气缸盖产生裂纹的根本原因是（） ①热疲劳 ②机械疲劳 ③高温疲劳 ④疲劳破坏A、①②③B、②③④C、①②④D、④

题目

气缸盖产生裂纹的根本原因是（） ①热疲劳 ②机械疲劳 ③高温疲劳 ④疲劳破坏

  • A、①②③
  • B、②③④
  • C、①②④
  • D、④
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1.关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C、裂纹发生在应力集中明显处D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响

2.不是气缸盖应具有足够高的强度和刚度的原因是()。A、触火面易产生热疲劳裂纹B、冷却面易产生机械疲劳裂纹C、易变形而产生泄漏D、需要安装附件

3.柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是（）A、热疲劳B、腐蚀疲劳C、机械疲劳D、应力疲劳

4.气缸盖触火面上的裂纹是属于()疲劳破坏。A、热B、热疲劳和高温C、机械D、腐蚀

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  • 第1题：

    汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹，多半是由于（）所造成的。

    • A、热疲劳
    • B、高温高压
    • C、积碳
    • D、材质

    正确答案:A

  • 第2题：

    气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于（）原因造成的。

    • A、机械应力
    • B、气体压力
    • C、热疲劳

    正确答案:C

  • 第3题：

    单选题
    柴油机气缸盖底座孔之间出现裂纹的主要是因为（）。
    A

    热应力过大

    B

    热疲劳

    C

    脉动应力疲劳

    D

    机械应力过大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    问答题
    气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的？

    正确答案： 由于热应力而导致的裂纹产生过程为：柴油机工作时，气缸盖底板上局部受热区的温度可达300~400°C，比四周温度要高的多，而热膨胀却受到限制，因而产生很高的压缩应力。金属在高温与应力的联合作用下会产生蠕变。对于铸铁来说，温度超过350°C时，其抗蠕变性能就会下降。蠕变的结果是产生塑性变形。当柴油机停车以后，温度降低，受热面的收缩因塑性变形而受到阻碍，从而产生拉伸应力，称为残余拉应力。局部地区温度超过允许温度越多，使用时间越长，残余拉应力就越大。拉压应力的反复交变作用，便产生疲劳裂纹。
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹，多半是由于（）所造成的。
    A

    热疲劳

    B

    高温高压

    C

    积碳

    D

    材质


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    柴油机轴承合金裂纹主要原因是（）。
    A

    机械疲劳

    B

    应力疲劳

    C

    热疲劳

    D

    机械冲击


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    气缸盖底面产生裂纹是（）作用的结果。
    A

    热疲劳

    B

    高温疲劳

    C

    蠕变

    D

    不一定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。
    A

    机械疲劳

    B

    热疲劳

    C

    高温疲劳

    D

    蠕变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在低频应力作用下气缸盖触火面产生龟裂时是属于（）裂纹。
    A

    高温疲劳

    B

    蠕变

    C

    热疲劳

    D

    机械疲劳


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    气缸盖触火面的裂纹可能是（）。
    A

    高温疲劳裂纹

    B

    蠕变裂纹

    C

    热疲劳裂纹

    D

    A或B或C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    气缸盖冷却面的裂纹是属于（）疲劳破坏。
    A

    机械

    B

    热

    C

    高温

    D

    蠕变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于汽缸盖的裂纹，下列说法不正确的是（）。
    A

    触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹

    B

    冷却腔发生的是机械疲劳裂纹

    C

    裂纹发生在应力集中明显处

    D

    腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的？


    正确答案:由于热应力而导致的裂纹产生过程为：柴油机工作时，气缸盖底板上局部受热区的温度可达300~400°C，比四周温度要高的多，而热膨胀却受到限制，因而产生很高的压缩应力。金属在高温与应力的联合作用下会产生蠕变。对于铸铁来说，温度超过350°C时，其抗蠕变性能就会下降。蠕变的结果是产生塑性变形。当柴油机停车以后，温度降低，受热面的收缩因塑性变形而受到阻碍，从而产生拉伸应力，称为残余拉应力。局部地区温度超过允许温度越多，使用时间越长，残余拉应力就越大。拉压应力的反复交变作用，便产生疲劳裂纹。

  • 第14题：

    单选题
    气缸盖触火面的温度超过0．5Tm时，将产生（）（Tm为金属熔点）。
    A

    高温疲劳裂纹

    B

    蠕变裂纹

    C

    热疲劳裂纹

    D

    A或B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    单选题
    柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

    D

    Ⅲ＋Ⅳ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    气缸盖产生机械疲劳裂纹部位是在（）。
    A

    底面

    B

    冷却面

    C

    外表

    D

    边缘


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是（）。
    A

    热疲劳

    B

    腐蚀疲劳

    C

    机械疲劳

    D

    应力疲劳


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却水腔侧裂纹的主要原因是（）。
    A

    水蒸气在高温下与金属作用产生氢，氢渗透进金属材料而脆化自动开裂

    B

    因应力集中而产生应力腐蚀

    C

    机械疲劳与热疲劳叠加

    D

    A＋B


    正确答案： C
    解析： 气缸盖由于结构复杂，受力不均，存在明显的应力集中现象。在应力集中的部件，金属具有较高的自由能，即金属分子较为活跃，容易受到腐蚀而产生所谓“应力腐蚀”现象。
    同时冷却水腔的水由于温度相对较高容易产生水蒸气，生成的水蒸气在高温下与金属作用产生氢，氢渗透进金属材料使材料脆化，造成材料自动开裂。

  • 第19题：

    单选题
    气缸盖冷却腔裂纹是（）的结果。
    A

    机械疲劳

    B

    热疲劳

    C

    A+B

    D

    A或B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    气缸盖触火面上的裂纹是属于（）疲劳破坏。
    A

    热

    B

    热疲劳和高温

    C

    机械

    D

    腐蚀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    气缸盖触火面裂纹是（）的结果。
    A

    高温疲劳

    B

    热疲劳

    C

    蠕变

    D

    A或B或C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    气缸盖触火面的裂纹呈龟裂状，应属于（）疲劳破坏。
    A

    热

    B

    高温

    C

    中温

    D

    机械


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    气缸盖冷却水腔裂纹呈现一条线时，其原因是（）。
    A

    机械疲劳

    B

    低频应力疲劳

    C

    腐蚀疲劳

    D

    应力腐蚀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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