制动电阻投入系统制动时，其最大制动时间是（）。A、0.5sB、2sC、10sD、长期

题目

制动电阻投入系统制动时，其最大制动时间是（）。

  • A、0.5s
  • B、2s
  • C、10s
  • D、长期
相似考题

1.DK－1制动机,在电阻制动时系统能让列车管自动施行()。A、最大减压量B、最小减压量C、紧急制动D、常用速率减压至0

2.制动电阻投入系统制动时，其最大制动时间是( )。A.0.5s;B.2s;C.10s;D.长期。

3.当采用制动电阻提高电力系统中同步发电机并列运行的暂态稳定性时，下述说法中错误的是（ ）。A.制动电阻提高电力系统并列运行暂态稳定性的原理是增大了故障情况下发电机输出的电磁功率，减小了发电机的过剩功率 B.采用串联制动时制动电阻越大，制动作用越大 C.采用串联制动时制动电阻越大，制动作用越小 D.为提高串联制动效果，应采用过制动方式

4.DK－1制动机,正常情况下在使用电阻制动时,当电阻制动投入前列车管的压力不管是500kPa还是600kPa,系统均会自动减压40~50kPa,使列车产生轻微制动。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    当采用制动电阻提高电力系统中同步发电机并列运行的暂态稳定性时，下述说法中正确的是（）。

    • A、制动电阻提高电力系统并列运行暂态稳定性的原理是增加了故障情况下发电机输出的电磁功率，减小了发电机的过剩功率
    • B、采用串联制动时制动电阻越大，制动作用越大
    • C、采用并联制动时制动电阻越小，制动作用越大
    • D、为提高制动效果，应采用过制动方式

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    深圳地铁客车的制动系统由电制动和（）系统组成。

    • A、电磁制动
    • B、液压制动
    • C、空气制动
    • D、电阻制动

    正确答案:C

  • 第3题：

    当采取紧急制动时，仅（）以最大制动力作用，同时车轮防滑装置作用。

    • A、电阻制动
    • B、摩擦制动
    • C、再生制动
    • D、空气制动

    正确答案:B

  • 第4题：

    SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：（）

    • A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动
    • B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻
    • C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

    正确答案:C

  • 第6题：

    使用电阻制动时司机应注意事项正确的是（）。

    • A、牵引电动机故障时可根据使用电阻制动
    • B、牵引电动机故障时，都不得使用电阻制动
    • C、电阻制动退回时，应在1位停留时间稍长些，然后主手柄再回0位
    • D、长大下坡道电阻制动力不足时，应与空气制动机配合使用

    正确答案:B,C,D

  • 第7题：

    汽车使用电子防抱死制动装置的目的是（）。

    • A、使汽车制动时获得最大的制动力
    • B、使汽车获得最佳的制动效果
    • C、缩短制动系统的协调时间

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。
    A

    一般

    B

    最小

    C

    最大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    在使用电阻制动时，当电阻制动投入前列车管的压力不管是500KPa还是600KPa，均会自行减压40～50KPa，使列车产生轻微制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    深圳地铁客车的制动系统由电制动和（）系统组成。
    A

    电磁制动

    B

    液压制动

    C

    空气制动

    D

    电阻制动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    评价汽车制动效能用（）。
    A

    制动减速度和制动距离

    B

    制动时间和制动距离

    C

    制动减速度和制动时间

    D

    制动时的最大减速度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    使用电阻制动时司机应注意事项正确的是（）。
    A

    牵引电动机故障时可根据使用电阻制动

    B

    牵引电动机故障时，都不得使用电阻制动

    C

    电阻制动退回时，应在1位停留时间稍长些，然后主手柄再回0位

    D

    长大下坡道电阻制动力不足时，应与空气制动机配合使用


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在使用电阻制动时，当电阻制动投入前列车管的压力不管是500KPa还是600KPa，均会自行减压40—50KPa，使列车产生轻微制动。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    当列车处于紧急牵引时，制动手柄至于制动区，制动系统提供的制动力为（）

    • A、由手柄制动极位决定
    • B、50%最大常用制动
    • C、70%最大常用制动
    • D、50%紧急制动

    正确答案:C

  • 第15题：

    评价汽车制动效能用（）。

    • A、制动减速度和制动距离
    • B、制动时间和制动距离
    • C、制动减速度和制动时间
    • D、制动时的最大减速度

    正确答案:A

  • 第16题：

    在使用电阻制动时，当电阻制动投入前列车管的压力不管是500kpa还是600kpa，均会自行减压30～50kpa，是列车产生轻微制动。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    制动电阻投入系统制动时，其最大制动时间是（）。

    • A、0.5s；
    • B、2s；
    • C、10s；
    • D、长期。

    正确答案:B

  • 第18题：

    当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。

    • A、一般
    • B、最小
    • C、最大

    正确答案:C

  • 第19题：

    什么是发电机的电气制动？制动电阻的投入原则是什么？


    正确答案: 发电机的电气制动就是当发电机功率过剩转速升高时，可以采取快速投入在发电机出口或其高压母线的制动电阻，用以消耗发电机的过剩功率。制动电阻的投入时间整定原则应避免系统过制动和制动电阻过负荷，当发电机dp／dt过零时应立即切除。为提高制动效果，投入制动电阻的开关合闸时间应尽量缩短。

  • 第20题：

    单选题
    东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：（）
    A

    机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动

    B

    列车施行空气制动时使机车不能制动电阻

    C

    施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    在使用电阻制动时，当电阻制动投入前列车管的压力不管是500kpa还是600kpa，均会自行减压30～50kpa，是列车产生轻微制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当采取紧急制动时，仅（）以最大制动力作用，同时车轮防滑装置作用。
    A

    电阻制动

    B

    摩擦制动

    C

    再生制动

    D

    空气制动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    ND5机车电阻制动时，每组制动电阻分为三级，以扩展最大（）。

    正确答案： 制动力范围
    解析： 暂无解析

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