481发动机装配时，下列哪些说法是正确的（）A、一，二道活塞环开口方向成180度B、一，二道活塞环开口方向成120度C、缸孔中应加入少量机油D、装配活塞时应使用专用工具

题目

481发动机装配时，下列哪些说法是正确的（）

  • A、一，二道活塞环开口方向成180度
  • B、一，二道活塞环开口方向成120度
  • C、缸孔中应加入少量机油
  • D、装配活塞时应使用专用工具
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1.安装新的活塞环时应______,以保证活塞环正常工作。Ⅰ.采用专用工具;Ⅱ.修锉搭口;Ⅲ.新环装在第一、二道环槽;Ⅳ.错开各环开口位置;Ⅴ.确定下端面。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

2.为了防止气体是漏失，在装配压缩机活塞环时，环的开口间隙应越小越好

3.发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的气缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环

4.关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。A.甲B.乙C.丙D.甲和乙

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  • 第1题：

    发动机气缸拉缸的原因是（）。

    • A、缸壁间隙过大
    • B、活塞环开口间隙过大
    • C、活塞环折断
    • D、发动机机油压力过高

    正确答案:C

  • 第2题：

    往发动机上安装活塞连杆组时各活塞环的开口应错开120度，并避开活塞销孔和主压力侧方向。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开（）

    • A、90°
    • B、180°
    • C、270°
    • D、360°

    正确答案:B

  • 第4题：

    活塞连杆组的安装时，活塞环开口彼此错开90°和180°，并要躲开活塞销的方向进行装配。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。

    • A、朝向发动机做功时的受力面
    • B、应背向发动机做功时的受力面
    • C、没有特殊规定，只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

    正确答案:B

  • 第6题：

    发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（）所对应的缸壁。

    • A、活塞顶
    • B、第一道活塞环
    • C、活塞销
    • D、第二道活塞环

    正确答案:B

  • 第7题：

    发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的缸壁。

    • A、活塞顶
    • B、第一道活塞环
    • C、活塞销
    • D、第二道活塞环

    正确答案:B

  • 第8题：

    安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。


    正确答案:第一道活塞环槽内；切口应向上；120°、180°

  • 第9题：

    单选题
    发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。
    A

    活塞顶

    B

    第一道活塞环

    C

    活塞销

    D

    第二道活塞环


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）
    A

    相等

    B

    小

    C

    大

    D

    任意


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    下列对活塞连杆组在装配时叙述正确的有（）
    A

    活塞朝前记号和连杆朝前记号一致

    B

    活塞朝前记号一般朝向飞轮

    C

    活塞环在装配时应注意开口方向

    D

    连杆轴承盖在装配时应注意记号


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。
    A

    朝向发动机做功时的受力面

    B

    应背向发动机做功时的受力面

    C

    没有特殊规定，只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm。

    • A、0.45
    • B、0.65
    • C、0.75

    正确答案:B

  • 第14题：

    第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）

    • A、相等
    • B、小
    • C、大
    • D、任意

    正确答案:C

  • 第15题：

    安装活塞环时，开口应相互错开，其中第一、二道气环应相错180度，第二、三道应相错（）度。

    • A、20
    • B、60
    • C、90

    正确答案:C

  • 第16题：

    下列对活塞连杆组在装配时叙述正确的有（）

    • A、活塞朝前记号和连杆朝前记号一致
    • B、活塞朝前记号一般朝向飞轮
    • C、活塞环在装配时应注意开口方向
    • D、连杆轴承盖在装配时应注意记号

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）。

    • A、大
    • B、小
    • C、相等
    • D、任意

    正确答案:A

  • 第18题：

    关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）

    • A、甲
    • B、乙
    • C、丙
    • D、甲和乙

    正确答案:D

  • 第19题：

    活塞环装配留有间隙（开口间隙）的目的是（）。

    • A、保证气缸密封
    • B、防止卡缸
    • C、保证活塞环弹性

    正确答案:B

  • 第20题：

    柴油机同一活塞上的活塞环的开口位置应互相错开，如有四道环，应按（）进行装配。

    • A、一180°二90°三180°四
    • B、一90°二°180°三180°四
    • C、一180°二180°三90°四

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开（）
    A

    90°

    B

    180°

    C

    270°

    D

    360°


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在组装活塞环时，应活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。
    A

    朝向发动机作功时的受力面

    B

    应背向发动机作功时的受力面

    C

    没有特殊规定，只要活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）。
    A

    大

    B

    小

    C

    相等

    D

    任意


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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