更多“为何程序升温中要使用稳流阀？”相关问题
-
第1题：
离心泵在启动前为何要关闭出口阀？为什么要灌泵？
正确答案: 因离心泵的功率随流量的增加而平缓上升，在流量为零时功率最小，离心泵启动前关闭出口阀，使泵在流量为零的状况下启动，目的是为了降低启动功率，以保护电机因超载而损坏。灌泵是为了防止"气缚"现象发生。 -
第2题：
当负载阻力发生变化时，稳流阀的输出流量是恒定的。（）
正确答案:正确 -
第3题：
既可调节载气流量，也可来控制燃气和空气流量的是（）。
- A、减压阀
- B、稳压阀
- C、针形阀
- D、稳流阀
正确答案:C -
第4题：
稳流阀在输入压力或输入负载在一定范围内变化时，能自动保持流量恒定不变。所以在稳流阀前一般要加（）。
- A、稳压阀
- B、流量计
- C、温度调节器
- D、过滤器
正确答案:A -
第5题：
为了控制和调节气体的流量，在稳压阀后面安装稳流阀。（）
正确答案:正确 -
第6题：
暖管前为何要确认速关阀和调节汽阀关闭，汽轮机缸体疏水打开？
正确答案: 暖管时蒸汽不具备进入汽轮机的条件，少量蒸汽或冷凝水一旦漏入机内，为避免缸体受热不均变形，必须由缸体疏水及时排除。 -
第7题：
为何要进行程序的注释？应怎样进行程序的注释？
正确答案: 读程序时则不再翻阅其他说明材料，使用注释是提高程序可读性的有力手段。
一、序言性注释应臵于每个模块的起始部分，主要内容有：
（1）说明每个模块的用途，功能。
（2）说明模块的接口即调用格式，参数描述及从属模块的清单。
（3）数据描述。
（4）开发历史。
二、书写功能性注释应注意以下几点：
（1）用空行或缩进或括号，以便很容易区分注释和程序。
（2）修改程序也应修改注释。
（3）注释是用来说明程序段，不是每一行程序都要加注释。 -
第8题：
单机操纵为何要使用空气制动阀施行制动？
正确答案: 单机使用空气制动阀有它的优越性，一是制动时间相对较短。因为空气制动阀是直接通过作用风缸控制容积室的压力变化，继而控制分配阀均衡部活塞动作来给闸缸充风制动的，这样时机上是减化了中间环节。而使用电空控制器则需通过中继阀控制列车管的压力变化，再使分配阀主阀部动作来给容积室增压，无形中增加了动作的时间。
二是它的不衰减性。使用电空控制器停车后，如果一段时间因为工作风缸或容积室的漏泄，尽管电空控制器放在“制动”位，机车也会自然缓解。司机室如无人看守或扯下由人作业时，易发生机车自行溜走或人身伤亡事故。如果采用空气制动阀，因为是直通式制动，只要总风缸内有压力空气，机车就始终能保持制动状态。 -
第9题：
单机停留时为何需要使用单阀而不使用自阀对机车施行制动？
正确答案:使用自阀虽能使机车制动，但若工作风缸或降压风缸泄漏时，尽管自阀手柄仍在制动区，机车也会自然缓解，司机室如无人或车下有人作业时，极易发生机车自行溜走而招致人身伤亡等事故。使用单阀制动，单作管压力直接控制作用阀，只要总风缸内有压力空气，机车就可始终保持制动状态。 -
第10题：
在空气制动阀上为何要设置电联锁？
正确答案: 空气制动阀在尾部设置电联锁的目的是：
（1）为实现电空位转空气位操纵时，对电空控制器原所使用的电路进行隔离，切断电空控制器电源；
（2）实现电空位操纵时的机车单独制动性能，使空气制动阀在“中立”位以后的作用位切断排1电空阀的电源，关闭作用管通大气的通路。 -
第11题：
低温甲醇洗导气前为何要打开原料气旁路阀均压？
正确答案: 目的是防止前后工段压差过大，损坏设备。 -
第12题：
问答题氧气切断阀间为何要充入高压氮气？正确答案： 充氮的作用是防止氧气泄漏，造成后系统O2含量超标，气化投料后造成爆炸。解析： 暂无解析 -
第13题：
稳流阀
正确答案:在一定压力范围内，可以保证输出流量不变，起恒流作用。 -
第14题：
用于控制载气流速的设备通常有（）。
- A、减压阀
- B、稳压阀
- C、针型阀
- D、稳流阀
正确答案:B,D -
第15题：
离心泵启动前为何要关闭出口阀？
正确答案: 因为离心泵的功率随着流量的增大而平缓的上升，在Q为0时，功率最小。
启动前关闭出口阀，使泵在流量为零的情况下启动，为的降低启动功率，以保护电机不因超载而烧坏。 -
第16题：
分析仪器样品处理系统使用的稳流阀是一种平衡式（）调节器。
- A、流量
- B、压力
- C、减压
- D、增压
正确答案:B -
第17题：
用来稳定气体流速的部件是（）
- A、减压阀
- B、稳压阀
- C、稳流阀
- D、针形阀
正确答案:C -
第18题：
613＃导气前为何要打开旁路阀均压？
正确答案:目的是防止前后工段压差过大，损坏设备。 -
第19题：
单机停留时为何需使用单阀对机车施行制动？
正确答案: 使用自阀虽也能使机车制动，但若工作风缸或降压风缸泄漏时，尽管自阀手把仍在制动区，机车也会自然缓解，司机室无人或车下有人作业时，极易发生机车自行溜走而招致人身伤亡等事故.使用单阀制动，单作管压力直接控制作用阀，只要总风缸内有压力空气，机车就可始终保持制动状态. -
第20题：
为何要采用EGR阀位置传感器？
正确答案: 采用EGR率传感器后，该传感器可检测稳压箱内气体中的氧浓度，并转换成电信号送给ECU，ECU根据此反馈信号修正EGR电磁阀的开度，使EGR率保持在最佳值。 -
第21题：
装载高压气瓶的出口，用来将高压气体调节到较小的压力是（）
- A、减压阀
- B、针形阀
- C、稳压阀
- D、稳流阀
正确答案:A -
第22题：
属于压力控制阀的是（）。
- A、溢流阀
- B、节流阀
- C、调速阀
- D、稳流阀
正确答案:A -
第23题：
问答题单机停留时为何需要使用单阀而不使用自阀对机车施行制动？正确答案： 使用自阀虽能使机车制动，但若工作风缸或降压风缸泄漏时，尽管自阀手柄仍在制动区，机车也会自然缓解，司机室如无人或车下有人作业时，极易发生机车自行溜走而招致人身伤亡等事故。使用单阀制动，单作管压力直接控制作用阀，只要总风缸内有压力空气，机车就可始终保持制动状态。解析： 暂无解析