紧急风缸内的过充压力是经：（）。A、充气限制堵逆流回列车管B、直接从紧急阀缩口风堵排向大气

题目

紧急风缸内的过充压力是经：（）。

  • A、充气限制堵逆流回列车管
  • B、直接从紧急阀缩口风堵排向大气
相似考题

1.JZ－7型空气制动机自阀运转位(单阀运转位),工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充压力由分配阀向()逆流。A、中继阀B、制动管C、中均管D、均衡风缸

2.DK－1制动机,过充风缸内过充压力的消除主要是靠排风2电空阀得电来消除。()此题为判断题(对，错)。

3.JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A、作用风缸B、工作风缸C、紧急风缸D、降压风缸

4.JZ－7型空气制动机工作风缸、降压风缸和紧急风缸过充压力的消除,由分配阀逆流到()消除。A、制动管B、均衡风缸管C、过充管D、中均管

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    作用阀连接的管路有（）。

    • A、总风缸管
    • B、过充管
    • C、制动缸管
    • D、紧急风缸管

    正确答案:A,C

  • 第2题：

    紧急风缸内的过充压力是由副阀消除的。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。

    • A、中继阀
    • B、主阀部
    • C、副阀部

    正确答案:C

  • 第4题：

    电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。

    • A、中继阀
    • B、过充风缸
    • C、过充电空阀
    • D、制动电空阀

    正确答案:B

  • 第5题：

    电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。

    • A、中继阀
    • B、过充风缸
    • C、过充电空阀
    • D、制动电空阀

    正确答案:A

  • 第6题：

    JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    自阀手柄由过充位移到运转位时，（）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到列车管消除。

    • A、工作
    • B、作用
    • C、紧急
    • D、缓解

    正确答案:C

  • 第8题：

    填空题
    JZ-7型空气制动机工作风缸内的过充压力是通过（）消除的。

    正确答案： 副阀
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。
    A

    中继阀

    B

    过充风缸

    C

    过充电空阀

    D

    制动电空阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（）缓慢排向大气
    A

    过充风缸

    B

    过充电空阀

    C

    中继阀

    D

    分配阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。
    A

    中继阀

    B

    过充风缸

    C

    过充电空阀

    D

    制动电空阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    紧急风缸内的过充压力是由副阀消除的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    JZ-7型空气制动机工作风缸内的过充压力是通过（）消除的。


    正确答案:副阀

  • 第14题：

    JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。


    正确答案:过充

  • 第15题：

    JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    当转换盖板在阶段缓解位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力只能通过充气阀向列车管逆流。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    自阀手柄由过充位移到运转位时，（）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。

    • A、工作
    • B、作用
    • C、紧急

    正确答案:C

  • 第18题：

    电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（）缓慢排向大气

    • A、过充风缸
    • B、过充电空阀
    • C、中继阀
    • D、分配阀

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。
    A

    中继阀

    B

    主阀部

    C

    副阀部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    自阀手柄由过充位移到运转位时，（）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。
    A

    工作

    B

    作用

    C

    紧急


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。
    A

    作用风缸

    B

    工作风缸

    C

    紧急风缸

    D

    降压风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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