9E燃机透平叶片上叶冠的作用？
题目
9E燃机透平叶片上叶冠的作用？
相似考题
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第1题：
燃机一般通过测量（）来计算透平进气温度。
正确答案:排气温度 -
第2题：
9E燃机透平叶片上叶冠的作用？
正确答案:叶冠可以减少漏气损失，还有振动阻尼作用，但是会加大离心力，对叶片结构不利。 -
第3题：
9E燃机透平动叶的叶根的型式，为什么？
正确答案: 9E燃机透平动叶是长柄纵树型叶根，采用此结构的优点如下：
纵树型的优点：
1.多对齿承力，强度好、承载力大；
2.叶根呈契型，接近等强度；
3.采用有间隙的松装结构；
4.拆装方便； 长柄叶根的优点：
5.减少叶片对轮盘的传热；
6.改善第一对齿的承载条件；
7.合理使用材料。 -
第4题：
透平膨胀机的喷嘴叶片和工作轮叶片为什么会磨损，如何防止？
正确答案: 由于透平膨胀机的转速很高，导流器内的气流速度也很大。如果在气流中夹带有少量的机械杂质或固体颗粒，会造成导流器和叶轮的磨损，甚至打坏叶片。为了防止发生上述事故，一般在透平膨胀机前设置有机前过滤器。它靠铜丝布过滤掉金属杂质、卵石和硅胶粉末、雪花及固体二氧化碳等。当过滤器被堵塞时，阻力将增大。当压降超过0.1MPa时需要进行加温吹除。
此外，膨胀机在启动前，对机前管路的加温吹除要彻底，防止金属碎屑、灰尘杂物及水分冲击和磨损膨胀机的流通部分。
在空分设备的启动阶段，膨胀机内可能会有水分和二氧化碳析出，加速流道的磨损。为此，应尽可能缩短析出阶段的时间。一旦发现膨胀机内有固体颗粒堵塞，应及时进行加温处理。膨胀机内出现液体也会产生冲击和加剧磨损，所以应避免机前温度过低。
导流器与叶轮的磨损还与它们的材质有关。导流器用不锈钢制作，就要比用铜材耐磨得多。 -
第5题：
透平动叶的叶冠全部拼和起来，将燃气限制在叶片流道内流动，有利于提高透平效率，并且可以对透平振动起（）作用。
正确答案:阻尼 -
第6题：
透平叶片上的许多小孔是起什么作用的？
正确答案:起到冷却作用，这些小孔是空气流道，从压气机来的部分空气从设计好通道流进叶片内部，从小孔流出通过对流冲击，气膜冷却等方式对叶片进行有效的充分的冷却。 -
第7题：
TRT透平机容易积灰的是第几级叶片（）。
正确答案:第二级叶片 -
第8题：
启动和加载时，燃机透平叶片的温度随燃气温度不断升高叶片产生哪种热应力？（）
- A、中心受拉应力、外表受压应力
- B、中心、外表均受拉应力
- C、中心受压应力、外表受拉应力
- D、中心、外表均受压应力
正确答案:A -
第9题：
燃机在基本负荷运行时，压气机抽气AE-9的作用。（）
- A、防止压气机喘振
- B、冷却透平第2级静叶
- C、冷却透平第2级动叶
- D、冷却透平第3级静叶
正确答案:D -
第10题：
单选题启动和加载时，燃机透平叶片的温度随燃气温度不断升高叶片产生哪种热应力？（）A中心受拉应力、外表受压应力
B中心、外表均受拉应力
C中心受压应力、外表受拉应力
D中心、外表均受压应力
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题减载和停机时，燃机透平叶片的温度随燃气温度不断降低叶片产生哪种热应力？（）A中心受拉应力、外表受压应力
B中心、外表均受拉应力
C中心受压应力、外表受拉应力
D中心、外表均受压应力
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题燃机透平动叶的叶高是逐渐（）的。正确答案： 增加解析： 暂无解析 -
第13题：
9E燃机透平双层缸的优点？
正确答案:外层缸主要承力、工作温度低，可以用较差的材料如球墨铸铁； 内层缸工作温度高、主要承热，可设计得较薄，使热应力较小和抗热冲击能力较强。 -
第14题：
9E燃机透平转子的结构是怎样的？
正确答案:透平转子是盘鼓式转子，由5个轮盘通过拉杆压在一起，靠预紧力传扭。内部中空，通压气机抽气进行冷却。 -
第15题：
透平机启动前暖管是为了（），避免叶片损坏。
正确答案:保证蒸汽进入透平机时不带凝液 -
第16题：
简述透平压缩机的放气阀和可导叶片的作用。
