机组由满负荷突然甩至空负荷时，调节系统应该能保持汽轮机的转速（）危急保安器动作转速。A、低于B、高于C、等于D、高于或低于

题目

机组由满负荷突然甩至空负荷时，调节系统应该能保持汽轮机的转速（）危急保安器动作转速。

  • A、低于
  • B、高于
  • C、等于
  • D、高于或低于
相似考题

1.汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),危急保安器复位转速应略高于()。

2.由满负荷突降到零负荷时，调节系统应能使汽轮机转速保持在危急保安器动作转速以下。

3.机组甩负荷后，机组转速不能维持在危急保安器动作转速以下的原因有哪些？

4.汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动。

参考答案和解析
正确答案:A
更多“机组由满负荷突然甩至空负荷时，调节系统应该能保持汽轮机的转速（）危急保安器动作转速。A、低于B、高于C、等于D、高于或低于”相关问题

  • 第1题：

    何在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下？


    正确答案:机组甩负荷后不使危急保安器动作并在额定转速下稳定运行是汽轮机调节系统动态特性的重要指标。调节系统具有良好的动态品质是保障机组不发生超速事故的先决条件。因此，要求机组的控制系统必须保证在机组甩负荷时将转速控制在危急保安器动作转速之下，并能维持转速稳定。

  • 第2题：

    DL/T711-1999《汽轮机调节控制系统试验导则》中8.1.4.2机组甩负荷后，当转速飞升未达到危急保安器动作转速时，待甩负荷过程结束、测试工作结束后，速将转速降至3000r/min，进行哪些检查？


    正确答案: 应进行以下检查：
    ①轮机旁路系统开启情况。
    ②汽封压力、除氧器压力、除氧器水位和凝汽器水位。
    ③串轴、胀差和排汽压力。
    ④开启汽轮机本体及抽汽管道疏水。
    ⑤高压加热器保护动作是否正常。
    ⑥机组振动情况。

  • 第3题：

    汽轮发电机组甩负荷后，汽轮机在调节系统控制下，最高转速不应使危急保安器动作。其飞升转速一般不超过额定转速的（）。

    • A、7%
    • B、8%
    • C、9%

    正确答案:B

  • 第4题：

    当汽轮由全负荷突然降到空负荷时，调速系统应能（）。

    • A、使汽轮机停车
    • B、启动危机保安器
    • C、在超速情况下降低转速
    • D、控制转速在危急保安器动作转速以下

    正确答案:D

  • 第5题：

    关于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？（）

    • A、 转速调节过程中，动态最大转速应该低于危急保安器动作转速
    • B、 调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小
    • C、 速度变动率δ越小，过渡时间越短
    • D、 机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大

    正确答案:A,D

  • 第6题：

    发电机突然甩负荷，自行解列，汽轮机转速超过危急保安器动作转速，但危急保安器不动作有何现象？


    正确答案:A.发电机跳闸，电气打来“已断开”信号，功率指示为“0”，周波指示不正常。
    B.转速指示超过3360r/min。
    C.机组发出高亢的超速声。
    D.主油压迅速增加，机组振动增大。

  • 第7题：

    汽轮机甩负荷后转速上升，但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    要求调节系统在机组甩负荷时，能将机组转速控制在（）以内。

    • A、3000r/min；
    • B、危急保安器动作转速；
    • C、3180r/min；
    • D、3090r/min。

    正确答案:B

  • 第9题：

    轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于（），危急保安器复位转速应略高于（）


    正确答案:额定转速；额定转速

  • 第10题：

    在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时，应中断试验的情况是（）

    • A、甩50%负荷后，转速超调量大于或等于4%
    • B、机组甩100%负荷后，转速飞升至3300r/min-3330r/min而危急保安器动未动作
    • C、机组甩负荷后，调节系统严重摆动，无法维持空负荷运行
    • D、机组甩负荷试验时，高速信号采集仪表出现记录故障

    正确答案:B,C,D

  • 第11题：

    多选题
    关于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？（）
    A

    转速调节过程中，动态最大转速应该低于危急保安器动作转速

    B

    调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小

    C

    速度变动率δ越小，过渡时间越短

    D

    机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高（不能维持在危急保安器动作转速）的原因有哪些？

    正确答案： （1）调速汽门不能关闭或严重漏汽；
    （2）抽汽逆止门不严；
    （3）调速系统速度变动率太大；
    （4）调速系统的动态性能不良；
    （5）调速系统迟缓率太大；
    （6）调速系统调速部件卡涩；
    （7）油动机关闭时间太长。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危急保安器动作转速即为甩负荷试验合格。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于（）（），其复恢转速应略高于（）℃。


    正确答案:额定转速；额定转速

  • 第15题：

    电气超速保护动作，机组跳闸，动作转速可等于或低于机械危急保安器动作转速（）额定转速，当作为超速后备保护时，其动作转速应比危急保安器动作转速高（）额定转速。

    • A、1%～2%、1%～2%
    • B、1%～2%、2%～3%
    • C、2%～3%、1%～2%

    正确答案:A

  • 第16题：

    当汽轮机由全负荷突然降到空负荷时，调速系统应能（）。

    • A、使汽轮机停车
    • B、启动危急保安器
    • C、在超速情况下降低转速
    • D、控制转速在危急保安器动作转速以下

    正确答案:D

  • 第17题：

    汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高（不能维持在危急保安器动作转速）的原因有哪些？


    正确答案:（1）调速汽门不能关闭或严重漏汽；
    （2）抽汽逆止门不严；
    （3）调速系统速度变动率太大；
    （4）调速系统的动态性能不良；
    （5）调速系统迟缓率太大；
    （6）调速系统调速部件卡涩；
    （7）油动机关闭时间太长。

  • 第18题：

    汽轮机调速系统应满足汽轮机由全负荷到甩负荷至零，能维持汽轮机转速，在危急保安器的动作转速以下。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    为在机组甩负荷工况下。转子的转速飞升不致使超速保安器动作，甩负荷后的最高飞升转速应低于超速保安器整定的动作转速。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于（），复位转速应略高于（）。


    正确答案:额定转速；额定转速

  • 第21题：

    汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危急保安器动作转速即为（）。


    正确答案:甩负荷试验合格

  • 第22题：

    填空题
    汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于（）（），其复恢转速应略高于（）℃。

    正确答案： 额定转速,额定转速
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    发电机突然甩负荷，自行解列，汽轮机转速超过危急保安器动作转速，但危急保安器不动作有何现象？

    正确答案： A.发电机跳闸，电气打来“已断开”信号，功率指示为“0”，周波指示不正常。
    B.转速指示超过3360r/min。
    C.机组发出高亢的超速声。
    D.主油压迅速增加，机组振动增大。
    解析： 暂无解析

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