机组冷态启动过程中做超速试验时，额定转速暖机结束后就可进行。
题目
机组冷态启动过程中做超速试验时，额定转速暖机结束后就可进行。
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第1题：
对于大型机组而言，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行。一般在带负荷25～30%额定负荷；连续运行1～2小时后进行。
A对
B错
错
略 -
第2题：
一般冷态启动需做超速试验时，需带额定负荷的25%运行3小时，再解列进行超速试验。
正确答案:正确 -
第3题：
汽轮发电机组额定参数冷态启动过程一般包含（）等阶段。
- A、启动前期准备
- B、主蒸汽管道暖管
- C、冲动转子暖机升速
- D、定速并列带负荷
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
严格按超速试验规程的要求，机组冷态起动带25％额定负荷（或按制造要求），运行（）后进行超速试验。
- A、2～3h
- B、3～4h
- C、4～5h
正确答案:B -
第5题：
在运行人员发出启动指令后，DEH的ATC控制功能能自动完成机组从冷态启动至并网带初负荷的过程控制，并对过程中的（）给出相应的稳定数值。
- A、目标转速
- B、升速率
- C、暖机过程控制及阀切换
- D、转速控制精度
正确答案:A,B,C -
第6题：
为何新机组、大修机组在启动至25%额定负荷时稳定3-4小时后发电机解列，做超速试验？
正确答案:纯冷态启动的机组，大轴的金属温度很低，做超速试验时，要求大轴的金属温度必须大于其脆性转变温度方可进行。 -
第7题：
对于大型机组而言，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行。一般在带负荷25～30%额定负荷；连续运行1～2小时后进行。
正确答案:错误 -
第8题：
当冷态启动需做机械超速试验时，试验之前至少使机组带上（）额定负荷且运行（）h以上。
正确答案:10％～25％；3 -
第9题：
汽轮机冷态启动暖机效果主要在于（）。
- A、低速暖机过程；
- B、中速暖机过程；
- C、临界转速暖机过程；
- D、高速暖机过程。
正确答案:B,D -
第10题：
机组冷态启动过程中汽机何时暖阀？如何暖阀？判断暖阀结束的标志是什么？
正确答案: D.EH汽机暖阀逻辑要求主汽门前主汽温度大于360℃开启主汽门暖阀，高调阀50%处温度大于350℃不需要暖阀，高调阀50%处温度大于210℃，小于350℃，SGC步序可以进行，需要低速暖机，人工确认暖阀条件为：
1）高调阀50%处温度小于210℃。
2）A、B主汽母管温度大于主汽阀温度100℃。
3）主蒸汽过热度大于50℃。
4）主汽温度大于汽机高压缸汽缸温度最高点及高压转子温度。
5）X1、X2准则满足。
S.GC步序第16步检查主汽门开启情况确认，主汽门关闭条件：
1）蒸汽品质不合格，主汽压力大于2MPa且高调门50％处壳体温度小于210℃，主汽门开启30分钟后；
2）蒸汽品质不合格，主汽压力大于3MPa且高调门50％处壳体温度小于210℃，主汽门开启20分钟后；
3）蒸汽品质不合格，主汽压力大于2MPa且高调门50％处壳体温度大于210℃，无延时；
4）蒸汽品质不合格，主汽压力大于4MPa，无延时；
5）主汽门开启时间限制为60分钟，即子组第16步至第20步在60分钟内没有完成；说明：如果子组第11步，蒸汽品质合格子环未投入，那么子组走步到第16步后，主汽门的开启时间将取决于主汽压力和高调门50％处壳体温度，这两个参数将决定汽轮机主汽门开启预热阀体的时间，并在预热结束后触发关闭主汽门，以免汽轮机主汽门长时间开启等待蒸汽品质合格，引起阀体冷却。
6）调门泄漏，汽轮机转速升至临界转速区域。 -
第11题：
汽轮机冷态启动过程中，中速暖机转速为（）r/min，中速暖机时间规定最短不少于（）分钟。
正确答案:2450；60 -
第12题：
问答题为何新机组、大修机组在启动至25%额定负荷时稳定3-4小时后发电机解列，做超速试验？正确答案： 纯冷态启动的机组，大轴的金属温度很低，做超速试验时，要求大轴的金属温度必须大于其脆性转变温度方可进行。解析： 暂无解析 -
第13题：
机组冷态启动带25%额定负荷（或按制造要求)，运行后立即进行超速试验。
A对
B错
错
略 -
第14题：
汽轮发电机组以额定参数冷态方式启动时，暖机过程中一般控制温升速度在（）.
- A、1-2℃/min
- B、3-4℃/min
- C、5-6℃/min
- D、7-8℃/min
正确答案:A -
第15题：
机组冷态启动时做超速试验，应在（）负荷连续运行（）小时以上，汽轮机超速试验应连续做两次，两次的转速差小于（）r/min。
正确答案:30%；4；18 -
第16题：
冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行？并网前为什么要先做冲油试验？
正确答案: 汽轮机的超速试验都习惯在机组启动定速后进行。但对高参数大容量机组，这样做对汽轮机转子的工作情况十分不利，因为在超速试验时离心力的增加正比于转速的平方，而冷态启动刚刚定速时，转子中心孔内壁温度还低于转子外壁温度，这时转子内壁产生热拉应力，由于离心力和热拉应力是迭加的，因而使转子承受的总应力增加，另一方面金属材料在低温下韧性降低而变为脆性的倾向，对125MW和250MW机组转子金属脆性转化温度为121℃，要使转子中心孔内壁达到此温度需要带负荷，继续暖机一定的时间，由于以上原因在冷态启动后做超速试验时，要带额定负荷的25%保证机组在运行三小时后，再节烈做超速试验。
为了保证机组在并网运行期间的安全性，而又要保证危急保安器能够动作正常，故在并网前先做冲油试验，以初步确定危急保安器的动作转数，125MW和250MW机组冲油跳闸转数应在额定转数的98%以下（2880r/min说明书规定）即认为合格，这是因为最低油跳闸转数和实际跳闸之间有一定的关系。如果冲油跳闸转数不合格应进行调整。 -
第17题：
.机组冷态启动带25%额定负荷，运行（）后立即进行超速试验。
正确答案:3～4小时 -
第18题：
机组冷态启动带25%额定负荷（或按制造要求），运行（）后方可进行超速试验。
- A、3～4小时
- B、4～5小时
- C、5～6小时
正确答案:A -
第19题：
机组冷态启动带25%额定负荷（或按制造要求)，运行后立即进行超速试验。
正确答案:错误 -
第20题：
汽轮机冷态启动，何时做超速试验？为什么？
正确答案: 汽轮机冷态启动，规程规定，超速试验前应带30MW负荷暖机4小时，再解列做超速试验。
由于在超速试验时，离心力的增加正比于转速的平方，而在刚刚定速时，转子表面与中心孔间的温度差仍然很大，这时转子内壁产生热拉应力。由于离心力和热拉应力是迭加的，且由于大机组的转子直径较大，使得转子承受总的应力增大很多。另一方面，转子中心孔处温度尚未达到脆性转变温度以上，金属材料在低温下韧性将降低而有变为脆性的倾向，若进行超速试验会引起转子的脆性断裂，所以需要带负荷运行一段时间，使金属部件（主要是转子）达到脆变温度以上，然后再解列发电机后进行超速试验。
对于初始启动期间的试验，万一未经校验的危急遮断系统在甩负荷和停机后不能关闭主汽阀和再热汽阀时，30MW低负荷可以使对汽轮机的损害减到最小。 -
第21题：
冷态暖阀至继续SGC走步。机组冷态启动时为了提前暖阀，当（），可选择旁通按钮，提前暖阀。
正确答案:主调门50％的温度＞210℃；主汽温度大于主汽阀阀体温度100℃，X准则满足 -
第22题：
冷态启动为何要进行中速暖机？中速暖机转速是如何确定的？应为多少？中速暖机的时间是如何确定和计算的？
正确答案:1、进行中速暖机的目的是为了将高、中压转子的金属温度（中心孔）加热到其低温脆性转变温度以上，以防止转子发生脆性断裂；
2、中速暖机的转速是根据厂家提供的“汽轮机转速保持推荐值图表”进行确定的；
3、中速暖机的转速应为2450rpm；
4、中速暖机的时间是根据汽轮机调节级金属温度或中压缸第一级静叶持环的温度，按厂家提供的“冷态启动转子加热规程”进行确定的；当中压主汽门的前温度达到260℃开始计算暖机时间。 -
第23题：
填空题机组冷态启动时做超速试验，应在（）负荷连续运行（）小时以上，汽轮机超速试验应连续做两次，两次的转速差小于（）r/min。正确答案： 30%,4,18解析： 暂无解析