管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效（）。A、航空器的速度限制B、航空器的高度限制C、航空器的着陆顺序
题目
管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效（）。
- A、航空器的速度限制
- B、航空器的高度限制
- C、航空器的着陆顺序
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第1题：
当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。
- A、应当终止
- B、应当继续进行，直至航空器目视地面
- C、可以终止
- D、应当继续进行，直至将航空器移交给塔台
正确答案:C -
第2题：
（）属于精密进近。
- A、在航空器进近过程中，能为航空器提供航迹和下滑道的进近
- B、在航空器进近过程中，能为航空器提供方向和距离的进近
- C、在航空器进近过程中，能为航空器提供时间和垂直引导进近
- D、在航空器进近过程中，能为航空器提供决断高度引导的进近
正确答案:A -
第3题：
只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。
- A、驾驶员已经看到地面
- B、在云下飞行
- C、驾驶员已经看到机场
- D、切入五边
正确答案:C -
第4题：
对不是在公布的航路上飞行的航空器发布进近许可，应当在该航空器到达公布的航路上或按照仪表进近程序开始进近的（）之后发出。
- A、转弯点
- B、三转弯
- C、定位点
- D、备降场
正确答案:C -
第5题：
进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点（）千米前发布着落许可。
- A、2
- B、4
- C、8
- D、15
正确答案:B -
第6题：
航空器复飞时，塔台管制员应当（）。
- A、立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员
- B、立即通知复飞航空器联系区域管制室
- C、指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近
- D、立即通知其他跟进航空器复飞
正确答案:A -
第7题：
实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
- A、天气实况情报
- B、最新位置报
- C、有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报
- D、最后进近航道上航空器的数量
正确答案:C -
第8题：
（）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
- A、航空器在五边出现危险情况
- B、在有其它飞行冲突
- C、在没有及时收到塔台管制员的着陆许可
- D、A、B和C
正确答案:D -
第9题：
塔台管制员发出着落许可，应当具备（）条件。
- A、在航空器进近着落的航径上，没有其它航空器活动
- B、跑道上无障碍物
- C、符合尾流间隔规定
- D、A、B和C
正确答案:D -
第10题：
在（）情况下，应当通知航空器雷达管制服务终止。
- A、航空器改为目视飞行
- B、航空器飞越交接点，进入非雷达管制区
- C、航空器已经着陆，或已经按指令转换到其他频率上
- D、航空器已经结束精密雷达进近
正确答案:B -
第11题：
实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。
- A、塔台频率
- B、监视雷达进近服务在何点终止
- C、机场能见度
- D、RVR值
正确答案:B -
第12题：
单选题在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。A国际航班
B后面，右侧，高度较高的航空器
C机长要求
D前面，左侧，高度较低的航空器
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
实施精密雷达进近时，精密进近雷达管制员发布情报应当在（）时结束。
- A、航空器下降到最低下降高度
- B、航空器下降至决断高度
- C、航空器飞越跑道入口
- D、航空器至复飞点
正确答案:C -
第14题：
进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
- A、20
- B、30
- C、45
- D、60
正确答案:A -
第15题：
塔台管制范围内为目视气象条件时，按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由（）调配。
- A、进近管制员
- B、进近雷达管制员
- C、进近程序管制员
- D、塔台管制员
正确答案:D -
第16题：
指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点（）分钟之前，向该航空器发出等待许可。
- A、3
- B、4
- C、5
- D、10
正确答案:C -
第17题：
利用精密进近雷达实施监控服务时，遇（）即终止雷达监控进近。
- A、航空器报告看到进近灯光、跑道
- B、航空器报告目视地面
- C、航空器不需要雷达监控进近
- D、A、B和C
正确答案:D -
第18题：
预计航空器的等待时间在30分钟以上，管制员应当了解（），并迅速通知该航空器预计进近时间或预计更新管制许可的时间。
- A、航空器有利飞行高度
- B、机长意图
- C、航空器续航能力
- D、天气情况
正确答案:C -
第19题：
在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。
- A、国际航班
- B、后面，右侧，高度较高的航空器
- C、机长要求
- D、前面，左侧，高度较低的航空器
正确答案:D -
第20题：
发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当（）。
- A、在航空器着陆前，通知机场有关单位做好援救准备工作
- B、空出该航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动
- C、允许航空器在有利的高度飞向着陆机场
- D、A、B和C
正确答案:D -
第21题：
塔台管制员发出着陆许可的口令包含（）含义。
- A、跑道上无障碍物
- B、在航空器进近着陆航径上，没有其他航空器活动
- C、符合尾流间隔规定
- D、A、B和C
正确答案:D -
第22题：
（）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
- A、本场能见度低于最低运行标准
- B、RVR低于最低运行标准
- C、侧风超过标准
- D、当航空器在最后进近中，处于危险的位置
正确答案:D -
第23题：
使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。
- A、立即通知塔台
- B、指挥复飞航空器立即避让
- C、立即插入塔台通话，指挥航空器避让
- D、报告值班领导
正确答案:C