飞机在地面效应区内时，为产生与地面效应区外相同的升力，相同表速情况下需要（）A、较小的迎角B、相同的迎角C、较大的迎角

题目

飞机在地面效应区内时，为产生与地面效应区外相同的升力，相同表速情况下需要（）

  • A、较小的迎角
  • B、相同的迎角
  • C、较大的迎角
相似考题

1.飞机着陆进入地面效应区时，将A.出现短暂的机头上仰变化B.经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力C.需要增大迎角以保持相同的升力系数

2.表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比A.最大升力系数下降，阻力系数增大B.相同升力系数时其迎角减小C.同迎角下升力系数相同，阻力系数加大

3.飞机（机翼）的升力与迎角是成正比的，迎角增加，升力随之增大。

4.“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是A.飞机飞的最高时的迎角B.飞机飞的最快时的迎角C.飞机升力系数最大时的迎角

更多“飞机在地面效应区内时，为产生与地面效应区外相同的升力，相同表速情况下需要（）A、较小的迎角B、相同的迎角C、较大的迎角”相关问题

  • 第1题：

    “失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.

    • A、飞机飞的最高时的迎角
    • B、飞机飞的最快时的迎角
    • C、飞机升力系数最大时的迎角
    • D、飞机阻力系数最大时的迎角

    正确答案:C

  • 第2题：

    飞机的焦点是（）.

    • A、迎角改变时，机翼升力的着力点
    • B、迎角改变时，尾翼升力的着力点
    • C、迎角改变时，飞机附加升力着力点

    正确答案:C

  • 第3题：

    飞行高度增加，为产生同样大小的升力，飞机必须（）.

    • A、以同样的真空速飞行，无论迎角为多少
    • B、以较小的真空速和相同的迎角飞行
    • C、在任何给定迎角下以较大真空速飞行，表速不变

    正确答案:C

  • 第4题：

    机在脱离地面效应区时将（）。

    • A、显示更好的稳定性和短暂的机头下俯变化
    • B、经历诱导阻力增大的过程，需要更大的拉力
    • C、需要较小迎角以保持相同的升力系数

    正确答案:B

  • 第5题：

    飞机的仰角与迎角间的关系是：（）

    • A、仰角与迎角相同
    • B、大仰角对应于大迎角
    • C、仰角与迎角之差就是轨迹角
    • D、仰角与迎角间没有一一对应关系

    正确答案:D

  • 第6题：

    当飞机脱离地面效应后，飞行条件是如何变化的？（）

    • A、诱导阻力的增加需要更大的迎角
    • B、寄生阻力的减小允许较小的迎角
    • C、气动稳定性增加

    正确答案:A

  • 第7题：

    飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。

    • A、减小、增大
    • B、增大、减小
    • C、增大、增大
    • D、减小、减小

    正确答案:B

  • 第8题：

    飞机以相同迎角盘旋，坡度增大时表速会（）


    正确答案:增大

  • 第9题：

    飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）

    • A、零升迎角
    • B、失速迎角
    • C、零迎角

    正确答案:A

  • 第10题：

    不同的翼型，在相同的迎角下，升力系数（）

    • A、相同
    • B、不同

    正确答案:B

  • 第11题：

    当地面效应存在时，飞机如何产生与商有地面效应时相同的升力？（）

    • A、相同的迎角
    • B、减小迎角
    • C、增大迎角

    正确答案:B

  • 第12题：

    表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）.

    • A、最大升力系数下降，阻力系数增大
    • B、相同升力系数时其迎角减小
    • C、同迎角下升力系数相同，阻力系数加大
    • D、相同迎角下升力系数。阻力系数都加大

    正确答案:A

  • 第13题：

    飞机以同样的表速和迎角分别作顺风和逆风飞行，产生的升力也相同。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    飞机在地面效应区内时，为产生与地面效应区外相同的升力，相同表速情况下需要（）.

    • A、较小的迎角
    • B、相同的迎角
    • C、较大的迎角

    正确答案:A

  • 第15题：

    下列哪种情况是地面效应的结果（）

    • A、在没有增加迎角的情况下，升力增大
    • B、在没有增加迎角的情况下，诱导阻力增大
    • C、在没有增加迎角的情况下，机翼的下表面流速加快

    正确答案:A

  • 第16题：

    如果飞机的迎角在地面效应区内与在地面效应区外保持相同，则飞机升力将（）.

    • A、增大，并且诱导阻力将减小
    • B、减小，并且废阻力将增大
    • C、增大，并且诱导阻力将增大

    正确答案:A

  • 第17题：

    当地面效应存在时，飞机如何产生与没有地面效应时相同的升力？


    正确答案: 较小的迎角。

  • 第18题：

    在不同高度，飞机重量不变，迎角相同，则指示空速（表速）会（）


    正确答案:相同

  • 第19题：

    当高度增加时，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力？（）

    • A、相同的真空速和迎角
    • B、对于任意给定的迎角，真空速需增大
    • C、真空速减小，迎角增加

    正确答案:B

  • 第20题：

    表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）

    • A、最大升力系数下降，阻力系数增大
    • B、相同升力系数时其迎角减小
    • C、同迎角下升力系数相同，阻力系数加大

    正确答案:A

  • 第21题：

    飞机着陆进入地面效应区时，将（）

    • A、出现短暂的机头上仰变化
    • B、经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力
    • C、需要增大迎角以保持相同的升力系数

    正确答案:B

  • 第22题：

    “失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）

    • A、飞机飞的最高时的迎角
    • B、飞机飞的最快时的迎角
    • C、飞机升力系数最大时的迎角

    正确答案:C

  • 第23题：

    飞机起飞着陆时，由于地面效应的影响，使升力系数（），临界迎角（）。

    • A、增大，增大
    • B、增大，减小
    • C、减小，增大

    正确答案:B

  • 第24题：

    飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.

    • A、零升力迎角。
    • B、失速迎角。
    • C、临界迎角。
    • D、零迎角。

    正确答案:A

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