为什么加热器的汽侧分别设置蒸气凝结段及疏水冷却段的放水门？
题目
为什么加热器的汽侧分别设置蒸气凝结段及疏水冷却段的放水门？
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第1题：
为什么在加热器的疏水冷却段的入口处设置密封件？
正确答案:防止蒸汽进入疏水冷却段的，蒸汽进入该段这将破坏该段的虹吸作用，造成疏水端差变化和蒸汽热量损失，而且蒸汽还会冲击该冷却段的U形管束，发生振动。同时防止蒸汽进入下一级加热器，对下一级的抽汽造成排挤，降低经济性。 -
第2题：
如何确定高压加热器疏水冷却段部分进汽？
正确答案: 除可以通过高压加热器水位计指示确定疏水冷却段进汽外，还可以比较疏水出口温度与给水进口温度来确定。
在设计工况正常运行时，疏水温度大概高于给水进口温度5~11℃，如疏水温度高于给水进口温度11~28℃，则疏水冷却段就可能已部分进汽。 -
第3题：
疏水自流入下一级加热器之前，先经过换热器，用主凝结水将疏水适当冷却后在进入下一级加热器，这个换热器就是（）器。
- A、低压加热
- B、蒸汽冷却
- C、除氧
- D、疏水冷却
正确答案:D -
第4题：
停运较低级别的低压加热器，正确的说法有（）。
- A、将有可能使抽汽口处汽缸积聚疏水，造成后级动叶的水冲蚀甚至损坏
- B、加热器解体前应检查空气门、疏水门与检修加热器隔离严密，以防凝汽器掉真空
- C、疏水泵的操作应按疏水泵大修措施做隔离操作
- D、要先停运水侧再停运汽侧
正确答案:A,B,C -
第5题：
在锅炉停止向外供汽后，应将过热器出口联箱疏水门开启放汽，使蒸汽流过过热器对其冷却，避免过热器超温。
正确答案:正确 -
第6题：
由于各级加热器均设有（），可将抽汽的凝结水在疏水冷却段内进一步冷却，使疏水的温度低于其（），故可以防止（）对下级加热器抽汽的排挤。
正确答案:疏水冷却段、饱和温度、疏水的汽化 -
第7题：
表面式加热器的疏水冷却段的任务是什么？
正确答案: 利用刚进入加热器的低温给水来冷却加热器内的疏水，疏水温度的降低后进入下级加热器。这样可使本级抽汽量增加，压力较低一级抽汽量减少，提高机组的经济性。 -
第8题：
加热器一般把传热面分为（）。
- A、蒸汽冷却段；
- B、凝结段；
- C、疏水冷却段；
- D、蒸发段。
正确答案:A,B,C -
第9题：
高压加热器的过热段和疏水冷却段都是对流传热。
正确答案:正确 -
第10题：
回热加热器采用疏水冷却段有何作用？
正确答案:置该冷却器的作用，是使凝结段来的疏水进一步冷却，使进入凝结段前的被加热水温得到提高，其结果一方面使本级抽汽量有所减少，另一方面，由于流入下一级得疏水温度降低，从而降低本级疏水对下降抽汽的排挤，提高了系统的热经济性。实现疏水冷却的基本条件，是被冷却水必须浸泡在受热面中，是一种水－水热交换器，该段加热器出口的疏水温度，低于加热蒸汽压力下的饱和温度。 -
第11题：
300MW汽轮机高压加热器为表面式单列分置，分为（）、凝结段和疏水冷却段。
正确答案:过热度降低段 -
第12题：
问答题如何确定高压加热器疏水冷却段部分进汽？正确答案： 除可以通过高压加热器水位计指示确定疏水冷却段进汽外，还可以比较疏水出口温度与给水进口温度来确定。
在设计工况正常运行时，疏水温度大概高于给水进口温度5~11℃，如疏水温度高于给水进口温度11~28℃，则疏水冷却段就可能已部分进汽。解析： 暂无解析 -
第13题：
发现加热器内部管子破裂泄露要尽快（）门，大开疏水门，切除加热器水侧运行。
- A、关闭进水
- B、开大进汽
- C、关闭进汽
- D、开大出水
正确答案:C -
第14题：
低压加热器汽侧停用的操作：①关闭加热器疏水门；②负荷减至相应值；③关闭空气门；④逐渐关闭进汽门；⑤开启进汽疏水门，正确的操作顺序是（）。
