合成系统阻力大的主要原因是什么？
题目
合成系统阻力大的主要原因是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
⑴合成催化剂因高温结块引起阻力逐渐增大。
⑵卸装催化剂时底部不锈钢丝网损坏，催化剂颗粒掉入换热器，引起堵塞。
⑶填装的催化剂小粒度太多，引起阻力大。
⑷内件安装同心度不符合要求，使内件与外筒间隙不均匀；或内件保温损坏，保温材料堵塞气道，造成阻力增大。
⑸内件设计、制作有缺陷，造成阻力大。
⑹油分离器填料被油污堵塞，阻力增大。
⑺新鲜气中二氧化碳高，进入合成系统与循环气中氨作用，生成碳铵结晶堵塞冷交换器的换热器部分和合成塔前部分管线，形成阻力。
⑵卸装催化剂时底部不锈钢丝网损坏，催化剂颗粒掉入换热器，引起堵塞。
⑶填装的催化剂小粒度太多，引起阻力大。
⑷内件安装同心度不符合要求，使内件与外筒间隙不均匀；或内件保温损坏，保温材料堵塞气道，造成阻力增大。
⑸内件设计、制作有缺陷，造成阻力大。
⑹油分离器填料被油污堵塞，阻力增大。
⑺新鲜气中二氧化碳高，进入合成系统与循环气中氨作用，生成碳铵结晶堵塞冷交换器的换热器部分和合成塔前部分管线，形成阻力。
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第1题：
影响立式琴踏板阻力的主要原因是什么？
正确答案: 在踏板传动墚的下面，设置有踏板弹簧。由于其支撑及反弹作用，使踏板被踩落后能够迅速回位。所以传动墚下的踏板弹簧的弹性、所处的位置，是影响踏板阻力的主要因素。 -
第2题：
大阻力配水系统和小阻力配水系统的涵义是什么？各有何优缺点？
正确答案:“大阻力“一词的含义是指配水系统中孔口阻力较大。大阻力配水系统的优点是配水均匀性较好。但结构复杂；孔口水头损失大，冲洗时动力消耗大；管道易结垢，增加检修困难。而“小阻力”一词的含义是指配水系统中孔口阻力较小。小阻力配水系统的优缺点刚好与大阻力配水系统相反。对于冲洗水头优先的虹吸滤池和无阀滤池适用。 -
第3题：
系统阻力增大的原因是什么？
正确答案: A.煤的性能指标下降；
B.操作失当。
系统阻力增大的表现：各种设备性能大大降低，表现尤为突出的产气的能力大大降低，炉底送风压力增大，同时表现为温度下降。 -
第4题：
合成系统阻力大的主要危害是什么？
正确答案: ⑴易损坏合成塔内件、冷交换器的换热器部分、循环气预热器内件等设备。
⑵增加电耗，造成循环机跳闸，甚至损坏。
⑶降低生产能力。 -
第5题：
系统阻力大的原因分析是什么，不正确的是（）
- A、循环量过小
- B、负荷过大
- C、氢含量过低
- D、塔进口或系统中阀开度过小
正确答案:A -
第6题：
合成转化率不好主要原因是（）。
- A、冷却水温度高
- B、水循环量过大
- C、触媒进入后期
- D、转化器阻力大
正确答案:C -
第7题：
提高氨合成系统氮气含量有助于降低系统阻力。
正确答案:错误 -
第8题：
循环机压差表示（）大小。
- A、合成系统阻力
- B、冷冻系统阻力
- C、弛放气系统阻力
- D、放空量大
正确答案:A -
第9题：
普通快滤池的反冲洗配水系统一般采用（）。
- A、大阻力配水系统
- B、小阻力配水系统
- C、大阻力为主辅以小阻力配水系统
- D、小阻力为主辅以大阻力配水系统
正确答案:A -
第10题：
单选题三层滤料滤池宜采用（）配水系统。A小阻力
B中阻力
C中阻力或大阻力
D大阻力
