简述凸轮轴直接驱动气门的优点？

题目

简述凸轮轴直接驱动气门的优点？

相似考题

1.简述节气门直接驱动怠速提高装置原理。

2.桑塔纳GLS型轿车JV型发动机的凸轮轴通过( )驱动气门，从而简化了气门传动组。A.摇臂B.直接C.挺柱D.液力挺柱

3.气门的启闭是用凸轮轴来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。

4.RSH发动机节气门的运动如何驱动( )A.直接由凸轮轴驱动气门B.由液压挺住靠液压驱动C.由凸轮轴驱动摇臂，摇臂驱动气门D.由气体压力驱动

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  • 第1题：

    速腾所用单缸五气门双凸轮轴发动机，正时皮带驱动的是（）。

    • A、进气凸轮轴
    • B、排气凸轮轴
    • C、同时驱动进气凸轮轴和排气凸轮轴
    • D、以上说法都不对

    正确答案:B

  • 第2题：

    配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。

    • A、气门
    • B、摇臂
    • C、凸轮轴
    • D、驱动组

    正确答案:D

  • 第3题：

    气门驱动机构零件有（）、（）、（）气门横臂和凸轮轴等。


    正确答案:挺柱；推杆；摇臂

  • 第4题：

    凸轮轴上置式配气机构气门驱动形式有（）、（）和（）。


    正确答案:摇臂驱动；摆臂驱动；直接驱动

  • 第5题：

    气门驱动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其功用是（）。

    • A、定时驱动气门使其开启
    • B、定时驱动气门使其闭合
    • C、定时驱动凸轮轴使其转动
    • D、定时驱动气门使其开闭

    正确答案:D

  • 第6题：

    下列不属于柴油机气门驱动机构的是（）。

    • A、推杆
    • B、顶杆
    • C、气门弹簧
    • D、凸轮轴

    正确答案:C

  • 第7题：

    发动机气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    简述发动机采用可变气门相位，驱动方式的主要优点。


    正确答案: 答：改变进气晚关角，提高中低速外特性转矩；改变气门重叠角，改善低速和怠速稳定性；改善部分负荷燃油经济性；降低排放。

  • 第9题：

    判断题
    气门的启闭是用凸轮轴来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    气门驱动机构零件有（）、（）、（）气门横臂和凸轮轴等。

    正确答案： 挺柱,推杆,摇臂
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    气门驱动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其功用是（）。
    A

    定时驱动气门使其开启

    B

    定时驱动气门使其闭合

    C

    定时驱动凸轮轴使其转动

    D

    定时驱动气门使其开闭


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    双凸轮轴驱动的多气门机构的优缺点是什么？

    正确答案： 采用这种机构形式后，进气门总的通过面积较大，充量系数较高，排气门的直径可以适当减小，使工作温度相应降低，提高工作可靠性。此外，采用四气门后还可适当减小气门升程改善配气机构的动力性，多气门的汽油机还有利于改善HC与CO的排放性能。
    两同名气门在气道的位置不同，可能会使两者工作条件和工作效果不一致。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置，由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是（）排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。

    • A、同名气门
    • B、异名气门
    • C、所有气门

    正确答案:A

  • 第15题：

    以下不属于气门驱动机构的部件是（）。

    • A、气门弹簧
    • B、凸轮轴
    • C、挺杆
    • D、推杆

    正确答案:A

  • 第16题：

    配气机构按照气门布置位置、凸轮轴布置位置、凸轮轴动力传动方式、气门驱动方式分为哪几种？ 


    正确答案: 气门：顶置和侧置
    凸轮轴：上，中，下置
    凸轮轴传动：齿轮，链条，齿带传动
    气门驱动：摇臂，摆臂，直接驱动

  • 第17题：

    双凸轮轴驱动的多气门机构的优缺点是什么？


    正确答案: 采用这种机构形式后，进气门总的通过面积较大，充量系数较高，排气门的直径可以适当减小，使工作温度相应降低，提高工作可靠性。此外，采用四气门后还可适当减小气门升程改善配气机构的动力性，多气门的汽油机还有利于改善HC与CO的排放性能。
    两同名气门在气道的位置不同，可能会使两者工作条件和工作效果不一致。

  • 第18题：

    柴油机气门驱动机构主要包括（）。

    • A、凸轮轴
    • B、气门弹簧
    • C、顶杆
    • D、横臂

    正确答案:A,C,D

  • 第19题：

    气门的启闭是由凸轮轴上的凸轮来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    桑塔纳GLS型轿车JV型发动机的凸轮轴通过（）驱动气门，从而简化了气门传动组。

    • A、摇臂
    • B、直接
    • C、挺柱
    • D、液力挺柱

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是（）排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。
    A

    同名气门

    B

    异名气门

    C

    所有气门


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    配气机构按照气门布置位置、凸轮轴布置位置、凸轮轴动力传动方式、气门驱动方式分为哪几种？

    正确答案： 气门：顶置和侧置
    凸轮轴：上，中，下置
    凸轮轴传动：齿轮，链条，齿带传动
    气门驱动：摇臂，摆臂，直接驱动
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）下部件不属于气门驱动机构。
    A

    气门弹簧

    B

    凸轮轴

    C

    摇臂

    D

    推杆


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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