分配阀工作风缸初充气自0上升到480KPa的时间（）。

题目

分配阀工作风缸初充气自0上升到480KPa的时间（）。

相似考题

1.JZ－7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞时,使工作风缸压力由零增至480Kpa的时间超过()S。A、20B、40C、60D、120

2.104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，工作风缸压力由0充至580kpa的时间规定多少？

3.分配阀降压风缸初充气由0kPa上升到480kPa的时间为30-40S。

4.104分配阀充气部能促使副风缸的充气紧跟工作风缸的充气。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    分配阀降压风缸初充气自0升至480KPa的时间是：（）。

    • A、30-50秒
    • B、40-60秒
    • C、50-70秒
    • D、60-80秒

    正确答案:C

  • 第2题：

    分配阀降压风缸初充气自0上升到480KPa时间（）秒。


    正确答案:50-70秒

  • 第3题：

    JZ-7型制动机初充气时列车管压力空气必须经过工作风缸充气止回阀才能向工作风缸充气。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kpa的时间超过（）S。


    正确答案:60

  • 第5题：

    自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。

    • A、工作风缸
    • B、降压风缸
    • C、作用风缸
    • D、制动缸

    正确答案:C

  • 第6题：

    测试自阀制动性能，以下不符合要求的是（）。

    • A、工作风缸初充气自0升至480kPa的时间为31秒
    • B、单机列车管减压40kPa发生局减作用
    • C、均衡风缸自500kPa常用减压至360kPa时间是7.5秒
    • D、常用全制动制动缸升压时间是6.5秒

    正确答案:B,C

  • 第7题：

    JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过（）。

    • A、60s
    • B、65s
    • C、70s

    正确答案:A

  • 第8题：

    JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气压阀，控制（）向工作风缸单向充气。

    • A、制动管
    • B、总风缸
    • C、降压风缸
    • D、作用风缸

    正确答案:A

  • 第9题：

    填空题
    104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢的原因是（）。

    正确答案： 滑阀充气孔堵塞
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    测试自阀制动性能，以下不符合要求的是（）。
    A

    工作风缸初充气自0升至480kPa的时间为31秒

    B

    单机列车管减压40kPa发生局减作用

    C

    均衡风缸自500kPa常用减压至360kPa时间是7.5秒

    D

    常用全制动制动缸升压时间是6.5秒


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    J2-7掣空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时问超过（）s。

    正确答案： 60
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    单缓试验后，自动制动阀手柄移至运转位，工作风缸充气缓慢，可能的原因有（）。
    A

    分配阀主阀工作风缸充气止回阀犯卡开量不足

    B

    工作风缸充气止回阀限制风堵被污物堵塞

    C

    分配阀中间体工作风缸通路被污物堵塞

    D

    降压风缸堵塞及其管路漏泄


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    分配阀工作风缸初充气自0升至480KPa的时间是：（）。

    • A、30-50秒
    • B、40-60秒
    • C、50-70秒
    • D、60-80秒

    正确答案:A

  • 第14题：

    104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢的原因是（）。


    正确答案:滑阀充气孔堵塞

  • 第15题：

    JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气止回阀，控制（）向工作风缸单向充气。

    • A、制动管
    • B、总风缸
    • C、降压风缸
    • D、作用风缸

    正确答案:A

  • 第16题：

    分配阀中副阀的充气阀在缓解位时，不向哪条管路充气（）。

    • A、均衡风缸
    • B、工作风缸
    • C、降压风缸
    • D、列车管

    正确答案:A

  • 第17题：

    分配阀的副阀不包括工作风缸充气止回阀。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    单缓试验后，自动制动阀手柄移至运转位，工作风缸充气缓慢，可能的原因有（）。

    • A、分配阀主阀工作风缸充气止回阀犯卡开量不足
    • B、工作风缸充气止回阀限制风堵被污物堵塞
    • C、分配阀中间体工作风缸通路被污物堵塞
    • D、降压风缸堵塞及其管路漏泄

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    J2-7掣空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时问超过（）s。


    正确答案:60

  • 第20题：

    分配阀在充气缓解位，（）应向工作风缸充风。


    正确答案:制动管

  • 第21题：

    填空题
    JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kpa的时间超过（）S。

    正确答案： 60
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    分配阀降压风缸初充气由0kPa上升到480kPa的时间为30-40S。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气止回阀，控制（）向工作风缸单向充气。
    A

    制动管

    B

    总风缸

    C

    降压风缸

    D

    作用风缸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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