液化气的气相密度和液相密度不同的原因是().
第1题:
A、密度、气相性质
B、密度、液相性质
C、质量、气相性质
D、质量、液相性质
第2题:
第3题:
《液化气体铁路罐车安全管理规程》中规定:罐车上至少装设()装卸阀门。
第4题:
液化石油气气相管和液相管是为接收槽车的液化气,灌装槽车或钢瓶液化气及进行倒罐作业而设置的。
第5题:
停车以后,外管道中液化气是()状态。
第6题:
机械设备控制钻井液固相含量是将钻井液中无用固相按()不同而分离出来。
第7题:
强制液化使用人为的方法对液化气进行液化。这种方式有气相导出和液相导出两种方式。
第8题:
聚合物钻井液的优点的是()。
第9题:
液化气体与永久气体的一个显著区别是永久气体在气瓶内只有气相存在,而液化气体在气瓶内()存在。
第10题:
可燃液化气或者可燃压缩气储运和装卸设施重要的液相管道应当设置紧急切断装置,气相管道不需要。
第11题:
气液平均
气相
液相
气相混合
第12题:
两个液相和一个气相
两个液相和二个气相
一个液相和一个气相
一个液相和二个气相
第13题:
液化石油气的密度比水轻是指( )。
A.气液平均
B.气相
C.液相
D.气相混合
第14题:
可燃液化气或者可燃压缩气储运和装卸设施重要的液相管道应当设置紧急切断装置,气相管道不需要。
A对
B错
第15题:
液化气的气相密度和液相密度不同的原因是()。
第16题:
临界状态时,会出现()情况
第17题:
塔板上气液两相达到平衡状态时,气液两相的()相等。
第18题:
在液化气的强制气化中,气相导出的形式比液相导出的形式气量大。
第19题:
液化气槽车充装超量可采用()返回储气罐。
第20题:
钻井液密度主要是由()含量所造成的,其也是影响流变参数的主要因素。
第21题:
液化石油气的密度比水轻是指()。
第22题:
气、液机两相
只有液相
气、液、固三相存在
第23题:
气相爆炸和液相爆炸
气相爆炸和固相爆炸
液相爆炸和气相爆炸
液相爆炸和固相爆炸