简述变矩器手轮的作用？
题目
简述变矩器手轮的作用？
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第1题：
液力变矩器的作用同变速箱的作用一样，有了变矩器就可以不用变速箱。（）
正确答案:错误 -
第2题：
简述液力变矩器的工作原理？
正确答案:液力变矩器的工作原理可以简单地理解为离心水泵和水涡轮的组合，所不同的是，取消了两者之间的连接管道，增加了一个导轮。液力变矩器工作时，发动机带动泵轮旋转，泵轮把齿轮泵从油底壳抽来的油加压，射向涡轮叶片，使涡轮旋转，（其旋转方向和泵轮旋转方向一致）输出动力。油液从涡轮出来后进入导轮再重新进入泵轮，重复液体的能量转换过程，变矩器可持续的运转工作。当涡轮转速达到泵轮转速的80％时，导轮自由旋转，变矩器转为液力偶合工况，涡轮力矩等于泵轮力矩，传动效率提高到0.95－0.97。但是由于液力变矩器存在着随液流空转的导轮增加了一部分能量损失，所以再用摩擦离合器机械地把泵轮和涡轮连接在一起，即柔性转为刚性连接，使传动效率进一步提高到0.99。 -
第3题：
液力变矩器有何作用？
正确答案: （1）将发动机转矩柔和地传递给齿轮变速系统，自动保证汽车平稳起步和换挡。
（2）根据外界阻力自动改变发动机的输出转矩，在一定范围内实现自动变速。 -
第4题：
简述液力变矩器补偿油泵的作用
正确答案:液力变矩器补偿油泵的作用是：在液力变矩器内工作油液压力较低时，会发生气蚀现象，产生大量气泡，影响叶轮的正常工作，为了避免气蚀造成不良后果，需要采用补偿油泵，使工作油液以一定的压力进入变矩器中，以防止循环圆内压力过低而产生气蚀。此外，由于变矩器中有功率损失，因而油液就被不断加热，补偿油泵的另一个作用是不断将工作油液从变矩器中引出，进行冷却。 -
第5题：
简述什么是液力变矩器，它是如何传递能量的？
正确答案: 液力变矩器是一种以液体作为工作介质的能量转换传递装置，即液力传递装置。
它将发动机传递来的机械能，通过能量输入部件，转变为液体的动能；再经过能量输出部件，把液体的动能转换为机械能输出，经过机械传动系统传递给车轮。 -
第6题：
简述液力变矩器为何有增大转矩的作用。
正确答案: 液力变矩器之所以能起到增距作用，是因为导轮在油液从涡轮流回泵轮是改变方向。
当没有导轮时，液体流向涡轮返回泵轮时，其冲击方向与泵轮的旋转方向相反，起阻碍泵轮转动的作用，此时偶合器没有增加转矩作用；增设导轮后，液体流出涡轮时，先冲击在导轮叶片上，由于单向离合器作用，导轮不能转动，液流改变方向，返回泵轮时，液流方向与泵轮旋转方向相同，因而起有增大导轮转矩作用。 -
第7题：
简述什么是液力变矩器及液力变矩器是如何传递能量的？
正确答案: ⑴液力变矩器是一种以液体作为工作介质的能量转换传递装置，即液力传递装置；
⑵它将发动机传来的机械能，通过能量输入部件，转变为液体的动能；再经能量输出部件，把液体的动能转换为机械能输出，经过机械传动系统传递给车轮。 -
第8题：
简述变矩器供油系统背压阀的作用。
正确答案:它装在散热器之后，压力为1.8–2.8kg/cm2（0.18–0.28Mpa）。防止工作时，变矩器的背压过低而产生气蚀现象及防止工作液的全部“流空”现象，以保证变矩器工作均匀。 -
第9题：
简述变矩器的基本元件及其作用。
正确答案: 驱变矩器的基本元件及其作用如下：
（1）泵轮：作为输入元件，把机械能转换为油液的动能。
（2）涡轮：作为输出元件，把油液的动能转换为涡轮的机械能。
（3）导向轮：反射油液的作用力叠加到涡轮上，使涡轮的力矩大于、小于或等于泵轮的力矩。 -
第10题：
问答题液力变矩器有何优点？为什么液力变矩器能起变矩作用？正确答案： 液力变矩器优点：保持汽车起步平稳，衰减传动系中的扭转振动，防止传动系过载。除此之外，还具有随汽车行驶阻力的变化而自动改变输出转矩和车速的作用。
液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于结构上比偶合器多了导轮机构。在液体循环流动的过程中，固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮输出的转矩不同于泵轮输入的转矩。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述液力变矩器为何有增大转矩的作用。正确答案： 液力变矩器之所以能起到增距作用，是因为导轮在油液从涡轮流回泵轮是改变方向。
当没有导轮时，液体流向涡轮返回泵轮时，其冲击方向与泵轮的旋转方向相反，起阻碍泵轮转动的作用，此时偶合器没有增加转矩作用；增设导轮后，液体流出涡轮时，先冲击在导轮叶片上，由于单向离合器作用，导轮不能转动，液流改变方向，返回泵轮时，液流方向与泵轮旋转方向相同，因而起有增大导轮转矩作用。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述轨道车变矩器惰性泵的作用？正确答案： 惰性泵在正常工作和无火回送时，均用来向输出轴上的轴承和空套齿轮的轴承提供润滑，惰性泵是特殊设计的自动换向排油阀，不管输出轴旋向正、反变化，都能按要求吸油和供油。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述液力变矩器的基本工作原理？