正确答案: 放气阀和可导叶片一起有效的防止透平在减速和加速过程中可能出现的喘振。 -
第17题：
燃机一般使用什么型号的透平油？
正确答案:燃机一般使用32号透平油。 -
第18题：
透平动叶有的设计成带冠的叶片，为什么这样设计？
正确答案:带冠叶片装在轮盘上后，每片动叶的叶冠就贴在一起形成一个环带，它可以减少顶部的漏气损失，当叶冠上再加工气封齿后可更多的减少漏气损失，此外，叶冠在叶片振动时，叶冠上的贴合面将发生摩擦消耗振动能量，起减振作用。 -
第19题：
燃机透平的静叶和动叶是如何冷却的？
正确答案: 1.第1级静叶冷却空气由压气机排气来，分别从叶跟和叶顶处进入内部冷却通道进行冷却，并分别从进气边和出气边排出。
2.第2级静叶由压气机第13级后抽气孔来，从叶跟进入内部冷却通道进行冷却，从叶顶处排出。
3.第3级静叶由压气机第9级后抽气孔来，从叶跟进入内部冷却通道进行冷却，从叶顶处排出。
4.第1级动叶由压气机第16级后转子中心孔来的冷却空气进行冷却，该冷却空气通过动叶燕尾槽根部的气室进入每一个动叶的内部蛇形冷却通道，从动叶的前缘、后缘和叶顶处流出汇入燃气热通道。
5.第2级动叶由压气机第16级后转子中心孔来的冷却空气进行冷却，该冷却空气通过动叶燕尾槽根部的气室进入每一个动叶的内部径向冷却通道，从叶顶处流出汇入燃气热通道。
6.第3级动叶因为此处的燃气温度已经较低，没有设置空气冷却。 -
第20题：
燃机透平进气系统的作用是（）。
- A、去除进气中的杂质并消除噪音
- B、通风防止火灾
- C、提供冷却空气
正确答案:A -
第21题：
燃机透平叶轮空间是如何冷却的？
正确答案: 1.第1级叶轮前空间由压气机排气冷却。在压气机转子后端，转子和压气机排气缸内缸之间有一个高压气封。来自这个迷宫式气封的漏气保证了第1级叶轮前空间的冷却空气流量。这股冷却空气流排入第1级静叶之后的主气流。
2.第1级叶轮后空间由流经第2级静叶的冷却空气AE-13来冷却。这股冷却空气流排入第2级静叶之前的主气流。
3.第2级叶轮前空间由来自第1级叶轮后空间穿越级间密封的漏气来冷却，这股冷却空气流排入第2级动叶之前的主气流。
4.第2级叶轮后空间由流经第3级静叶的冷却空气AE-9来冷却。这股冷却空气流排入第3级静叶之前的主气流。
5.第3级叶轮前空间由来自第2级叶轮后空间穿越级间密封的漏气来冷却，这股冷却空气流排入第3级动叶之前的主气流。
6.第3级叶轮后空间的冷却空气由排气框架冷却风机88TK提供。这股冷却空气由排气框架外缸经过肋板进入内缸，沿着内缸上的冷却通道进入第3级叶轮后空间，然后排入排气扩散段之前的主气流。 -
第22题：
填空题透平动叶的叶冠全部拼和起来，将燃气限制在叶片流道内流动，有利于提高透平效率，并且可以对透平振动起（）作用。正确答案： 阻尼解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述透平压缩机的放气阀和可导叶片的作用。正确答案： 放气阀和可导叶片一起有效的防止透平在减速和加速过程中可能出现的喘振。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题燃机透平叶轮空间是如何冷却的？正确答案： 1.第1级叶轮前空间由压气机排气冷却。在压气机转子后端，转子和压气机排气缸内缸之间有一个高压气封。来自这个迷宫式气封的漏气保证了第1级叶轮前空间的冷却空气流量。这股冷却空气流排入第1级静叶之后的主气流。
2.第1级叶轮后空间由流经第2级静叶的冷却空气AE-13来冷却。这股冷却空气流排入第2级静叶之前的主气流。
3.第2级叶轮前空间由来自第1级叶轮后空间穿越级间密封的漏气来冷却，这股冷却空气流排入第2级动叶之前的主气流。
4.第2级叶轮后空间由流经第3级静叶的冷却空气AE-9来冷却。这股冷却空气流排入第3级静叶之前的主气流。
5.第3级叶轮前空间由来自第2级叶轮后空间穿越级间密封的漏气来冷却，这股冷却空气流排入第3级动叶之前的主气流。
6.第3级叶轮后空间的冷却空气由排气框架冷却风机88TK提供。这股冷却空气由排气框架外缸经过肋板进入内缸，沿着内缸上的冷却通道进入第3级叶轮后空间，然后排入排气扩散段之前的主气流。解析： 暂无解析