驱动桥中安装差速器的功用是什么？

题目

驱动桥中安装差速器的功用是什么？

相似考题

1.轮式驱动桥的功用是将传动轴传来的动力改变( )传递给差速器A.45°B.90°C.180°D.270°

2.驱动桥包括( ),其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动轮,实现降速以增矩。A.主减速器B.差速器C.半轴D.驱动桥壳

3.轮式驱动桥的组成及其功用是什么?

4.简述多桥驱动汽车安装轴间差速器的必要性。

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  • 第1题：

    驱动桥中为什么设置差速器？


    正确答案: 为了使车辆在转弯或不平路面行驶时，能自动的使两个驱动轮差速滚动并且将主减速器传来的动力分配给两侧车轮。

  • 第2题：

    下列车桥中哪些带有差速器（）

    • A、转向桥
    • B、驱动桥
    • C、转向驱动桥
    • D、支持桥

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    轮式驱动桥的功用是将传动轴传来的动力改变（）传递给差速器。

    • A、45°
    • B、90°
    • C、180°
    • D、270°

    正确答案:B

  • 第4题：

    驱动桥中为什么要设置差速器？


    正确答案: 设置差速器，是为了汽车在转弯时，因内外轮的行驶距离不同（外轮距离要长一些），所以要设置差速器

  • 第5题：

    驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承担？


    正确答案: （1）将传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩。
    （2）通过主减速器圆锥齿轮副或双曲面齿轮副改变转矩的传递方向。
    （3）通过差速器实现两侧车轮差速器作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向。
    （4）通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用。

  • 第6题：

    汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器是什么？


    正确答案: 目的是使两侧驱动轮在需要时，能以不同速度在路面上作纯滚动。

  • 第7题：

    （）的功用是将动力由差速器传给驱动轮，使驱动轮获得旋转动力。

    • A、主减速器
    • B、半轴
    • C、桥壳
    • D、离合器

    正确答案:B

  • 第8题：

    驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    驱动桥中差速器的工作原理是什么？


    正确答案: （1）当轮式机械直线行驶时，两侧驱动轮以相同的角速度转动，行星齿轮只公转无自转，仅随十字轴一起公转；
    （2）若轮式机械的一侧驱动轮悬空或陷入泥坑而高速旋转，而另一侧驱动轮静止不动；
    （3）如果差速器壳不动，此时两侧驱动轮反向.同速旋转。

  • 第10题：

    多选题
    传动轴的功用是（）
    A

    用来连接变速器（或分动器）和驱动桥

    B

    在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮

    C

    用来连接万向节

    D

    用来消除万向节产生的不等速现象


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述多桥驱动汽车安装轴间差速器的必要性。

    正确答案： 在多桥驱动汽车上还常装有轴间差速器，以提高通过性，同时避免在驱动桥间产生功率循环及由此产生的附加载荷，使传动系零件损坏，轮胎磨损和增加燃料消耗等。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    驱动桥的组成和功用是什么？

    正确答案： 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动装置传来的发动机动力经降速增扭改变传动方向，分配给左、右驱动轮，并且允许左、右驱动轮以不同的转速旋转。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    差速器安装在轮式拖拉机的（）中，它的功用是：把中央传动（）齿轮传来的动力分配给两侧（），并且能使两侧驱动轮（）驱动，以保证拖拉机顺利（）。


    正确答案:后桥；大圆锥；最终传动；差速；转向

  • 第14题：

    汽车的差速器，安装在汽车的（）上。

    • A、前桥
    • B、后桥
    • C、转向桥
    • D、驱动桥或转向驱动桥

    正确答案:D

  • 第15题：

    传动轴的功用是（）

    • A、用来连接变速器（或分动器）和驱动桥
    • B、在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮
    • C、用来连接万向节
    • D、用来消除万向节产生的不等速现象

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    驱动桥的组成和功用是什么？


    正确答案: 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动装置传来的发动机动力经降速增扭改变传动方向，分配给左、右驱动轮，并且允许左、右驱动轮以不同的转速旋转。

  • 第17题：

    驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪部分来实现和承担？


    正确答案: ①通过主传动锥齿轮降低转速，增大转矩，并且改变动力传递方向。
    ②通过差速器解决左右车轮的差速问题；通过差速器和半轴将动力分给驱动轮；轮边减速器的作用是进一步降低转速，增大转矩；此外桥壳还起承重和传力作用。

  • 第18题：

    驱动桥由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    下列车桥不带有差速器的有（）

    • A、驱动桥
    • B、转向驱动桥
    • C、变速驱动桥
    • D、支持桥

    正确答案:D

  • 第20题：

    差速器安装在（）

    • A、转向桥
    • B、驱动桥
    • C、支撑桥
    • D、转向驱动桥

    正确答案:B,D

  • 第21题：

    单选题
    汽车的差速器，安装在汽车的（）上。
    A

    前桥

    B

    后桥

    C

    转向桥

    D

    驱动桥或转向驱动桥


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    驱动桥中为什么要设差速器？

    正确答案： 当汽车转弯行驶或在不平的路面上行驶时，使左右驱动车轮以不同的转速滚动，以保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承担？

    正确答案： （1）将传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩。
    （2）通过主减速器圆锥齿轮副或双曲面齿轮副改变转矩的传递方向。
    （3）通过差速器实现两侧车轮差速器作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向。
    （4）通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用。
    解析： 暂无解析

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