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题产生摩擦阻力的主要原因是什么？正确答案： 流体流动时产生阻力的原因可用下面情况来说明。设想将一根直径与圆管内径接近的圆木杆插入管内，若向圆木杆一端施以一定的力，当所施的力足以克服木杆周围表面与管壁之间的摩擦力时，木杆才能向前连续滑动，摩擦力的大小取决于木杆表面性质与接触面积的大小。流体在管内流过时也有类似现象，但因流体易被分割，作整体运动的同时，内部各质点也作相对运动，由实验知，在管内的径向上各处速度不同，管中心速度最大，越接近管壁速度越小，在管壁处速度为零。所以流体在管内流动时，好象被分割成无数极薄的“流筒”，一层套一层以不同的速度向前流动。速度快的流筒对慢的起带动作用，而速度慢的流筒对快的又起拖拉作用，与木杆整体向前运动不一样。流筒的相互作用形成了流动阻力，因发生在流体内部所以称为内摩擦力。这种内摩擦力就是流体流动时产生阻力的主要原因。内摩擦力又是流体粘性的表现，流体越粘稠，内摩擦力越大，所以内摩擦力又称为粘滞力或粘性摩擦力。流动时为了克服内摩擦力必然要消耗能量。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题大阻力配水系统和小阻力配水系统的涵义是什么？各有何优缺点？正确答案： “大阻力“一词的含义是指配水系统中孔口阻力较大。大阻力配水系统的优点是配水均匀性较好。但结构复杂；孔口水头损失大，冲洗时动力消耗大；管道易结垢，增加检修困难。 而“小阻力”一词的含义是指配水系统中孔口阻力较小。小阻力配水系统的优缺点刚好与大阻力配水系统相反。对于冲洗水头优先的虹吸滤池和无阀滤池适用。解析： 暂无解析 -
第13题：
颗粒大的主要原因是什么？
正确答案:模孔部分堵塞，刀速过低，断刀。 -
第14题：
吸收塔阻力大的原因及处理方法是什么？
正确答案:原因：
（1）进液量或进气量大，使吸收塔悬液
（2）填料堵塞
（3）仪表失灵
（4）碳丙液温度高
处理方法：
（1）减小气量或液量；
（2）停车扒塔处理；
（3）联系仪表工检修；
（4）降低碳丙液温度。 -
第15题：
合成氨系统阻力增加的处理？
正确答案:合成氨系统阻力增加的处理方法：
（1）减小循环气量、提高氢氮比、降低生产负荷。
（2）对于合成塔引起的压差要查明原因，更换催化剂或内件，或重新调整内件与外筒间隙。
（3）对于冷交，油分和带铜液引起的压差大，应停车用蒸汽或水进行热洗或热煮（合成塔除外），以清除系统内碳铵结晶、油污和铜液。
（4）对于氨冷器内盘管堵塞，可在设备外将进口法兰拆开，用蒸汽吹通每根盘管。 -
第16题：
氨合成系统压差过大的处理措施是什么，正确的是（）
- A、对合成塔引起的压差大要查明原因，更换催化剂或内件
- B、重新调整内外筒间隙，或修复内件保温
- C、对于冷交换器、油分、氨冷凝器及管道堵塞等原因造成的阻力大，停车用蒸汽热洗或热煮，以清除系统结晶、油污及铜液等
- D、循环器预热器引起的阻力，停车检修清理内件异物
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
合成系统压力增大，流量降低的主要原因是（）。
- A、水碱洗系统阻力增大
- B、预热器渗漏
- C、转化器渗漏
- D、HCl大量过量
正确答案:A -
第18题：
合成系统转化率不好的主要原因是（）
正确答案:触媒进入后期 -
第19题：
氨合成系统设备损坏，零件堵塞气流通道，会造成系统的阻力增加。
正确答案:正确 -
第20题：
冬季发动机起动比较困难，主要原因是（）。
- A、压缩终了气缸内的温度低
- B、起动阻力大
- C、电池电解液流动阻力大
- D、冬季柴油的燃点升高
正确答案:A,B,C -
第21题：
三层滤料滤池宜采用（）配水系统。
- A、小阻力
- B、中阻力
- C、中阻力或大阻力
- D、大阻力
正确答案:B -
第22题：
单选题普通快滤池的反冲洗配水系统一般采用（）。A大阻力配水系统
B小阻力配水系统
C大阻力为主辅以小阻力配水系统
D小阻力为主辅以大阻力配水系统
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题在波浪中引起阻力增加的主要原因是什么？正确答案： （1）船体运动：船舶在波浪中航行时，将产生纵摇、升沉、横摇和摇首等各种运动，使阻力增加，航速降低。
（2）船体对波浪的反射作用：由于波浪遇到船体后，被船体反射而产生发射水波，改水波的能量就是船体阻力增值的一部分。解析： 暂无解析