非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向（）.A、应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角B、应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角C、应尽量与进场航线一致

题目

非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向（）.

  • A、应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角
  • B、应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角
  • C、应尽量与进场航线一致
相似考题

1.非精密进近程序，中间进近航段的最佳长度规定为：( ).A.无限制B.5海里C.10海里D.15海里

2.非精密进近程序，中间进近航段需要下降高度，那么（）。A、高度不得低于最后进近航段的OCHB、下降梯度应尽量平缓，最大不超过5%C、允许下降梯度不超过8%

3.通常沿起始进近航段至中间定位点要提供航迹引导，在精密进近时进入中间定位点的最大切入角为（）.A、30°B、70°C、90°

4.仪表跑道是指（　　）。A.精密进近跑道和非精密进近跑道 B.I、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道 C.工类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道 D.不需装备目视助航设备的跑道

更多“非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向（）.”相关问题

  • 第1题：

    当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时，应当（）.

    • A、建立目视盘旋进近
    • B、建立I类ILS进近
    • C、建立非精密进近

    正确答案:A

  • 第2题：

    仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是（）.

    • A、起始进近航段
    • B、中间进近航段
    • C、最后进近航段

    正确答案:C

  • 第3题：

    机场进近图上IF到FAF航段称为（）

    • A、中间进近航段
    • B、最后进近航段
    • C、起始进近航段

    正确答案:A

  • 第4题：

    I类ILS进近程序，中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为（）。

    • A、45°
    • B、30°
    • C、15°
    • D、0°

    正确答案:D

  • 第5题：

    仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，非精密进近程序还应标出（）.

    • A、下降梯度
    • B、下滑角
    • C、下降梯度和下滑角

    正确答案:A

  • 第6题：

    非精密进近程序，中间进近航段的最佳长度规定为（）.

    • A、无限制
    • B、5海里
    • C、10海里

    正确答案:C

  • 第7题：

    非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向：（）.

    • A、应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角
    • B、应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角
    • C、应尽量与进场航线一致
    • D、必须与跑道方向一致

    正确答案:B

  • 第8题：

    仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是：（）.

    • A、起始进近航段
    • B、中间进近航段
    • C、最后进近航段
    • D、复飞航段

    正确答案:C

  • 第9题：

    仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，非精密进近程序还应标出：（）.

    • A、下降梯度
    • B、下滑角
    • C、下降梯度和下滑角
    • D、接地区标高

    正确答案:A

  • 第10题：

    PAR进近属于：（）.

    • A、精密进近
    • B、非精密进近
    • C、目视盘旋进近
    • D、区域导航进近程序

    正确答案:A

  • 第11题：

    Ⅰ类ILS进近程序，中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为：（）.

    • A、45°
    • B、30°
    • C、15°
    • D、0°

    正确答案:D

  • 第12题：

    单选题
    仪表跑道是指（）。
    A

    精密进近跑道和非精密进近跑道

    B

    I、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道

    C

    I类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道

    D

    不需装备目视助航设备的跑道


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ILS精密进近程序，中间进近航段的最佳长度为：（）.

    • A、5海里
    • B、10海里
    • C、15海里
    • D、20海里

    正确答案:A

  • 第14题：

    机场进近图上FAF到MAPt航段称为（）

    • A、最后进近航段
    • B、中间进近航段
    • C、复飞航段

    正确答案:A

  • 第15题：

    仪表进近程序，通常由下列几个部分组成（）

    • A、起飞爬升、平飞、下降着陆
    • B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段
    • C、直线航线、修正角航线、直角航线
    • D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹

    正确答案:B

  • 第16题：

    非精密进近的起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的最大切入角为（）.

    • A、45°
    • B、70°
    • C、90°
    • D、120°

    正确答案:D

  • 第17题：

    ILS精密进近程序，起始与中间进近航段的切入角在0-15°时，中间进近航段的最小长度为（）。

    • A、1.5海里
    • B、2海里
    • C、2.5海里

    正确答案:A

  • 第18题：

    ILS精密进近程序，中间进近航段的最佳长度为（）。

    • A、5海里
    • B、10海里
    • C、15海里

    正确答案:A

  • 第19题：

    非精密进近程序，中间进近航段的最佳长度规定为：（）.

    • A、无限制
    • B、5海里
    • C、10海里
    • D、15海里

    正确答案:C

  • 第20题：

    进近程序图剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS进近应标出下滑角，非精密进近应标出（）。

    • A、下降速度
    • B、下降率
    • C、下降梯度
    • D、平飞最大允许速度

    正确答案:C

  • 第21题：

    非精密进近程序，中间进近航段需要下降高度，那么（）.

    • A、高度不得低于最后进近航段的OCH
    • B、下降梯度应尽量平缓，最大不超过5%
    • C、允许下降梯度不超过8%
    • D、应固定最佳下降梯度2.5%

    正确答案:B

  • 第22题：

    通常沿起始进近航段至中间定位点要提供航迹引导，在精密进近时进入中间定位点的最大切入角为：（）.

    • A、30°
    • B、70°
    • C、90°
    • D、120°

    正确答案:C

  • 第23题：

    ILS精密进近程序，起始与中间进近航段的切入角在0-15°时，中间进近航段的最小长度为：（）.

    • A、1.5海里
    • B、2海里
    • C、2.5海里
    • D、3海里

    正确答案:A

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