为使发动机进气更充分，应随转速的提高适当增大（）A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角E、气门重叠角
题目
为使发动机进气更充分，应随转速的提高适当增大（）
- A、进气提前角
- B、进气迟后角
- C、排气提前角
- D、排气迟后角
- E、气门重叠角
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第1题：
提高发动机的动力性，可采取（）措施。
- A、发动机的混合气浓度高，完全燃烧
- B、发动机大量供油，燃烧充分
- C、发动机充分冷却，充分润滑
- D、在进气行程时，汽缸进气充足，在排气行程时，废气应排除干净
正确答案:D -
第2题：
发动机涡轮增压器的优点是（）。
- A、增加了空气燃油的密度，提高了进气歧管内的压力
- B、增大发动机的功率和扭矩
- C、减少了发动机的排放
- D、使发动机转速更加平稳
正确答案:A,B,C -
第3题：
关于Duratec-HE2.3L进气控制，下列说法不正确的是（）
- A、在点火钥匙打开时，进气涡流控制IMSC与进气信道控制IMRC电磁阀是通电的，发动时其两者的阀门是关闭的。
- B、进气涡流控制IMSC的作用是在发动机低速及时提升进气涡流，混合更充分，增大扭矩输出。
- C、进气道控制IMRC的作用是在发动机转速高时使进气道变短，增加进气效率，增大功率输出。
- D、在发动机转速低及大负荷工况下IMSC阀门关闭，IMRC阀门关闭；在发动机转速高及小负荷工况下IMSC阀门开启，IMRC阀门开启。
正确答案:D -
第4题：
发动机起动后，为使气路迅速充气，可以踩油门提高发动机转速。
正确答案:错误 -
第5题：
关于点火信号，下述（）的描述是正确的。
- A、霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大
- B、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大
- C、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小
正确答案:B -
第6题：
最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时，随着负荷的加大（节气门开度加大），这时应（）。
- A、适当减小点火提前角
- B、适当增大点火提前角
- C、先增大点火提前角，再减小点火提前角
- D、先减小点火提前角，再增大点火提前角
正确答案:A -
第7题：
四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
正确答案:正确 -
第8题：
为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。
正确答案:粗短；细长 -
第9题：
长度可变进气歧管好处是提高进气效率，燃烧更充分，低速时提高扭矩，高速时提高功率。
正确答案:正确 -
第10题：
若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而（）。
- A、减小
- B、增大
- C、先增大后减小
- D、先减小后增大
正确答案:B -
第11题：
下列哪些条件可以引起多级轴流式压气机发生喘振？（）
- A、发动机转速减小，进气总温下降，空气流量突增
- B、发动机转速增大，进气总温升高，空气流量突增
- C、发动机转速减小，进气总温升高，空气流量骤减
- D、发动机转速增大，进气总温升高，空气流量骤减
正确答案:C -
第12题：
填空题为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。正确答案： 粗短,细长解析： 暂无解析 -
第13题：
要提高发动机的动力性，通常应注意（）两方面，
- A、发动机充分冷却，充分燃烧
- B、在进气行程时，汽缸进气充足，在排气行程时，废气应排除干净
- C、发动机充分冷却，充分润滑
- D、发动机的混合气浓度高，完全燃烧
正确答案:B -
第14题：
关于IAR控制系统的说明，下列哪一项是正确的？（）
- A、提高进气速度
- B、提高燃烧温度
- C、提高发动机转速
- D、在发动机低速运转时减轻进气噪音，在发动机高速运转时提高发动机输出功率
正确答案:D -
第15题：
当发动机进气的早开晚关角一定时，充气系数随车速变化后关系为（）。
- A、随转速增大而增大
- B、随转速增大而减小
- C、在某一中间转速最大
- D、常数
正确答案:C -
第16题：
关于点火提前角，下列说法正确的是（）。
- A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大
- B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小
- C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小
- D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大
正确答案:A,B -
第17题：
最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当一节气门开度一定时，随着发动机转速的升高，这时应（）。
- A、适当减小点火提前角
- B、适当增大点火提前角
- C、先增大点火提前角，再减小点火提前角
- D、先减小点火提前角，再增大点火提前角
正确答案:B -
第18题：
为使发动机工作时进气更充分，应随转速的提高应适当（）进气门的提前开启角。
正确答案:增大 -
第19题：
进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
正确答案:正确 -
第20题：
关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。
- A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。
- B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。
- C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。
- D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。
正确答案:A,C,D -
第21题：
随发动机转速（），点火提前角应（）。
- A、减小；增大
- B、提高；增大
- C、提高；减小
- D、减小；不变
正确答案:B -
第22题：
若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而增大。
正确答案:正确 -
第23题：
多选题关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。A可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。
B可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。
C通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。
D可变进气歧管主要是利用进气波动效应。
正确答案： A,B解析： 暂无解析