二段蒸发系统用什么方法提高冷凝温度的?为什么提高了冷凝温度就可以将二次蒸汽冷凝下来?开车时何时开升压泵?

题目

二段蒸发系统用什么方法提高冷凝温度的?为什么提高了冷凝温度就可以将二次蒸汽冷凝下来?开车时何时开升压泵?


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  • 第1题:

    尿素装置蒸发系统开车,蒸发二段温度提温困难的原因可能是()。

    • A、一段真空度高
    • B、蒸发一段尿液温度低
    • C、蒸发二段加热器壳侧冷凝液积存
    • D、蒸发二段真空低

    正确答案:C

  • 第2题:

    二段蒸发用舒适方法提高冷凝温度的?为什么提高?冷凝温度就可以冷凝下来,开车时何时开升压泵?


    正确答案: 二段蒸发压力较低,二段不能靠循环水直接冷凝,故要升高压力,即用升压泵把二段分离气相压力由0.0034MPa升高到0.012MPa,此时蒸汽冷凝温度为49,用32℃循环水就可以冷凝了,当PR404达到600-650mmHg时开升压泵。

  • 第3题:

    二段蒸发用什么方法提高冷凝温度的?为什么提高了冷凝温度就可以冷凝下来,开车时何时开升压泵?


    正确答案:二段蒸发压力较低,二次蒸汽不能靠循环水直接冷凝,故要升高压力,即用升压泵二段分离气相压力由0.034×105Pa(绝)升高到0.12×105Pa(绝),此时蒸汽冷凝温度为49℃,用32℃循环水就可以冷凝了。当PR404达600-650mmHg时开升压泵。

  • 第4题:

    提高()和(),可以提高蒸气压缩制冷理想循环的制冷系数。

    • A、蒸发温度/冷凝温度
    • B、冷凝温度/过冷度
    • C、蒸发温度/过冷度
    • D、冷凝温度/过冷剂量

    正确答案:C

  • 第5题:

    ()是蒸发工艺冷凝液含己高的处理方法之一。

    • A、将己水缓冲槽己水转料至工艺冷凝液槽
    • B、降低蒸发进料浓度
    • C、降低蒸发系统温度
    • D、将工艺冷凝液槽用工艺水进行置换

    正确答案:D

  • 第6题:

    有毒物净化方法中的冷凝法,适用于()的有害蒸汽。

    • A、浓度高,冷凝温度低
    • B、浓度高,冷凝温度高
    • C、浓度低,冷凝温度低
    • D、浓度低,冷凝温度高

    正确答案:B

  • 第7题:

    蒸汽压缩式理想制冷循环的制冷系数与()有关。

    • A、制冷剂
    • B、蒸发温度
    • C、冷凝温度
    • D、蒸发温度和冷凝温度

    正确答案:D

  • 第8题:

    当(),制冷系数就越大。

    • A、冷凝温度越高、蒸发温度出越高
    • B、冷凝温度越低、蒸发温度也越低
    • C、冷凝温度越高、蒸发温度越低
    • D、冷凝温度越低、蒸发温度越高

    正确答案:D

  • 第9题:

    以下哪种方法是提高压缩蒸汽制冷循环制冷系数的最佳方法()。

    • A、提高蒸发温度
    • B、降低蒸发温度
    • C、提高冷凝温度
    • D、降低冷凝温度

    正确答案:A

  • 第10题:

    单选题
    蒸汽压缩式理想制冷循环的制冷系数与()有关。
    A

    制冷剂

    B

    蒸发温度

    C

    冷凝温度

    D

    蒸发温度和冷凝温度


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    以制冷剂在蒸发器、冷凝器里的变化过程说明什么是蒸发温度、蒸发压力和冷凝温度、冷凝压力?

    正确答案: 制冷剂在蒸发器内汽化时的温度叫蒸发温度,它相应的压力叫蒸发压力。制冷剂在冷凝器内开始液化时的温度叫冷凝温度,它的相应压力叫冷凝压力。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    有毒物净化方法中的冷凝法,适用于()的有害蒸汽。
    A

    浓度高,冷凝温度低

    B

    浓度高,冷凝温度高

    C

    浓度低,冷凝温度低

    D

    浓度低,冷凝温度高


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    什么是冷凝温度?蒸发温度?


