什么是中压缸启动？中压缸启动有什么特点？

题目

什么是中压缸启动？中压缸启动有什么特点？

相似考题

1.汽轮机中压缸启动有什么优缺点？

2.中压虹启动方式与高、中压缸联台启动相比有什么优点？

3.中压缸启动可以充分加热汽缸，加速膨胀，缩短启动时间。

4.在中压缸启动过程中，由中压缸控制转向高压缸控制时，（）VV阀。

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  • 第1题：

    目前我国单元制机组一般采用（）方法启动。

    • A、高压缸启动
    • B、中压缸启动
    • C、滑参数启动
    • D、定压启动

    正确答案:C

  • 第2题：

    中压缸启动时，DEH的操作步骤？


    正确答案:1）DEH处于自动。双机运行，汽轮机满足冲转条件。
    2）选择“单阀”。
    3）挂闸。
    4）设阀限。
    5）点击“中压缸启动”。
    6）设定目标值和升速率。
    7）按“进行”键，开中调门冲转。
    8）其余操作同高、中缸联合启动相同，仅是在负荷约在8%的额定负荷时，应进行切换操作。

  • 第3题：

    中压缸启动有何意义？


    正确答案:中压缸启动是汽轮机启动时，关闭高压调节阀、开启中压调节阀，利用高、低压旁路系统，先从中压缸进汽启动后切换为高、中压缸联合允许的启动方式。中压缸启动可以充分加热汽缸，加速热膨胀；中压缸启动在热态启动时，可以缩短锅炉点火至冲转时间；中压缸启动可以解决热态启动参数高，造成机组转速摆动，不易并网的问题；启动初期，低压缸流量增加，减少末级鼓风摩擦，提高了末级叶片的安全性；对特殊工况有良好的适应性，主要体现在空负荷和极低负荷运行方面。

  • 第4题：

    高、中压缸同时启动和中压缸进汽启动各有什么优缺点？


    正确答案: （1）高、中压缸同时启动有如下特点：
    蒸汽同时进入高、中压缸冲动转子，这种方法可使高、中压缸的级组分缸处加热均匀，减少热应力，并能缩短启动时间。缺点是汽缸转子膨胀较复杂，胀差较难控制。
    （2）中压缸启动有如下特点：
    冲转时高压缸不进汽，而是待转速升到2000—25000转/分后才逐步向高压缸进汽，这种启动方式对控制胀差有利，可以不考虑高压缸胀差问题，以达到安全启动的目的。但启动时间较长，转速也较难控制。采用中压缸进汽启动，高压缸无蒸汽进入，鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高，一次还需引少量冷却蒸汽。

  • 第5题：

    机组中压缸启动时，高压缸不进汽。（）


    正确答案:错误

  • 第6题：

    汽轮机中压缸启动方式有何特点？


    正确答案: 中压缸冲转为全周进汽，对中压缸和中压转子加热均匀，利用再热蒸汽对高压缸进行暖缸，使高压汽缸与转子同时受热，减少了启动过程中汽缸和转子的热应力。采用中压缸启动，在中速暖机结束后，高、中压转子的温度一般都升到150℃以上，这样就使高、中压转子提前经过脆性转变温度，提高了机组在高速下的安全性，缩短了启动时间，提高了经济性。

  • 第7题：

    什么是汽轮机的中压缸启动方式？它有什么扰点？


    正确答案: 汽轮机启动中，由中压缸进汽冲动转子，而高压缸只有在机组带10%~13%负荷时才进汽，这种启动方式即为中压缸启动方式。
    中压缸启动方式有以下优点：
    （1）缩短启动时间：由于冲转前进行高压缸倒暖，热应力、胀差可控制在允许范围内，故启动初期的启动速度不受高压缸热应力和胀差的控制。另外，由于高压缸不进汽做功，同样工况下，中压缸进汽量大，暖机更充分、迅速，从而缩短了整个启动过程的时间。
    （2）汽缸加热均匀：中压缸启动时，高中压缸加热均匀，温升合理，汽缸易于胀出，胀差小。与常规的高、中压缸联合启动相比，虽然多一切换操作，但从整体上可提高启动的安全性和灵活性。
    （3）提前越过脆性转变温度：中压缸启动时，高压缸进汽倒暖。启动初期中压缸进汽量大，可使高、中压转子尽早越过脆性转变温度，提高机组运转的安全可靠性。
    （4）对特殊工况具有良好的适应性：主要体现在空负荷和极低负荷运行方面。机组在启动并网过程中，有时遇到故障等处理，或并网前要进行电气试验或其他试验，就常常遇到要在额定转速下长时间空负荷运行的情况。在采用高、中压缸联合启动方式时，即使是冷态启动，也会带来很多问题，如高压缸超温。然而，采用中压缸启动方式，只要关闭高排止回门，维持高压缸真空，汽轮机即可以安全地长时间空负荷运行。同样，采用中压缸启动方式，只要打开旁路，隔离高压缸，汽轮机就能在很低的负荷下长时间运行。
    （5）抑制低压缸尾部受热：由于启动初期流经低压缸的蒸汽量较大，有效地带走低压缸尾部因鼓风摩擦而产生的热量，保持低压缸尾部温度在较低的水平。

