负荷功率因数低造成的影响是()。
第1题:
第2题:
负荷功率因数低造成的影响是()。
第3题:
力率过低会使()。
第4题:
负荷功率因数低造成的影响是()。
第5题:
电力系统低功率因数运行会引起()。
第6题:
负荷功率因数低造成的影响是()
第7题:
客户用电时负荷功率因数低造成的影响是()。
第8题:
负荷功率因数低造成的影响是()。
第9题:
工厂企业供电系统的日负荷波动较大时,将影响供电设备效率,而使线路的功率损耗增大,所以应调整()
第10题:
功率因数降低会使()。
第11题:
电网功率因数过低,将造成线路电压降增大,线路及用电设备损耗增加,同时也造成用电设备容量不能充分利用,因此,提高功率因数,也是节约用电的重要方面。
第12题:
随着线路并联的电容值不断地增大,线路的功率因数也不断地增大
功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率
提高功率因数后,由于发电机输出的有功功率增加,线路端电压未变,故线路电流增加
提高功率因数,可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗
第13题:
负荷功率因数低造成的影响是()
第14题:
减小输电线路有功损耗可通过()实现。
第15题:
负荷功率因数低造成的影响是()
第16题:
功率因数cosφ低的不良后果,一是发电设备不能被(),二是增加输电线路上电压损失和功率损耗。
第17题:
减小输电线路有功损耗可通过()。
第18题:
负载的功率因数低,会引起()问题。
第19题:
用户的功率因数低,将会导致()
第20题:
用户的功率因数低,将不会导致()
第21题:
负荷功率因数低造成的影响是()。
第22题:
线路中功率因数低,会引起()问题。
第23题:
线路电压损失增大
有功损耗增大
A、B都对
A、B都不对