正确答案:液力变矩器主要由能量输入部件泵轮及能量输出部件涡轮即与机体固定连接的导轮组成当发动机带动泵轮旋转时泵轮叶片间的工作液体一面随叶片绕轴转动，一面在离心力的作用下冲向泵轮边缘并沿变矩器外壳内壁冲向涡轮，工作液体冲击涡轮叶片的同时又沿涡轮内壁流向导轮，由于导轮与机体固定连接，且有导流作用，当液体流经导轮时，动量发生变化。高速流动的液体冲击涡轮叶片，同时由于导轮的存在，而使涡轮高速旋转而输出动力。 -
第14题：
简述液力变矩器增大转矩原理。
正确答案: 当发动机运转而汽车还未起步时，涡轮转速nw为零。变速器油在泵轮叶片的带动下，以一定的绝对速度冲向涡轮叶片，对涡轮有一作用力，产生绕涡轮轴的转矩。因此时涡轮静止不动，液流则沿着叶片流出涡轮并冲向导轮，该液流对导轮产生作用力矩。然后液流再从固定不动的导轮叶片流回到泵轮中。
当液流流过叶片时，对叶片作用有冲击力矩，液流此时也受到叶片的反作用力矩，其大小与作用力矩相等，方向相反。作用力矩与反作用力矩的方向及大小与液流进出工作轮的方向有关。根据液流受力平衡条件，涡轮转矩等于泵轮转矩与导轮转矩之和，即液力变矩器起了增大转矩的作用。 -
第15题：
简述什么是液力变矩器的透过性？
正确答案:透过性是指变矩器涡轮轴上转矩和转速变化时，是否影响泵轮轴上转矩和转速也相应变化的能力。 -
第16题：
液力变矩器有何优点？为什么液力变矩器能起变矩作用？
正确答案:液力变矩器优点：保持汽车起步平稳，衰减传动系中的扭转振动，防止传动系过载。除此之外，还具有随汽车行驶阻力的变化而自动改变输出转矩和车速的作用。
液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于结构上比偶合器多了导轮机构。在液体循环流动的过程中，固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮输出的转矩不同于泵轮输入的转矩。 -
第17题：
简述液力变矩器特性。
正确答案: 变矩器在泵轮转速和转矩不变的条件下，涡轮转矩y随其转速n，变化的规律，即液力变矩ge的特性。 -
第18题：
调节阀上手轮有什么作用？气动执行器的手轮有什么作用？
正确答案: 调节阀上手轮作用：仪表控制系统出现故障或仪表气中断时，可利用手轮来控制阀门的开度。
气动执行器的手轮作用：1）做手动操作器：2）限制阀门开度。 -
第19题：
简述液力变矩器的变矩增扭过程？
正确答案: 1）在涡轮与泵轮的转速相差较大时，油液被涡轮反弹回泵轮以逆时针方向冲击泵轮叶片，试图使泵轮逆时针旋转。
2）由于涡轮与泵轮之间装有固定不动（单向）的导轮，因此油液回流时以逆时针方向冲击导轮。
3）导轮的叶片使油液改变为顺时针方向流回泵轮。
4）泵轮将来自发动机和涡化回流的能量一起传给涡轮，使涡轮输出的转矩增大，从而完成液力变矩器的变矩增扭过程。 -
第20题：
简述液力变矩器的组成？
正确答案: 公路工程机械的液力变矩器一般由泵轮、涡轮、和导轮组成，简称为三元件液力变矩器。
（１）泵轮：泵轮与变矩器壳连成一体，并用螺钉固定在输入轴的凸缘上，内侧由许多曲面叶片组成，为主动件，可使叶片中的油液在离心力的作用下沿曲面向外流动，在叶片出口处射向涡轮叶片入口，完成机械能向流体动能的转变；
（２）涡轮：涡轮通过输出轴与传动系想连接，由许多曲面叶片组成，通过输出轴输出扭矩，为从动件，可将液体的动能转换为输出轴的机械能；
（３）导轮：导轮是一个固定不动的工作轮，通过导轮固定座与变速器的壳体连接，由许多曲面叶片组成，从涡轮流出的油液经油道改变方向后再流入泵轮，承受一反作用力矩。 -
第21题：
问答题简述什么是液力变矩器及液力变矩器是如何传递能量的？正确答案： ⑴液力变矩器是一种以液体作为工作介质的能量转换传递装置，即液力传递装置；
⑵它将发动机传来的机械能，通过能量输入部件，转变为液体的动能；再经能量输出部件，把液体的动能转换为机械能输出，经过机械传动系统传递给车轮。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述液力变矩器的组成部件有哪些？起变矩作用的部件是什么？正确答案： 组成部件有泵轮，涡轮，导轮。
起变矩作用是由于结构上多了导轮机构。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题调节阀上手轮有什么作用？气动执行器的手轮有什么作用？正确答案： 调节阀上手轮作用：仪表控制系统出现故障或仪表气中断时，可利用手轮来控制阀门的开度。
气动执行器的手轮作用：1）做手动操作器：2）限制阀门开度。解析： 暂无解析