    正确答案:在某压强下,由液体变为气体的温度为蒸发温度,由气体变为液体的温度是冷凝温度。

  • 第14题:

    蒸发疏水器不能正常排出冷凝液时,对蒸发系统的危害是()。

    • A、蒸汽消耗增加
    • B、蒸汽冷凝液量减少
    • C、蒸发温度不易控制
    • D、冷凝液温度下降

    正确答案:C

  • 第15题:

    提高制冷系数的方法有()

    • A、降低蒸发温度,提高冷凝温度
    • B、提高蒸发温度和冷凝温度
    • C、提高蒸发温度,降低冷凝温度
    • D、降低发温度和冷凝温度

    正确答案:C

  • 第16题:

    冷凝蒸发器中为什么液氧温度反而比气氮温度低才会吸热蒸发?


    正确答案: 在冷凝蒸发器中,来自上塔底部的液氧被来自下塔顶部的气氮加热而蒸发,部分作为氧产品而引出,部分作为上升气参与上塔的精馏;气氮则放出热而冷凝成液氮,部分作为回流液参与下塔的精馏,部分节流至上塔顶部参与上塔的精馏。这说明在冷凝蒸发器中,气氮的温度是高于液氧的。
    我们知道,在同样的压力下,氮的饱和温度是比氧的饱和温度要低。在标准大气压(0.1013MPa)下,氮的液化(气化)温度为-195.8℃,氧的液化(气化)温度为-183℃。但是,该饱和温度是与压力有关的,随着压力提高而提高。由于下塔顶部的绝对压力在0.58MPa左右,相应的气氮冷凝温度为-177℃;上塔液氧的绝对压力约为0.149MPa,相应的气化温度为-179℃。所以,在冷凝蒸发器中,气氮与液氧约有的2℃的温差。热量是由气氮传给液氧。
    需要注意的是,1kg液氧的蒸发潜热与lkg气氮的冷凝潜热是不相等的。在上述温度下,氧的气化潜热为207kJ/kg,氮的冷凝潜热为168kJ/kg。因此,热量由气氮传给液氧后,氮的冷凝量约为氧的蒸发量的1.23倍。

  • 第17题:

    开车时蒸汽管为什么要排放冷凝水?


    正确答案: 因为系统停车后,蒸汽管里积存了一部分冷凝水,如果开车时不排放管里的冷凝水,待开蒸汽阀门时蒸汽进入管道和管内的冷凝水产生液击,损坏管道和阀门。

  • 第18题:

    以制冷剂在蒸发器、冷凝器里的变化过程说明什么是蒸发温度、蒸发压力和冷凝温度、冷凝压力?


    正确答案: 制冷剂在蒸发器内汽化时的温度叫蒸发温度,它相应的压力叫蒸发压力。制冷剂在冷凝器内开始液化时的温度叫冷凝温度,它的相应压力叫冷凝压力。

  • 第19题:

    蒸汽压缩式制冷循环,当冷凝温度不变,蒸发温度降低时,制冷量将减少,功耗将增加,制冷系数降低。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    活塞式压缩机吸气温度的计算方法是()。

    • A、蒸发温度+过冷度
    • B、蒸发温度+过热度
    • C、冷凝温度-蒸发温度
    • D、冷凝温度-过热度

    正确答案:B

  • 第21题:

    单选题
    当(),制冷系数就越大。
    A

    冷凝温度越高、蒸发温度出越高

    B

    冷凝温度越低、蒸发温度也越低

    C

    冷凝温度越高、蒸发温度越低

    D

    冷凝温度越低、蒸发温度越高


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    提高()和(),可以提高蒸气压缩制冷理想循环的制冷系数。
    A

    蒸发温度/冷凝温度

    B

    冷凝温度/过冷度

    C

    蒸发温度/过冷度

    D

    冷凝温度/冷剂量


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    提高制冷系数的最佳措施是()。
    A

    提高冷凝温度,降低蒸发温度

    B

    提高冷凝温度,提高蒸发温度

    C

    降低冷凝温度,提高蒸发温度

    D

    降低冷凝温度,降低蒸发温度


    正确答案: B
    解析: 暂无解析