下列哪种情况不属于事故征候（）A、襟翼不在规定的位置继续起飞；B、空速管套未取下起飞；C、航空器在着陆时超过该机型的使用最大过载（G值）限制，造成机体结构或起落架受损；D、飞机的相对高度在400FT出现失速警告（假信号除外）。
题目
下列哪种情况不属于事故征候（）
- A、襟翼不在规定的位置继续起飞；
- B、空速管套未取下起飞；
- C、航空器在着陆时超过该机型的使用最大过载（G值）限制，造成机体结构或起落架受损；
- D、飞机的相对高度在400FT出现失速警告（假信号除外）。
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第1题：
下列哪种情况不属于事故征候（）
- A、襟翼不在规定的位置继续起飞；
- B、空速管套未取下起飞；
- C、航空器在着陆时超过该机型的使用最大过载（G值）限制，造成机体结构或起落架受损；
- D、飞机的相对高度在400FT出现失速警告（假信号除外）。
正确答案:D -
第2题：
某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞，在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效，机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是（）。
- A、过跑道头速度增大，飞机着陆滑跑距离缩短
- B、接地点前移
- C、过跑道头速度增大，飞机起落架或其余部位结构受损
正确答案:C -
第3题：
飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗？
正确答案: 不一样，起飞相对着陆时打开角度小。 -
第4题：
GPWS控制板上的起落架/襟翼位置超控开关在“抑制”位相当于（）。
- A、起落架放下，襟翼不在着陆位置
- B、起落架收上，襟翼不在着陆位置
- C、起落架收上，襟翼在着陆位置
- D、起落架放下，襟翼在着陆位置
正确答案:D -
第5题：
航空器分类是以航空器的入口速度为依据，入口速度含义为（）。
- A、航空器相对于空气的速度
- B、在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度
- C、在起飞过程中，允许驾驶员开始抬前轮速度
- D、航空器最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍
正确答案:D -
第6题：
仪表进近程序的飞机分类是以飞机的入口速度Vat为依据的，入口速度Vat的含义是：（）
- A、飞机相对于空气的速度
- B、在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度
- C、在起飞过程中，允许飞行员开始抬前轮的速度
- D、标准条件下，飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍
正确答案:D -
第7题：
供飞机在地面或水面上起飞、降落、滑跑和停放时使用的是（）
- A、襟翼
- B、起落架
- C、扰流板
- D、配平尾翼
正确答案:B -
第8题：
当飞机在地面，油门杆在起飞位置时，会发出起飞警告的情况是（）
- A、减速板在“放下”位置
- B、水平安定面在“绿区”
- C、前缘缝翼放出
- D、后缘襟翼在最大偏角位置
正确答案:D -
第9题：
在进行飞机外部检查时，你发现前缘襟翼不对称。这种情况会造成哪个系统的测试失败：（）.
- A、马赫空速警告测试
- B、失速警告测试
- C、襟翼位置指示灯测试
- D、近地警告
正确答案:B -
第10题：
某飞机有电动式后缘襟翼，其工作情况？（）
- A、起飞未放到起飞位置时，油门推到起飞位有警告；
- B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大升力；
- C、着陆放下大角度襟翼主要增大刹车效应。
正确答案:A -
第11题：
未按规定程序操作舱门，造成滑梯未预位，航空器起飞；各种舱门、盖板等未关好或锁好，航空器起飞，属于（）
- A、严重差错
- B、一般差错
- C、一般事故征候
- D、严重事故征候
正确答案:A -
第12题：
单选题某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞，在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效，机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是（）。A过跑道头速度增大，飞机着陆滑跑距离缩短
B接地点前移
C过跑道头速度增大，飞机起落架或其余部位结构受损
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
如果飞机起飞重量小于结构限制而大于性能限制的最大起飞重量，以下说法正确的是（）。
- A、飞机需要更长的跑道用于起飞滑跑，增加了事故发生的潜在风险
- B、飞机不会遭到结构损伤，仍然可以安全起飞
- C、失速速度将会减小，飞机更不容易失速
正确答案:A -
第14题：
未取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板、尾撑等放行航空器并起飞事件属于：（）.
- A、一般维修事故。
- B、维修事故征候。
- C、维修严重差错。
正确答案:B -
第15题：
襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度。
正确答案:正确 -
第16题：
当飞机在地面并且有一个或两个推力手柄被推到起飞位，起飞形态警告就被预位，此时，能引起间歇性的起飞形态警告喇叭告警声响的情况有（）
- A、水平安定面不在绿区范围内
- B、飞机速度低于一定值
- C、襟翼未放到规定的起飞角度范围
- D、减速板手柄不在“放下”卡位
正确答案:A,C,D -
第17题：
出现以下哪种情况，起飞警告喇叭将间歇响（）
- A、安定面配平不在起飞范围
- B、前缘和后缘襟翼没有设定在起飞形态
- C、减速扳手柄不在下卡位
- D、以上均正确
正确答案:D -
第18题：
民用运输机起飞前必须将襟翼放下到规定的起飞位置，否则：（）
- A、起飞拉升时飞机将失速坠地
- B、起飞拉升时将不能拉起机头而冲出跑道
- C、不能增大发动机功率
- D、以上都对
正确答案:A -
第19题：
飞机在地面且发动机油门杆处于起飞位时，在以下哪种情况下起飞警告系统不会发出警告音响（）.
- A、前缘襟翼/缝翼未放出
- B、任意一个空调组件活门处于开位
- C、水平安定面指示在绿区之外
- D、后缘襟翼出现扭斜状态
正确答案:B -
第20题：
后缘襟翼卸载功能的作用是（）.
- A、在低空速的情况下收上后缘襟翼，以避免飞机失速
- B、在高空速的情况下收上后缘襟翼，以避免飞机失速
- C、在低空速的情况下收上后缘襟翼，以避免损坏襟翼和飞机结构
- D、在高空速的情况下收上后缘襟翼，以避免损坏襟翼和飞机结构
正确答案:D -
第21题：
升降舵配平有两个速度范围（）
- A、低速（起落架放下时）和高速（襟翼收上时）
- B、低速（襟翼收上时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时）
- C、低速（起落架放下时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时）
- D、A和B
正确答案:B -
第22题：
关于襟翼的工作，正确的说法是（）.
- A、起飞前如襟翼未放到起飞位时，油门推到起飞位会出现起飞形态警告
- B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力
- C、着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力
正确答案:A -
第23题：
单选题如果飞机起飞重量小于结构限制而大于性能限制的最大起飞重量，以下说法正确的是（）。A飞机需要更长的跑道用于起飞滑跑，增加了事故发生的潜在风险
B飞机不会遭到结构损伤，仍然可以安全起飞
C失速速度将会减小，飞机更不容易失速
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第24题：
多选题飞机起落架发生火灾主要原因：（）。A大重量情况下中断起飞
B襟翼故障造成大速度降落
C起飞前未进行起落架充分冷却
D迫降
正确答案： A,D解析： 暂无解析