对于多缸发动机,各缸供油量要均匀,它们的喷油提前角相应一致。
第1题:
多缸柴油机各缸的供油量不一致,将使各缸工作压力不同,从而使发动机功率降低,运转不稳。
第2题:
柴油机个别缸爆压偏高,排温偏低应()
第3题:
柴油机喷油泵应满足的要求,包括:()。
第4题:
调整柴油发动机喷油泵各缸供油时间,应以第一缸为基准,根据喷油泵的()调整其余各缸。
第5题:
多缸柴油机各缸的供油量不一致,将使各缸工作压力不同,从而使发动机功率降低且运转不稳
第6题:
柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有各缸供油量不均,喷油时间调整不当时某缸()发生卡死或不喷油现象。
第7题:
柴油机的最佳喷油提前角是随曲轴转速、供油量和发动机结构而变化的。供油量大,转速高,则最佳喷油提前角要();整体式燃烧室的最佳喷油提前角比分隔式燃烧室()。
第8题:
多缸柴油机的各缸喷油提前角相差应不大于()曲轴转角。
第9题:
第10题:
喷油顺序
间隔角
喷油顺序和间隔角
夹角
第11题:
第12题:
相应增大
相应减小
不变
无要求
第13题:
喷油泵的作用是定时定量地向喷油器输送高压油,多缸柴油机喷油泵应有三点保证,如下哪点不属于其中的一点。()
第14题:
把某缸的供油提前角调大了,所起的变化是该缸的()
第15题:
当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时,排气冒蓝烟。
第16题:
对于喷油提前角,如下说法错误的是()
第17题:
柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有各缸供油量不均,喷油时间调整不当,某缸()发生卡死或不喷油现象。
第18题:
调整柴油发动机喷油泵各缸供油时间,应以第一缸为基准,根据喷油泵的()调整其余各缸。
第19题:
对于多缸发动机来讲,各缸供油量的均匀度误差应小于5%。
第20题:
喷油量变大了
喷油时刻变迟了
喷油时刻变早了
喷油压力变大了
第21题:
能滤清柴油
各缸供油量相等
各缸供油提前角相等
各缸供油持续角一致
能迅速停止供油
第22题:
各缸的供油次序符合所要求的发动机发火次序
各缸供油量均匀
各缸供油提前角一致
各缸供油速率应大致相等
第23题: