“无尾桨”装置平衡反扭矩的主要原理是（）。

题目

“无尾桨”装置平衡反扭矩的主要原理是（）。

相似考题

1.为了克服“旋翼”旋转产生的反______，常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。A.力B.力矩C.扭矩

2.单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由______来克服A.垂直安定面B.旋翼C.尾桨

3.直升机的垂直安定面的主要作用是()A.增强方向安定性B.有时平衡部分反扭矩C.增强方向安定性和有时平衡部分反扭矩

4.采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼反扭矩______。A.共轴式直升机B.单旋翼带尾桨直升机C.单旋翼无尾桨直升机

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  • 第1题：

    直升机的尾桨不能精确地补偿旋翼的扭矩，这是由于（）

    • A、功率传输装置是不稳定的缘故
    • B、发动机功率降低的缘故
    • C、尾桨校装得不正确的缘故
    • D、发动机的功率是突然传给旋翼的缘故

    正确答案:C

  • 第2题：

    下面关于尾桨说法正确的是（）

    • A、一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的。
    • B、如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚转力矩。
    • C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。

    正确答案:C

  • 第3题：

    单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由（）.

    • A、发动机输出扭矩平衡
    • B、各桨叶升力彼此平衡
    • C、尾桨产生反力矩平衡

    正确答案:C

  • 第4题：

    （）采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩。

    • A、共轴式直升机
    • B、单旋翼带尾桨直升机
    • C、单旋翼无尾桨直升机

    正确答案:A

  • 第5题：

    简述单旋翼带尾桨布局直升机的主要结构特点和工作原理（直升机）。


    正确答案:主要特点是布局由一副主旋翼和一副尾桨组成，尾桨提供平衡主旋翼的扭矩并进行航向操纵。该形式的直升机纵横向操纵通过自动倾斜器来完成，尾桨消耗的功率对直升机的升力没有贡献，因此悬停效率较低。另外尾桨的可靠性也影响直升机的安全性。

  • 第6题：

    常规布局直升机尾桨的主要作用不包括？（）

    • A、抵消反扭矩
    • B、改变航向
    • C、减少噪声

    正确答案:C

  • 第7题：

    如何解决直升机悬停时机身的滚转（）

    • A、增大尾桨的扭矩
    • B、尽量使尾桨与主旋翼轴在同一水平面
    • C、在尾桨上增加挥舞关节

    正确答案:B

  • 第8题：

    静平衡分哪几种（）

    • A、部件平衡、尾桨平衡
    • B、部件平衡、主将叶片静平衡
    • C、主将叶片静平衡、尾桨平衡
    • D、部件平衡、主将叶片平衡、尾桨平衡

    正确答案:D

  • 第9题：

    直升机主桨的转动方向俯视是逆时针方向，装有反扭矩尾桨，飞机将无论尾桨装在哪侧，飞机（）


    正确答案:保持平衡

  • 第10题：

    某些直升机采用notar，即“无尾桨”装置，该装置实现直升机航向控制主要是依靠：（）。


    正确答案:空心尾梁侧向排气

  • 第11题：

    当尾桨桨距增大时（）

    • A、主桨功率增大，尾桨功率减小
    • B、主桨功率减小，尾桨功率增大
    • C、飞行员需放总距，保持高度
    • D、飞行员需要踩脚蹬，保持飞机平衡

    正确答案:B

  • 第12题：

    单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由（）来克服.

    • A、垂直安定面
    • B、旋翼
    • C、尾桨

    正确答案:C

  • 第13题：

    直升机机体的力和力矩不包括（）

    • A、自身重力。
    • B、旋翼桨叶的铰链力矩。
    • C、旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。

    正确答案:B

  • 第14题：

    当左脚蹬向前时（）

    • A、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大，尾梁向右偏转
    • B、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力增大，尾梁向右偏转
    • C、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力减小，尾梁向右偏转
    • D、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大，尾梁向左偏转

    正确答案:A

  • 第15题：

    直升机的垂直安定面的主要作用是（）.

    • A、增强方向安定性
    • B、有时平衡部分反扭矩
    • C、增强方向安定性和有时平衡部分反扭矩

    正确答案:C

  • 第16题：

    双桨纵列式直升机是靠什么消除其反扭矩（）.

    • A、尾桨
    • B、周期变距
    • C、双旋翼反向旋转
    • D、挥舞运动

    正确答案:C

  • 第17题：

    三轴多旋翼的中间轴上安装一个舵机，是为了（）

    • A、抵消螺旋桨的反扭矩
    • B、增加螺旋桨的反扭矩
    • C、操纵方向

    正确答案:A

  • 第18题：

    当总距杆提起时（）

    • A、主桨旋转平面向右倾斜
    • B、反扭矩越大
    • C、尾桨侧推力越小
    • D、尾桨力减小

    正确答案:B

  • 第19题：

    直升机主桨的转动方向俯视是逆时针方向，装有反扭矩尾桨，飞机将无论尾桨装在哪侧，飞机保持（）。


    正确答案:平衡

  • 第20题：

    许多使用“涵道式”尾桨的直升机，其垂直尾翼为（），在飞行中产生部分侧向力平衡反扭矩，节省尾桨功率。


    正确答案:非对称尾翼

  • 第21题：

    右脚蹬向前时尾桨（）

    • A、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力增大
    • B、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大
    • C、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力减小
    • D、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力减小

    正确答案:C

  • 第22题：

    “涵道式”尾桨与其它形式的尾桨相比，主要特点是（）。


    正确答案:工作噪音得到降低

  • 第23题：

    关于S-76尾桨的说法，下面错误的是（）

    • A、克服主旋翼的反扭矩
    • B、提供直升机的方向控制
    • C、当尾桨变矩轴伸出的时候，叶片变大矩
    • D、尾桨的变矩结构原理跟主旋翼相同

    正确答案:D

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