KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时,自重<28t制动缸压力为()kpa。
第1题:
KZW-A型空重车自动调整装置X-A型限压阀组成及作用原理是什么?
第2题:
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低,原因是制动缸活塞行程过大。
第3题:
装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆,空车时制动缸压力过低,原因是()。
第4题:
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时,制动缸不出闸,原因是阀体或阀座上制动缸气路的()未清除。
第5题:
KZW-A型空重车自动调整装置检修完毕并经单车试验合格后还需做哪些工作?
第6题:
KZW-A型空重车自动调整装置C-A型传感阀的组成及作用原理是什么?
第7题:
货车装用KZW-A空重车自动调整装置,可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。
第8题:
103型制动机空重车调整装置是()调整制动缸压力。
第9题:
KZW-A型货车空重车自动调整装置制动缸的压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地连续变化,从空车至重车任何载重的车辆制动率均小于车辆粘着允许的制动率。
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
第13题:
KZW-A型货车空重车自动调整装置的结构特点?
第14题:
KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置,能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内(),以获得与载重相匹配的制动力,满足车辆运用的要求
第15题:
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低,原因:与降压气室相连接的()。
第16题:
KZW-A型货车空重车自动调整装置主要由哪些部件组成?
第17题:
KZW-A型空重车自动调整装置进行单车性能试验时安装试验垫板厚度及制动缸压力分别有哪些规定?
第18题:
KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时,自重>33t制动缸压力为()kpa。
第19题:
KZW-A型空重车自动调整装置的组成?
第20题:
103型制动机空重车调整装置直接调整制动缸压力。
第21题:
对
错
第22题:
直接
间接
自然
不能
第23题: