保证内外圆同轴度和端面垂直度的装夹后，加工方法有（）、（）、（）。

题目

保证内外圆同轴度和端面垂直度的装夹后，加工方法有（）、（）、（）。

相似考题

1.加工外圆很大,内孔很小,定位长度很短的工件时应采用()作定位基准,以保证同轴度的要求。A、外圆B、内孔C、端面

2.车削短小薄壁工件时,为了保证内外圆轴线的同轴度,可用()装夹车削。A、心轴B、一次C、花盘D、角铁

3.在车削短而小的套类工件时，为了保证内外圆的同轴度，最好在（）次装夹中把内孔、外圆及端面都加工完毕。

4.车削短小薄壁工件时,为了保证内外圆轴线的(),可用一次装夹车削。A、平行度B、垂直度C、同轴度D、对称度

更多“保证内外圆同轴度和端面垂直度的装夹后，加工方法有（）、（）、（）”相关问题

  • 第1题：

    铣削直齿三面刃铣刀两端面齿槽，当刀坯装夹好以后，为了达到工艺要求，应校正刀坯外圆与分度头的同轴度和（）。 

    • A、端面的圆跳动；
    • B、内孔与外圆的同轴度；
    • C、外圆的圆柱度

    正确答案:A

  • 第2题：

    在四爪卡盘上加工偏心孔时，可通过用百分表找正工件端面对主轴轴线垂直的方法来保证两孔之间的（）。

    • A、同轴度
    • B、平行度
    • C、垂直度
    • D、圆度

    正确答案:B

  • 第3题：

    中滑板移动对主轴轴线的垂直度超差，造成精车后工件端面的（）超差。

    • A、平行度
    • B、平面度
    • C、同轴度
    • D、圆度

    正确答案:B

  • 第4题：

    对于加工数量较少、精度要求较高的零件，可在一次装夹中尽可能将内、外圆面和端面全部加工完毕，这样可以获得较高的（）。

    • A、对称度
    • B、直线度
    • C、平行度
    • D、同轴度

    正确答案:A

  • 第5题：

    工件在车床三爪卡盘上一次装夹车削外圆及端面，加工后检验发现端面与外圆不垂直，其可能原因是（）。

    • A、车床主轴径向跳动
    • B、车床主轴回转轴线与纵导轨不平行
    • C、车床横导轨与纵导轨不垂直
    • D、三爪卡盘装夹面与车削主轴回转轴线不同轴

    正确答案:C

  • 第6题：

    车床上钻孔，一般不需要划线，就可以保证孔与外圆的同轴度及与端面的垂直度。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    使用花盘弯板装夹工件主要为保证哪项技术要求（）。

    • A、所加工孔与外圆间的同轴度
    • B、所加工孔相对基准面的平行度
    • C、所加工孔相对某基准面的对称度
    • D、所加工孔的圆度

    正确答案:B

  • 第8题：

    内孔磨削中产生圆度误差及内外圆同轴度误差的原因（）

    • A、工件装夹不牢，产生移动；
    • B、薄壁工件装夹过紧而产生弹性变形；
    • C、找正不准确，内外表面不同轴；
    • D、机床故障，主轴轴承间隙格过大；

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    （）能在一次安装中最大限度地加工多个外圆及端面，容易保证各轴颈间的同轴度以及它们与端面的垂直度。

    • A、三爪卡盘
    • B、四爪卡盘
    • C、两顶尖
    • D、一夹一顶

    正确答案:C

  • 第10题：

    在车床上加工外圆和内孔时，主轴径向回转误差可以引起工件的（）误差，但对加工工件端面则无直接影响。

    • A、圆度和圆柱度
    • B、同轴度
    • C、垂直度
    • D、以上均错

    正确答案:A

  • 第11题：

    刮削圆形孔（轴瓦）以保证主轴回转精度，要特别注意（）。

    • A、滑动轴承内、外圆同轴度
    • B、箱价体前、后孔的同轴度
    • C、前、后滑动轴承孔的同轴度
    • D、轴向支承端面与中心线的垂直度
    • E、环境温度变化
    • F、与主轴配合间隙

