飞行中机身受到的外载荷主要是：（）A、分布的气动载荷B、增压舱的增压载荷C、与机身连接的部件传来的集中载荷D、B和C
题目
飞行中机身受到的外载荷主要是：（）
- A、分布的气动载荷
- B、增压舱的增压载荷
- C、与机身连接的部件传来的集中载荷
- D、B和C
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第1题：
加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷，并将这些集中载荷（）。
- A、转化成剪流传给机身桁条
- B、转化成轴力传给机身蒙皮
- C、转化成轴力传给机身桁条
- D、转化成剪流传给机身蒙皮
正确答案:D -
第2题：
机身所受主要载荷，不包括（）。
- A、装载载荷
- B、升力载荷
- C、起飞着陆载荷
- D、增压载荷
正确答案:B -
第3题：
机身结构中的加强隔框除了具备普通隔框维持机身剖面形状和传递局部气动力作用外，还具有（）
- A、加强机翼和尾翼结构强度和刚度的作用
- B、承受并传递部件传来的集中载荷的作用
- C、承受并传递机身所受剪切应力的作用
- D、加强机身蒙皮与桁条构成的壁板强度的作用
正确答案:B -
第4题：
直升机工作时的载荷包括（）.
- A、飞行中受到的阻力、拉力、升力及重力
- B、飞行中受到的阻力、拉力、升力、重力及突风载荷
- C、飞行载荷、着陆载荷与地面载荷
正确答案:C -
第5题：
螺栓类紧固件通常用于传递（）的连接。
- A、较小的集中载荷
- B、较小的分布载荷
- C、较大的集中载荷
- D、较大的分布载荷
正确答案:C -
第6题：
飞行中机身受到的外载荷主要是：（）.
- A、分布的气动载荷
- B、增压舱的增压载荷
- C、与机身连接的部件传来的集中载荷
- D、B和C
正确答案:D -
第7题：
下列哪些载荷会在机身结构中引起扭矩：（）.
- A、操纵方向舵产生的气动载荷
- B、无侧滑时，操纵升降舵产生的气动载荷
- C、无侧风时，飞机着陆两主起落架同时接地
- D、操纵副翼产生的滚转载荷
正确答案:A,D -
第8题：
飞机外载荷根据作用性质分为静载荷和（）。
- A、集中载荷
- B、分布载荷
- C、突风载荷
- D、动载荷
正确答案:D -
第9题：
机身结构上所受载荷主要包括（）.
- A、由机翼、尾翼、起落架等部件的固定接头传来的集中载荷。
- B、机身上各部件及装载的质量力和机身机构本身的质量力。
- C、气密座舱的增压载荷。
- D、以上都是。
正确答案:D -
第10题：
前三点式飞机以单侧主轮接地，此时传给机身的载荷为（）
- A、对称载荷
- B、非对称载荷
- C、静载荷
- D、分布载荷
正确答案:B -
第11题：
飞机使用中机身承受的主要静载荷是（）
- A、气动力载荷
- B、质量力载荷
- C、发动机推力
- D、飞机各部件传来的集中力
正确答案:D -
第12题：
单选题按照载荷分布情况，将载荷分为（）A静载荷和动载荷
B分布载荷和集中载荷
C名义载荷和计算载荷
D交变载荷和冲击载荷
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
所谓“硬壳式”机身是指（）
- A、机身载荷部分由蒙皮承受
- B、机身载荷全部由蒙皮承受
- C、机身载荷部分由纵梁承受
- D、机身载荷部分由长桁承受
正确答案:B -
第14题：
下列哪种情况飞机承受不对称载荷（）？
- A、飞机三点或两点接地时的外载荷
- B、飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷
- C、飞机侧滑时的外载荷
- D、由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
正确答案:C -
第15题：
在机身结构中加强隔框的主要作用是（）。
- A、承受机翼起落架发动机等部件传来的集中载荷
- B、维持机身剖面形状，承受机身总体扭矩引起的剪应力
- C、维持机身剖面形状，承受机身总体弯矩引起的正应力
- D、承受并传递局部气动载荷
正确答案:A -
第16题：
飞机在使用中，作用在机身上的主要载荷是（）。
- A、由机翼、尾翼、起落架等部件的接头传来的集中载荷
- B、气密座舱的增压载荷
- C、机身本身的质量力载荷
- D、空气动力载荷
正确答案:A -
第17题：
飞行中作用在机翼上的气动载荷属于：（）
- A、集中载荷
- B、分布载荷
- C、结构内应力
- D、结构质量力
正确答案:B -
第18题：
飞行中机翼受到的外载荷有：（）.
- A、气动力、弯矩和扭矩
- B、结构质量力、剪力和弯矩
- C、部件质量力、剪力和扭矩
- D、气动力、结构质量力和部件质量力
正确答案:D -
第19题：
飞机机身受到不对称载荷作用时，承受扭矩的构件是（）
- A、机身纵梁
- B、机身长桁
- C、机身加强隔框
- D、机身蒙皮闭合框
正确答案:D -
第20题：
与机翼受载相对比，机身受载的特点是（）
- A、主要承受对称载荷
- B、主要承受非对称载荷
- C、机身以承受装载及部件传给的集中力为主
- D、机身主要承受结构质量力
正确答案:C -
第21题：
水平尾翼的不对称载荷，主要是在侧滑或横滚中产生的，（）。
- A、不对称载荷通常比机动载荷小得多，因而它对机身纵轴产生的力矩也很小
- B、不对称载荷通常比机动载荷小得多，但是它对机身纵轴产生的力矩却很大
- C、不对称载荷通常很大，因而它对机身纵轴产生的力矩也很大
- D、不对称载荷通常很大，但是它对机身纵轴产生的力矩却很小
正确答案:B -
第22题：
在机身结构中加强隔框的主要作用是：（）
- A、承受机翼、尾翼等部件传来的集中载荷
- B、维持机身剖面形状、承受并传递局部气动载荷
- C、维持机身剖面形状、承受弯矩引起的正应力
- D、承受并传递局部气动载荷
正确答案:A -
第23题：
飞行中，作用在机翼上的空气动力载荷向机身结构传递的路线是（）
- A、蒙皮和桁条——翼肋——翼梁——机身结构
- B、蒙皮和桁条——铆钉和角片——翼肋——机身结构
- C、翼肋条——蒙皮和桁——翼梁——机身结构
- D、铆钉和角片——蒙皮和桁条——翼梁——机身结构
正确答案:A -
第24题：
单选题机身所受主要载荷，不包括（）。A装载载荷
B升力载荷
C起飞着陆载荷
D增压载荷
正确答案： D解析： 暂无解析