当汽车在弯道行使时，左右车轮将以同转速运转。

第1题：

装有普通差速器的汽车，当右侧车轮陷入泥坑，左侧车轮在好路面上时（）

• A、右轮转速等于左轮转速
• B、右轮转速小于左轮转速
• C、右轮转矩大于左轮转矩
• D、右轮转矩等于左轮转矩

第2题：

汽车在弯道紧急制动且有车轮抱死的运动情况有哪几种？

第3题：

为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α。

第4题：

汽车传动系中的轮间差速器的作用是（）。

• A、使左右轮产生一定的转速差
• B、汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差
• C、使驱动轮产生减速增矩的差别
• D、减少前后驱动车轮的运动干涉

第5题：

汽车转弯时，通过差速器的作用，形成（）

• A、内侧车轮转速减慢而外测车轮转速增加
• B、内侧车轮转速增加而外侧车轮转速减慢
• C、内侧车轮和外侧车轮的速度相等
• D、内侧车轮滑动

第6题：

汽车在弯道上行使时，汽车前轮的轨迹半径和后轮的轨迹半径相同。

第7题：

差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时，使左右车轮在不同转速的情况下工作。

第8题：

关于差速器的原理，下列说法正确的是（）。

• A、当行星齿轮公转不自转时，左右两侧车轮直线行驶，没有转速差
• B、当行星齿轮既自转又公转时，则左右两侧车轮转速相同，但旋向相反
• C、当行星齿轮既自转又公转时，则车轮两侧存在转速差，汽车在转弯行驶
• D、左右两半轴与行星齿轮固连一起
• E、普通行星齿轮差速器在行星齿轮没有自转时，总是将扭矩M0平均分配给左右两半轴车轮

第9题：

车辆在弯道行驶时，内外两侧车轮转速不同，通过（）平衡两轮之间的转速差。

• A、差速器
• B、差速锁
• C、差分器
• D、分动器

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

轿车轮胎在（）以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以（）以下的速递行驶时，汽车的滚动阻力占总行驶阻力的（）左右。

第14题：

汽车在转弯时，内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同，转动速度也不同，差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差，使汽车顺利地转弯。（）

第15题：

差速器的作用是当转弯时左右两轮（）驱动车轮。

• A、以不同的转速
• B、以相同的转速
• C、相同的力
• D、不同的力

第16题：

当汽车在弯道制动时，电控制动力分配系统EBD调节的内外侧车轮制动力一般为（）。

• A、内侧大于外侧；
• B、内侧等于外侧；
• C、内侧小于外侧；
• D、不确定。

第17题：

（）在机车通过弯道时，可防止车轮滑行

• A、轮箍踏面斜度
• B、提高机车速度
• C、降低机车速度
• D、提高柴油机转速

第18题：

由于差速器具有差速不差力的特性，所以，当一侧车轮打滑时，另一侧车轮不 转，则打滑车轮将以二倍（）的转速高速空转。

• A、十字轴
• B、差速器壳
• C、半轴

第19题：

不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现（）。

• A、滑转的车轮转速加快
• B、在良好路面上的车轮滑转
• C、两侧车轮同时滑转
• D、滑转的车轮转速变慢

第20题：

汽车驱动桥上的轮间差速器的作用是（）。

• A、保证汽车的直线行驶的平稳
• B、保证车轮正常滑动
• C、保证汽车转弯时左右车轮有合适的转速差
• D、保证车轮纯滚动

第21题：

当汽车左右驱动轮存在转速差时，差速器分配（）转矩给转速较慢的车轮。

• A、较小
• B、较大
• C、相等
• D、零

第22题：

第23题：