气门间隙过小，会使气门（）。A、提前开启延迟关闭B、提前开启提前关闭C、延迟开启延迟关闭

题目

气门间隙过小，会使气门（）。

  • A、提前开启延迟关闭
  • B、提前开启提前关闭
  • C、延迟开启延迟关闭
相似考题

1.进、排气门的间隙调正过小，将使气门提前开启和延迟关闭，则往往易使该气缸( )正常工作。

2.进气门从开启到关闭所经历的曲轴转角，称为（）。A、进气持续角B、进气提前角C、进气延迟角D、进气时间角

3.气门间隙过大，会使（）。A、气门关闭不严B、造成撞击、磨损，气门开启延迟C、气门开启提前D、发动机省油

4.发动机中速、中负荷下的换气过程中，下面哪个说法是正确的（ ）。(A)进气门提前开启，迟后关闭， (B)进气门迟后开启，提前关闭， (C)排气门迟后开启，迟后关闭， (D)排气门提前开启，提前关闭。

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  • 第1题：

    气阀间隙过大对气阀启闭时刻的影响是（）。

    • A、开启提前角增大，关闭延迟角减小
    • B、开启提前角减小，关闭延迟角增大
    • C、开启提前角减小，关闭延迟角减小
    • D、开启提前角增大，关闭延迟角增大

    正确答案:C

  • 第2题：

    配气机构的作用是根据发动要工作循环（）。

    • A、定时开启进气门和排气门
    • B、使可燃混合气或空气进入气缸
    • C、使废气从气缸排出
    • D、提前开启和关闭进气门
    • E、提前开启和关闭排气门

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。

    • A、提前开启与延迟关闭进、排气门
    • B、提前开启与提前关闭进、排气门
    • C、提前关闭与延迟关闭进、排气门
    • D、延迟开启与延迟关闭进、排气门

    正确答案:A

  • 第4题：

    下列哪项不是增加气缸进气量的方法（）

    • A、进气门提前开启
    • B、排气门延迟关闭
    • C、增加进气门数量
    • D、增大进气门面积

    正确答案:B

  • 第5题：

    进排气门提前开启和延迟关闭，总的目的是什么？


    正确答案:提前开启总的目的是减小进气排气的阻力，减少进排气过程所消耗的功率，是进排气更顺畅。延迟关闭则是为了在进气时增加进气量，在排气时减少气缸内的残留废气量。

  • 第6题：

    为什么要提前开启进气门，延迟关闭排气门？


    正确答案: 理论上四冲程发动机的进气门当曲柄处于上止点时开启，曲柄处于下止点时关闭；排气门则当曲柄处于下止点开启，在上止点时关闭，进、排气时间各占180º曲轴转角。但是实际发动机的曲轴转速很高，活塞每一行程历时都很短，这样短时间的进、排气过程，会使发动汽充气不足或排气不净，使发动机功率下降，现代发动机多采用延长进、排气时间的方法，即气门的开启和关闭时刻并不正好是曲柄处在上、下止点的时刻，而是分提早和延迟一定曲轴转角，以提高发动机的动力性。

  • 第7题：

    为了让发动机能充分地进气和排气，配气机构采用了什么样的安排？（）

    • A、进、排气门均推迟开启、提前关闭；
    • B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭；
    • C、进气门提前开启、排气门延迟开启；
    • D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。
    A

    提前开启与延迟关闭进、排气门

    B

    提前开启与提前关闭进、排气门

    C

    提前关闭与延迟关闭进、排气门

    D

    延迟开启与延迟关闭进、排气门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列哪项不是增加气缸进气量的方法（）
    A

    进气门提前开启

    B

    排气门延迟关闭

    C

    增加进气门数量

    D

    增大进气门面积


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    发动机换气过程中，下面哪个说法是正确的（）．
    A

    进气门提前开启，迟后关闭

    B

    进气门迟后开启，提前关闭

    C

    排气门迟后开启，迟后关闭

    D

    排气门提前开启，提前关闭.


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀（）。
    A

    开启提前角增大，关闭延迟角减小

    B

    开启提前角减小，关闭延迟角增大

    C

    开启提前角增大，关闭延迟角增大

    D

    开启提前角减小，关闭延迟角减小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    气门间隙过大，会使（）。
    A

    气门关闭不严

    B

    造成撞击、磨损，气门开启延迟

    C

    气门开启提前

    D

    发动机省油


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机气阀间隙过大会使气阀的：（） ①开启的提前角增大 ②开启的提前角减小 ③关闭的延迟角增大 ④关闭的延迟角减小

    • A、①③
    • B、①④
    • C、②③
    • D、②④

    正确答案:D

  • 第14题：

    为了使气缸最大限度地进气和排气，发动机的进、排气门都是（）

    • A、滞后开启，提前关闭
    • B、提前开后，滞后关闭
    • C、提前开启，提前关闭

    正确答案:B

  • 第15题：

    为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？


    正确答案:为了更好的利用惯性进排气，增加充气效率。

  • 第16题：

    发动机换气过程中，下面哪个说法是正确的（）．

    • A、进气门提前开启，迟后关闭
    • B、进气门迟后开启，提前关闭
    • C、排气门迟后开启，迟后关闭
    • D、排气门提前开启，提前关闭.

    正确答案:A

  • 第17题：

    以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（）。

    • A、配气相位
    • B、曲轴转角
    • C、进气门开启提前角
    • D、排气门关闭延迟角

    正确答案:A

  • 第18题：

    为什么要提前开启气门、延迟关闭气门？


    正确答案: 理论上四冲程发动机的进气门当曲柄处在上止点时开启，在曲柄转到下止点时关闭；排气门则当曲柄转到下止点时开启，在上止点时关闭。进、排气时间各占180°曲轴转角。但是实际发动机的曲轴转速很高，活塞每一行程历时都很短。这样短时间的进、排气过程，往往会使发动机充气量不足或排气不净，从而使发动机功率下降。因此，现代发动机都采取延长进、排气时间的方法，即气门的开启和关闭的时刻并不正好是曲柄处在上、下止点的时刻，而是分别提早和延迟一定曲轴转角，以提高发动机的动力性。

  • 第19题：

    进排气门的间隙（）将使气门提前开启和延迟关闭。

    • A、过大
    • B、正常
    • C、过小

    正确答案:C

  • 第20题：

    问答题
    为什么进排气门要提前开启，延迟关闭？

    正确答案： 排气门早开的目的是为了在排气门开启时气缸内有较高的压力，使废气能以很高的速度自由排出，并在极短的时间内排出大量废气。排气门晚关则是为了利用废气流动的惯性，在排气迟后角内继续排气，以减少气缸内的残留气量。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    为了使气缸最大限度地进气和排气，发动机的进、排气门都是（）
    A

    滞后开启，提前关闭

    B

    提前开后，滞后关闭

    C

    提前开启，提前关闭


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（）。
    A

    配气相位

    B

    曲轴转角

    C

    进气门开启提前角

    D

    排气门关闭延迟角


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    进排气门提前开启和延迟关闭，总的目的是什么？

    正确答案： 提前开启总的目的是减小进气排气的阻力，减少进排气过程所消耗的功率，是进排气更顺畅。延迟关闭则是为了在进气时增加进气量，在排气时减少气缸内的残留废气量。
    解析： 暂无解析

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