  • 第8题：

    采用高、中压缸合缸反向布置有什么优点？


    正确答案: 采用高、中压缸合缸反向布置的汽轮机，高温部分集中在汽缸中段，具有汽缸效应力小、两端轴封漏汽少、轴向推力较易平衡以及轴承受轴封温度影响小等优点。

  • 第9题：

    简述中压缸启动时，DEH的操作步骤？


    正确答案: 1）DEH处于自动。双机运行，汽轮机满足冲转条件。
    2）选择“单阀”。
    3）挂闸。
    4）设阀限。
    5）点击“中压缸启动”。
    6）设定目标值和升速率。
    7）按“进行”键，开中调门冲转。
    8）其余操作同高、中缸联合启动相同，仅是在负荷约在8%的额定负荷时，应进行切换操作。

  • 第10题：

    什么是中压缸启动方式？有哪些优点？


    正确答案: 中压缸启动方式是大型中间再热机组在冲转时倒暖高压缸，但启动初期高压缸不进汽。由中压缸进汽冲转，机组带到一定负荷后，再切换到常规的高、中压缸联合进汽方式。直到机组带满负荷的启动方式。中压缸启动具有以下优点：
    （1）缩短起动时间；
    （2）汽缸加热均匀；
    （3）提前越过脆性转变温度；
    （4）对特殊工况具有良好的适应性；
    （5）抑制低压缸尾部温度升高。

  • 第11题：

    中压缸启动


    正确答案: 汽机启动时DEH带旁路启动，中压调门调节进汽量。

  • 第12题：

    多选题
    单元机组按冲转时进气方式分为（）。
    A

    高中压缸启动

    B

    中压缸启动

    C

    低压缸启动

    D

    中低压缸启动


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    火力发电厂汽轮机按启动进汽方式分为（）。

    • A、高压缸启动
    • B、中压缸启动
    • C、高中压缸联合启动
    • D、以上均有

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    高、中压缸同时起动和中压缸进汽启动各有什么优缺点？


    正确答案:高、中压缸同时启动有如下优缺点：蒸汽同时进入高、中压缸冲动转子，这种方法可使高、中压缸的机组分缸处加热均匀，减少热应力，并能缩短启动时间。缺点是：汽缸转子膨胀情况较复杂，差胀较难控制。
    中压缸进汽起动有如下优点：冲转时高压缸不进汽，而是待负荷带到20MW以上才逐步向高压缸进汽，这种起动方式对控制差胀有利，可以不考虑高压缸差胀问题，以达到安全起动的目的，但采用中压缸进汽起动，高压缸无蒸汽进入，鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高，需增设管道与阀门，控制高压缸内温度。同时高压缸排汽口温度也将发生变化。

  • 第15题：

    采用中压缸进汽启动的缺点（）。

    • A、采用中压缸进汽启动，高压缸无蒸汽进入，鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高；
    • B、启动时间较长；
    • C、胀差较难控制；
    • D、转速较难控制。

    正确答案:A,B,D

  • 第16题：

    高中压缸同时启动和中压缸进汽启动各有什么优缺点？


    正确答案: 高中压缸同时启动优点：可使高中压缸及分缸处加热均匀，减少热应力，并能缩短启动时间。缺点：汽缸转子膨胀情况较复杂，胀差较难控制。中压缸启动优点：对控制胀差有利，实现安全启动的目的。缺点：启动时间较长，转速也较难控制，高压缸无蒸汽进入时须通入少量冷却蒸汽。

  • 第17题：

    中压缸启动与高压缸启动相比有何优点？


    正确答案: 1、避免了高压缸在小流量、高背压工况下运行，减小了高压缸的热应力，降低了高压缸排汽口的温度。
    2、有利于提高再热汽温。
    3、运行灵活，可带厂用电运行，不受时间限制。

  • 第18题：

    汽轮机采用高、中压缸同时进汽的启动方式有什么优缺点？


    正确答案: 汽轮机采用新蒸汽同时进入高、中压缸冲动转子，这种方式可使高中压合缸的机组分缸处加热均匀，减小热应力，并能缩短启动时间。其缺点是汽缸转子的膨胀情况较复杂，胀差比较难控制。

  • 第19题：

    采用中压缸启动的优点是什么？


    正确答案: 采用中压缸启动具有以下优点：
    1）、缩短启动时间：由于汽机冲转前对高压缸进行到暖，这样，在启动初期启动速度不受高压缸热应力和胀差的限制；另外由于高压缸不进汽做功，在同样工况下，进入中压缸的蒸汽流量大，暖机更充分迅速，从而缩短了整个启动过程的持续时间。
    2）、汽缸加热均匀：中压缸启动时，高中压缸加热均匀，温升合理，汽缸易于胀出，胀差小。与常规的高中压缸联合启动相比虽然多一个切换操作，参从整体上可提高启动的安全性和灵活性。
    3）、提前越过脆性转变温度：中压缸启动时，高压缸倒暖，启动初期中压缸进汽量大，这样可使高压转子和中压转子尽早越过脆性转变温度，提高了机组高转速运转的安全可靠性。
    4）、对特殊工况具有良好的适应性：主要体现在空负荷和极低负荷运行方面。
    5）、抑制低压缸尾部温度水平：采用中压缸进汽，启动初期流经低压缸的蒸汽流量较大，这样就能更有效的带走低压缸尾部由于鼓风产生的热量，保持低压缸尾部温度在较低的水平。

  • 第20题：

    高中压缸同时启动有什么特点？


    正确答案: 蒸汽同时进入高中压缸冲动转子，使高中压合缸的机组分缸处加热均匀，减少热应力，能缩短启动时间。缺点是汽缸、转子膨胀情况较复杂，胀差较难控制。

  • 第21题：

    330MW机组中压缸启动如何预暖高压缸？


    正确答案: 1）确认高调门关闭，确认预暖的蒸汽参数合格，蒸汽压力0.4～0.8MPa，蒸汽温度200～250℃并保持50℃以上的过热度。
    2）确认高中压端轴封投入。
    3）确认凝汽器真空大于-84.6KPA.
    4）确认高压内缸调节级处内壁金属温度在150℃以下。
    5）全开高压主汽管疏水阀，关闭高排逆止门，确认高压各抽汽逆止门在关闭状态。
    6）全开高排逆门前疏水阀。
    7）全开高压内缸疏水。
    8）全关通风阀（VV阀）。
    9）开倒暖阀（RFV），使暖缸蒸汽流入高压缸，一部分蒸汽经各疏水口进入疏水系统，另一部分蒸汽经高中压间汽封漏入中压缸，再经连通管与低压缸排到凝汽器。调整倒暖阀及疏水阀保持缸内压力0.4～0.5MPa。
    10）在暖缸期间运行人员应注意暖缸温升不得超过50℃/h，汽缸各壁温及胀差在允许范围内。
    11）当高压内缸调节级处上半内壁金属温升到150℃以上时，保持不小于1小时暖缸。
    12）暖缸结束，应关闭预暖阀（RFV），全关高压缸所有的疏水阀。
    13）解除高排逆止门强关信号，高压缸处于闷缸隔离状态。

  • 第22题：

    何为中压缸启动？


    正确答案: 中压缸启动方式是大型中间再热机组在冲转时倒暖高压缸，但启动初期高压缸不进汽。由中压缸进汽冲转，机组带到一定负荷后，再切换到常规的高、中压缸联合进汽方式。直到机组带满负荷的启动方式。

  • 第23题：

    问答题
    高、中压缸同时起动和中压缸进汽启动各有什么优缺点？

    正确答案： 高、中压缸同时启动有如下优缺点：蒸汽同时进入高、中压缸冲动转子，这种方法可使高、中压缸的机组分缸处加热均匀，减少热应力，并能缩短启动时间。缺点是：汽缸转子膨胀情况较复杂，差胀较难控制。
    中压缸进汽起动有如下优点：冲转时高压缸不进汽，而是待负荷带到20MW以上才逐步向高压缸进汽，这种起动方式对控制差胀有利，可以不考虑高压缸差胀问题，以达到安全起动的目的，但采用中压缸进汽起动，高压缸无蒸汽进入，鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高，需增设管道与阀门，控制高压缸内温度。同时高压缸排汽口温度也将发生变化。
    解析： 暂无解析

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