    正确答案:C,D,F

  • 第12题：

    径向圆跳动与同轴度、端面跳动与端面垂直度有那些关系？


    正确答案: 径向圆跳动与同轴度的关系：对径向圆跳动，被测要素是圆柱表面；对同轴度，被测要素是圆柱面的轴线。两者之间的关系可以这样来分析，同一测量面内的径向圆跳动主要来自该测量截面内的同轴度误差和圆度误差。若截面轮廓线为一理想圆，则径向圆跳动主要由同轴度误差引起。若该被测截面没有同轴度误差，则径向圆跳动主要由圆度误差引起。由此可见，存在同轴度误差，必然存在径向圆跳动，而存在径向圆跳动并不能说明一定有同轴度误差。径向圆跳动公差能综合控制同轴度误差和圆度误差。
    端面圆跳动与端面垂直度的关系：端面圆跳动与端面垂直度的被测要素都是端面，基准都是轴心线。二者都可控制回转体端面形位误差，但控制效果不尽一样。端面圆跳动控制端面的被测圆周上各沿轴向的位置误差，不能控制整个被测端面的垂直度误差和平面度误差。垂直度公差可以综合控制整个被测端面对基准轴线的垂直度误差和平面度误差。由此可见，被测端面存在圆跳动误差，必然存在垂直度误差，反之，存在垂直度或平面度误差，不一定存在圆跳动误差。

  • 第13题：

    加工轴类零件时，能保证各外圆表面的同轴度以及各外圆表面与端面的垂直要求的定位基准是（）。

    • A、外圆
    • B、中心孔
    • C、端面
    • D、中心面

    正确答案:B

  • 第14题：

    用心轴装夹车削套类工件，如果心轴中心孔精度低，车出的工件会产生（）误差。

    • A、同轴度、垂直度
    • B、圆柱度、圆度
    • C、尺寸精度、同轴度
    • D、表面粗糙度大、同轴度

    正确答案:A

  • 第15题：

    车削加工时，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的目的主要是为了保证零件的（）

    • A、尺寸精度
    • B、形状精度
    • C、位置精度
    • D、表面粗糙度

    正确答案:B

  • 第16题：

    加工卧式车床的主轴时，外圆表面和锥孔要多次互为基准加工，这样做是为了（）。

    • A、修磨中心孔
    • B、装夹可靠
    • C、保证外圆轴线和锥孔轴线同轴度要求
    • D、减小加工时工件的变形

    正确答案:C

  • 第17题：

    三爪卡盘装夹工件时，工件反复调头装夹，不能保证各外圆面加工的同轴度精度。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    三爪卡盘装夹工件时，在一次装夹中所加工的外圆面可保证同轴度0.01mm。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    在车削加工中，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的主要目的是（）。

    • A、保证零件的尺寸精度
    • B、保证零件的形状精度
    • C、保证零件的位置精度
    • D、保证零件的表面粗糙度

    正确答案:C

  • 第20题：

    加工同轴度要求高的轴工件时，用双顶尖的装夹方法。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    工件以外圆表面在三爪卡盘上定位，车削内孔和端面，若三爪卡盘定位面与车床主轴回转轴线不同轴将会造成（）。

    • A、被加工孔的圆度误差
    • B、被加工端面平面度误差
    • C、孔与端面的垂直度误差
    • D、被加工孔与外圆的同轴度误差

    正确答案:D

  • 第22题：

    （）可以测量内外圆的圆度、同轴度、端面或台阶而后垂直度、平面度及平行度误差。

    • A、圆度仪
    • B、微机同轴度仪
    • C、电动轮廓仪
    • D、比较式量仪

    正确答案:A

  • 第23题：

    带轮装在轴上后应检查轮缘处（）

    • A、径向跳动度
    • B、端面圆跳动度
    • C、同轴度
    • D、圆度
    • E、垂直度

    正确答案:A,B

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