进、排气门的间隙调正过小，将使气门提前开启和延迟关闭，则往往易使该气缸( )正常工作。

题目

进、排气门的间隙调正过小，将使气门提前开启和延迟关闭，则往往易使该气缸( )正常工作。

相似考题

1.气门间隙过小，会使气门（）。A、提前开启延迟关闭B、提前开启提前关闭C、延迟开启延迟关闭

2.气门间隙不正确会影响（）的正常工作。若气门间隙过小或不留（），工作中将造成气门关闭（）产生（），气门斜面严重（）甚至烧蚀；若气门间隙过大，则气门开的晚，（）气门开度（），造成（）不多排气不净，使功率下降，另外气门与摇臂间产生（）加剧（）。

3.气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。

4.发动机气门间隙调得过小，工作中可能引起气门关闭不严，造成气缸漏气，导致功率下降甚至气门烧坏。

参考答案和解析
正确答案：无法
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  • 第1题：

    气门间隙过大，会使（）。

    • A、气门关闭不严
    • B、造成撞击、磨损，气门开启延迟
    • C、气门开启提前
    • D、发动机省油

    正确答案:B

  • 第2题：

    若气门间隙调整过小，则使气缸（）。

    • A、排气量减少
    • B、进气不足
    • C、压缩压力下降

    正确答案:C

  • 第3题：

    为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。

    • A、提前开启与延迟关闭进、排气门
    • B、提前开启与提前关闭进、排气门
    • C、提前关闭与延迟关闭进、排气门
    • D、延迟开启与延迟关闭进、排气门

    正确答案:A

  • 第4题：

    下列哪项不是增加气缸进气量的方法（）

    • A、进气门提前开启
    • B、排气门延迟关闭
    • C、增加进气门数量
    • D、增大进气门面积

    正确答案:B

  • 第5题：

    气门间隙过小会造成气门（）关闭。

    • A、提前
    • B、正常
    • C、推迟
    • D、无法

    正确答案:A

  • 第6题：

    为什么要提前开启进气门，延迟关闭排气门？


    正确答案: 理论上四冲程发动机的进气门当曲柄处于上止点时开启，曲柄处于下止点时关闭；排气门则当曲柄处于下止点开启，在上止点时关闭，进、排气时间各占180º曲轴转角。但是实际发动机的曲轴转速很高，活塞每一行程历时都很短，这样短时间的进、排气过程，会使发动汽充气不足或排气不净，使发动机功率下降，现代发动机多采用延长进、排气时间的方法，即气门的开启和关闭时刻并不正好是曲柄处在上、下止点的时刻，而是分提早和延迟一定曲轴转角，以提高发动机的动力性。

  • 第7题：

    为了让发动机能充分地进气和排气，配气机构采用了什么样的安排？（）

    • A、进、排气门均推迟开启、提前关闭；
    • B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭；
    • C、进气门提前开启、排气门延迟开启；
    • D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。
    A

    提前开启与延迟关闭进、排气门

    B

    提前开启与提前关闭进、排气门

    C

    提前关闭与延迟关闭进、排气门

    D

    延迟开启与延迟关闭进、排气门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    配气机构的作用是根据发动要工作循环（）。
    A

    定时开启进气门和排气门

    B

    使可燃混合气或空气进入气缸

    C

    使废气从气缸排出

    D

    提前开启和关闭进气门

    E

    提前开启和关闭排气门


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列哪项不是增加气缸进气量的方法（）
    A

    进气门提前开启

    B

    排气门延迟关闭

    C

    增加进气门数量

    D

    增大进气门面积


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为了使气缸最大限度地进气和排气，发动机的进、排气门都是（）
    A

    滞后开启，提前关闭

    B

    提前开后，滞后关闭

    C

    提前开启，提前关闭


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    进排气门提前开启和延迟关闭，总的目的是什么？

    正确答案： 提前开启总的目的是减小进气排气的阻力，减少进排气过程所消耗的功率，是进排气更顺畅。延迟关闭则是为了在进气时增加进气量，在排气时减少气缸内的残留废气量。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    配气机构的作用是根据发动要工作循环（）。

    • A、定时开启进气门和排气门
    • B、使可燃混合气或空气进入气缸
    • C、使废气从气缸排出
    • D、提前开启和关闭进气门
    • E、提前开启和关闭排气门

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    为了使气缸最大限度地进气和排气，发动机的进、排气门都是（）

    • A、滞后开启，提前关闭
    • B、提前开后，滞后关闭
    • C、提前开启，提前关闭

    正确答案:B

  • 第15题：

    为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？


    正确答案:为了更好的利用惯性进排气，增加充气效率。

  • 第16题：

    进排气门提前开启和延迟关闭，总的目的是什么？


    正确答案:提前开启总的目的是减小进气排气的阻力，减少进排气过程所消耗的功率，是进排气更顺畅。延迟关闭则是为了在进气时增加进气量，在排气时减少气缸内的残留废气量。

  • 第17题：

    柴油机气门间隙过大，将使气门开启（），减少气门开启的延续时间和气门开启高度。

    • A、提前
    • B、滞后
    • C、超前

    正确答案:A

  • 第18题：

    为什么要提前开启气门、延迟关闭气门？


    正确答案: 理论上四冲程发动机的进气门当曲柄处在上止点时开启，在曲柄转到下止点时关闭；排气门则当曲柄转到下止点时开启，在上止点时关闭。进、排气时间各占180°曲轴转角。但是实际发动机的曲轴转速很高，活塞每一行程历时都很短。这样短时间的进、排气过程，往往会使发动机充气量不足或排气不净，从而使发动机功率下降。因此，现代发动机都采取延长进、排气时间的方法，即气门的开启和关闭的时刻并不正好是曲柄处在上、下止点的时刻，而是分别提早和延迟一定曲轴转角，以提高发动机的动力性。

  • 第19题：

    进排气门的间隙（）将使气门提前开启和延迟关闭。

    • A、过大
    • B、正常
    • C、过小

    正确答案:C

  • 第20题：

    填空题
    气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。

    正确答案： 气门,气门传动件,滞后,提前,关闭不平
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    柴油机气门间隙过大，将使气门开启（），减少气门开启的延续时间和气门开启高度。
    A

    提前

    B

    滞后

    C

    超前


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    气门间隙过大，会使（）。
    A

    气门关闭不严

    B

    造成撞击、磨损，气门开启延迟

    C

    气门开启提前

    D

    发动机省油


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？

    正确答案： 进气门提前开启是为了保证进气行程开始时进气门已开大，新鲜气体能顺利地充入气缸
    延迟关闭的原因是为了利用气流惯性和压力差继续进气
    排气门提前开启的原因是：当作功行程的活塞接近下止点时，气缸内的气体虽有0.3~0.4MPa的压力，但就活塞作功而言，作用不大，这时若稍开排气门，大部分废气在此压力下可迅速自缸内排出
    排气门迟些关闭可以使废气排放得较干净
    解析： 暂无解析

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