曲轴、轴承磨损的原因是什么？

题目

曲轴、轴承磨损的原因是什么？

相似考题

1.主轴颈的下沉量可以用来表示。（）A.曲轴的磨损量B.主轴颈的磨损量C.主轴承下瓦磨损量D.主轴承间隙

2.下面哪几项都可能是发动机机油压力偏低的原因：（ ）(A)凸轮轴轴承磨损， (B)曲轴轴承磨损， (C)机油滤清器安全阀弹簧弱， (D)机油泵限压阀弹簧过强。

3.机油中铁的微粒含量过高，其原因可能为（）。A、气缸磨损严重B、轴承磨损严重C、曲轴箱通风不良D、机油变质

4.气动小绞车曲轴的滚动轴承磨损间隙太大,而导致气马达运转中有异常撞击声时的处理方法是更换()。A、绞车曲轴B、活塞销、曲轴铜套和圆环C、气马达D、曲轴滚动轴承

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  • 第1题：

    曲轴轴承紧固螺栓松动是曲轴轴承异响的原因之一。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）

    • A、气缸磨损
    • B、活塞环卡死在环槽中
    • C、增压器转子轴承磨损
    • D、曲轴主轴承磨损

    正确答案:C

  • 第3题：

    主轴承刚性不足不会引起（）。

    • A、曲轴弯曲
    • B、不均匀磨损
    • C、过度磨损
    • D、穴蚀

    正确答案:D

  • 第4题：

    连杆的变形不会加速汽缸、活塞、曲轴轴颈及轴承的磨损。（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    曲轴的轴颈和轴承的磨损规律有哪些？


    正确答案:直列发动机主轴颈磨损比连杆轴颈磨损小，而V型发动机主轴颈磨损比连杆轴颈磨损大。一般连杆轴颈内侧磨损比较大，主轴颈最大磨损部位在平衡重一侧，连杆轴承最大磨损部位在上轴承中部，而主轴承周向最大磨损一般在下轴承上。

  • 第6题：

    不是造成机油压力过低的故障原因有（）

    • A、机油粘度低
    • B、机油泵磨损
    • C、滤清器堵塞
    • D、曲轴轴承损坏

    正确答案:C

  • 第7题：

    曲轴主轴承及连杆轴承的选配方法是什么？


    正确答案: 现代发动机配用的曲轴主轴承和连杆轴承均为薄壁轴瓦，没有刮削余量，而缸体、连杆轴承承孔使用后，均有不同程度的磨损或变形。
    为了保证正确的配合间隙，轴瓦选配程序如下：
    ①清洁轴承座孔及接合平面。装上轴承盖，按规定扭矩紧螺栓螺母
    ②测量承孔圆度和圆柱度公差和曲轴轴颈尺寸。
    ③根据曲轴轴颈和轴孔的实际尺寸，以及圆度、圆柱度公差选用同一修理级别的装配轴瓦或带刮削余量的轴瓦。
    ④检查轴瓦扩张量及轴瓦半周长；轴瓦自由张开时的开口宽度应比轴承座孔的直径大0.5～1.5（翻边轴瓦为0.2～1.2）；轴瓦装入轴承座和轴承盖内与座孔密合后，其两端边缘必须高出轴承座平面0.03～0.06mm。
    ⑤装入轴瓦，按规定扭矩拧紧螺母
    ⑥按各道轴瓦的孔径，选用最佳配合间隙磨削各道轴径。

  • 第8题：

    曲轴主轴承周向最大磨损的部位在上轴承。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    主轴颈的下沉量可以用来表示（）。
    A

    曲轴的磨损量

    B

    主轴颈的磨损量

    C

    主轴承下瓦磨损量

    D

    主轴承间隙


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）
    A

    气缸磨损

    B

    活塞环卡死在环槽中

    C

    增压器转子轴承磨损

    D

    曲轴主轴承磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    引起曲轴附加弯曲应力是（）所致。
    A

    主轴承磨合不良

    B

    主轴颈磨损不均匀

    C

    主轴颈过度磨损

    D

    各道主轴承磨损不均


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度，加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    曲轴维修质量检验的项目有（）。

    • A、曲轴变形及裂纹的检验
    • B、曲轴起动爪螺纹及后端凸缘的检验
    • C、曲轴轴颈磨损的检验
    • D、曲轴轴承的检验

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度，加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    下列原因中，（）不是曲轴轴承磨损的原因。

    • A、燃油中的汽油机润滑油比例太少
    • B、活塞和气缸之间漏气
    • C、积炭或脏物进入轴承
    • D、气门和气门座之间漏气

    正确答案:D

  • 第16题：

    风机运行时产生震动的原因有（）。

    • A、旋转失速
    • B、转子不平衡
    • C、轴弯曲轴承损坏或轴瓦磨损

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    以下属于曲轴变形的主要原因的是（）。

    • A、机油压力过高
    • B、按规定力矩拧紧螺栓力矩
    • C、未按规定力矩拧紧螺栓
    • D、曲轴轴承磨损

    正确答案:C

  • 第18题：

    曲轴常见的损伤包括裂纹、轴颈磨损和（）。

    • A、扭曲
    • B、轴弯曲
    • C、轴承磨损
    • D、牙齿磨损

    正确答案:B

  • 第19题：

    曲轴轴径磨损的原因是（）。

    • A、轴径与轴承配合间隙不当
    • B、柴油机在临界转速下运转
    • C、轴承盖螺栓未按规定力矩上紧
    • D、轴颈与轴承间的摩擦

    正确答案:D

  • 第20题：

    多选题
    风机运行时产生震动的原因有（）。
    A

    旋转失速

    B

    转子不平衡

    C

    轴弯曲轴承损坏或轴瓦磨损


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列原因中，（）不是曲轴轴承磨损的原因。
    A

    燃油中的汽油机润滑油比例太少

    B

    活塞和气缸之间漏气

    C

    积炭或脏物进入轴承

    D

    气门和气门座之间漏气


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于（）。
    A

    主轴颈无磨损

    B

    忽略曲轴主轴颈的磨损量

    C

    二者磨损相同

    D

    主轴承下瓦磨损量大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    测量曲轴臂距差主要是为了判断（）。
    A

    主轴颈的磨损量

    B

    主轴承的磨损量

    C

    曲轴有否挠曲变形


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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