • 第2题:

    非操纵端自阀手把误至运转位时有何现象?


    正确答案: 操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,但制动管压力下降,操纵端中继阀排风口排风不止。

  • 第3题:

    非操纵端自阀手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口会()。


    正确答案:排风不止

  • 第4题:

    检查列车管是否泄漏,操纵大闸制动后,应将大闸手把移到()。

    • A、保压位
    • B、运转位
    • C、缓解位

    正确答案:A

  • 第5题:

    电空位操纵小闸手把在运转位,大闸手把在过充位时()。

    • A、车辆缓解、机车保压
    • B、机车车辆都缓解
    • C、车辆保压
    • D、机车缓解

    正确答案:A

  • 第6题:

    制动机的自动制动作用是把()放在运转位,操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。


    正确答案:单独制动阀

  • 第7题:

    当蒸汽机运转手把和回转手把同在前方或后方时吊车()转。


    正确答案:

  • 第8题:

    在操纵手把支架上有五个手把其中走行和吊杆起落手装置为第()手把。

    • A、一
    • B、二
    • C、三
    • D、四

    正确答案:B

  • 第9题:

    空气制动阀在空气位操作时,单独缓解机车时需要()。

    • A、手把移至缓解位
    • B、手把移至缓解位、下压手把
    • C、手把移至运转位
    • D、下压手把

    正确答案:D

  • 第10题:

    填空题
    制动机的自动制动作用是把()放在运转位,操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。

    正确答案: 单独制动阀
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    空气制动阀在空气位操作时,单独缓解机车时需要()。
    A

    手把移至缓解位

    B

    手把移至缓解位、下压手把

    C

    手把移至运转位

    D

    下压手把


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    非操纵端自阀手把误至运转位时有何现象?

    正确答案: 操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,但制动管压力下降,操纵端中继阀排风口排风不止。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    试验台进行120控制阀进行安定试验方法正确的是()。

    • A、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后,手把置Ⅴ位,减压200Kpa,操纵阀手把转至Ⅲ位。
    • B、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后,手把置Ⅵ位,减压200Kpa,操纵阀手把转至Ⅲ位
    • C、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后,手把置Ⅵ位,减压170Kpa,操纵阀手把转至Ⅲ位。
    • D、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后,手把置Ⅵ位,减压140Kpa,操纵阀手把转至Ⅲ位。

    正确答案:B

  • 第14题:

    自阀手把由运转位直接移至取柄位就进行换端操纵时有何危害?


    正确答案:自阀手把直接移至取柄位时,中继阀立即自锁,制动管压力不会发生变化,机车也就不会产生制动作用,换端过程中机车容易溜走而发生事故。

  • 第15题:

    白阀手把由运转位直接移到取柄位后,即换端操纵时有何危害(J2-7型)?


    正确答案: (1)直接移至取柄位时,中继阀立即自锁,制动管压力不会发生变化,机车也就不会产生制动作用,换端过程中机车容易溜走而发生事故。
    (2)因中继阀自锁,中均管压力与制动管相同。换端后白阀手把由取柄位移回运转位,中均管压力急速降至均衡风缸,中继阀呈制动位,制动管急速排风,引起紧急放风阀口开启,机车产生紧急制动作用。
    单机因制动管容积有限,均衡风缸增压后中继阀便呈缓解充气位,制动管充风速度高,可使紧急放风阀口关闭,故机车产生紧急制动后可自动缓解。

  • 第16题:

    自阀手把由运转位直接移到取柄位后,即换端操纵时有何危害(JZ-7型)?


    正确答案: (1)直接移至取柄位时,中继阀立即自锁,制动管压力不会发生变化,机车也就不会产生制动作用,换端过程中机车容易溜走而发生事故。
    (2)因中继阀自锁,中均管压力与制动管相同。换端后自阀手把由取柄位移回运转位,中均管压力急速降至均衡风缸,中继阀呈制动位,制动管急速排风,引起紧急放风阀口开启,机车产生紧急制动作用。单机因制动管容积有限,均衡风缸增压后中继阀便呈缓解充气位,制动管充风速度高,可使紧急放风阀口关闭,故机车产生紧急制动后可自动缓解。

  • 第17题:

    ()正常支撑状态下的支架,其操作手把不准放置在

    • A、工作位置
    • B、零位
    • C、截止位置
    • D、流通位置

    正确答案:A

  • 第18题:

    制动机为了防止两端同时操纵,每台车仅备一组手把,手把只能在()取出。

    • A、缓解位
    • B、运转位
    • C、制动位
    • D、保压位

    正确答案:B

  • 第19题:

    蒸汽吊车回转手把安装在手把支架左数第()位置上。


    正确答案:

  • 第20题:

    Z151蒸汽吊车走行变幅采用一个手把。设在左手把架左数第()位。


    正确答案:

  • 第21题:

    填空题
    非操纵端自阀手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口会()。

    正确答案: 排风不止
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    自阀手把由运转位直接移至取柄位就进行换端操纵时有何危害?

    正确答案: 自阀手把直接移至取柄位时,中继阀立即自锁,制动管压力不会发生变化,机车也就不会产生制动作用,换端过程中机车容易溜走而发生事故。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    电空位操纵小闸手把在运转位,大闸手把在过充位时()。
    A

    车辆缓解、机车保压

    B

    机车车辆都缓解

    C

    车辆保压

    D

    机车缓解


    正确答案: A
    解析: 暂无解析