民用航空适航管理是对哪几个环节进行管理()
第1题:
以下关于适航管理叙述正确的是: ①是以保证民用航空器的安全为目标的技术管理 ②包含民用航空器的设计、制造、使用和维修四个等环节 ③分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段 ④航空公司只涉及航空器的初始适航管理
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
第2题:
A.论证、设计、制造、使用、淘汰
B.设计、制造、使用、维修、淘汰
C.论证、设计、安装、使用、维修
D.设计、制造、安装、使用、淘汰
第3题:
《航空法》是:
A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;
B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;
C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;
D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
第4题:
第5题:
持续适航管理是:().
第6题:
民用航空适航管理是对设计、制造、使用环节进行的管理。
第7题:
关于民用航空器适航管理的错误叙述是:()
第8题:
持续适航管理工作三要素是指:().
第9题:
适航管理是针对民用航空器的()的安全问题,由适航部门制定的法规,具有强制性,违者需要承担法律责任
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
制造:适航证;使用:型号合格证、生产许可证;维修:维修许可证、维修执照
制造:型号合格证、生产许可证;使用:维修许可证、维修执照;维修:适航证
制造:型号合格证、生产许可证;使用:适航证;维修:维修许可证、维修执照
制造:维修许可证、维修执照;使用:适航证;维修:型号合格证、生产许可证
第13题:
A.材料和制造
B.使用和维修
C.设计和制造
D.制造、使用和维修
第14题:
民用航空适航管理是对设计、制造、使用环节进行的管理。( )
此题为判断题(对,错)。
第15题:
持续适航管理工作三要素是指:
A.维修机构、维修人员、民用航空器
B.适航部门、设计部门、航空器营运人
C.设计部门、生产制造部门、航空器营运人
D.质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统
第16题:
国家质量技术监督部门负责对压力管道的设计、制造、安装施工、改造维修、使用管理、检验检测等进行安全监察和管理。
A对
B错
第17题:
持续适航管理工作三要素是指:().
第18题:
国家质量技术监督部门负责对压力管道的设计、制造、安装施工、改造维修、使用管理、检验检测等进行安全监察和管理。
第19题:
适航管理文件(AMD)是:().
第20题:
持续适航管理是对()的控制.
第21题:
《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》中明确规定民用航空器的适航管理由().
第22题:
材料和制造
使用和维修
设计和制造
制造、使用和维修
第23题:
材料和制造
使用和维修
设计和制造
制造、使用和维修