- A、②→④→⑤→①→③
- B、②→⑤→①→③→④
- C、④→⑤→①→②→③
- D、④→⑤→①→③→②
正确答案:A -
第15题：
下流选项中，属于凝汽器热负荷的是（）的热量。
- A、排汽传给冷却水
- B、汽封漏气传给冷却水
- C、加热器疏水传给冷却水
- D、抽汽传给凝结水
正确答案:A,B,C -
第16题：
对（）加热器疏水水位的控制要求最高。
- A、不带疏水冷却段的卧式；
- B、顺置立式；
- C、带疏水冷却段的倒置立式；
- D、带疏水冷却段的卧式。
正确答案:C -
第17题：
设置疏水冷却段的作用是使凝结段来的疏水进一步冷却，使进入凝结段前的被加热水温得到（），其结果一方面使本级抽汽量有所（），另一方面，由于流入下一级的疏水温度（），从而降低本级疏水对下级抽汽的排挤，提高了（）。
正确答案:提高、减少、降低、系统的热经济性 -
第18题：
本工程四台低压加热器为二段式结构，有蒸汽（）和（）冷却段布置于凝结管处。
正确答案:凝结段、疏水 -
第19题：
对于加热器疏水冷却段错误的描述是（）。
- A、疏水冷却段削弱了管内发生汽化的趋势；
- B、给水在疏水冷却段换热后，到下一级加热器；
- C、经过疏水冷却段后，疏水温度降到饱和温度以下；
- D、疏水冷却段提高了换热效率。
正确答案:B -
第20题：
高压加热器的保护装置一般有（）。
- A、水位高报警信号
- B、危急疏水门
- C、给水自动旁路
- D、汽侧安全门
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
为了提高回热效率，更有效地利用抽汽的过热度，加强对疏水的冷却，高参数大容量机组的高压加热器，甚至部分低压加热器又把传热面分为（）部分。
- A、蒸汽冷却段
- B、凝结段
- C、疏水段
- D、疏水冷却段
正确答案:A,B,D -
第22题：
何谓加热器的疏水冷却段？
正确答案:疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传递给进入加热器的给水，而使疏水温度降低至饱和温度以下。疏水冷却段位于给水进口流程侧，并有包壳板密封。疏水温度降低后，当留下下一个压力较低的加热器时，减弱了在管道内发生汽化的趋势。 -
第23题：
何谓加热器的蒸汽冷却段、蒸汽凝结段、疏水冷却段？
正确答案: 蒸汽冷却段是利用从汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高给水温度的；它位于给水出口流程侧，并有包壳板密封。采用过热蒸汽冷却段可提高离开加热器的给水温度，使它接近或略超过该抽汽压力下的饱和温度。从进口接管进入的过热蒸汽在一组隔板的导向下以适当的线速度和质量速度均匀地流过管子，并使蒸汽保留有足够的过热度以保证蒸汽离开时呈干燥状态，这样，当蒸汽离开该段进入凝结段，可防止湿蒸汽冲蚀和水蚀的损害。凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热加热给水的。一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀分别，起支撑传热管的作用。进入该段的蒸汽，根据气（汽）体冷却原理，自动平衡，直至由饱和蒸汽冷凝成饱和的凝结水，并汇集在加热汽的尾部或低部。疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传递给进入加热器的给水，而使疏水温度降低至饱和温度以下。疏水冷却段位于给水进口流程侧，并有包壳板密封。疏水温度降低后，当留下下一个压力较低的加热器时，减弱了在管道内发生汽化的趋势。