轮式驱动桥中设置差速器,用来连接左右两驱动半轴,使两侧驱动轮以不同的角速度旋转,尽可能接近().
第1题:
传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件,在转向驱动桥和断开式驱动桥中,则连接()和驱动轮。
第2题:
轮式机械的半轴的功用是将动力传给().
第3题:
轮式工程机械的()可以使两侧驱动轮以不同转速旋转,实现只滚不滑的纯滚动状态。
第4题:
在车辆转向等情况下,需要两驱动轮能以不同转速转动,通过()可以实现差速功能。
第5题:
传动轴的功用是()
第6题:
汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动,中间安装差速器是什么?
第7题:
将万向传动装置的扭矩,经主减速器把旋转方向改变90°,再经差速器分配到左右两侧半轴,由半轴传到驱动车轮,使汽车行驶的是()。
第8题:
将动力从差速器传给驱动轮的是()。
第9题:
汽车在驱动桥内装有(),并通过两根半轴连接两侧车轮,使汽车既可直线行驶,又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。
第10题:
主减速器
差速器壳
半轴
驱动桥壳
第11题:
第12题:
主减速器
联轴器
差速器
万向传动轴
第13题:
差速器安装在轮式拖拉机的()中,它的功用是:把中央传动()齿轮传来的动力分配给两侧(),并且能使两侧驱动轮()驱动,以保证拖拉机顺利()。
第14题:
在驱动轮与差速器半轴齿轮之间传递动力的零件是()。
第15题:
驱动桥内装有差速器,其目的是(),以满足驱动轮()而不()的要求。
第16题:
()的作用是既能向两侧驱动轮传递转矩,又能使两侧驱动轮以不同转速转动。
第17题:
汽车驱动桥主要由()、差速器、半轴和驱动壳等组成。
第18题:
差速器的功用是在汽车转向过程中,允许两半轴以不同转速旋转,满足两驱动轮行驶路程不等的需要,使汽车能直线行驶。
第19题:
()的功用是将动力由差速器传给驱动轮,使驱动轮获得旋转动力。
第20题:
半轴的功用是将动力由差速器传给()、使驱动轮获得旋转动力。
第21题:
主减速器
驱动轮
转动盘
转向器
第22题:
用来连接变速器(或分动器)和驱动桥
在转向驱动桥和断开式驱动桥中,则用来连接差速器和驱动轮
用来连接万向节
用来消除万向节产生的不等速现象
第23题:
变速器
主传动器
差速器