尾气压缩机透平开车过程中进行低速暖机的目的是（）。A、防止轴抱死B、使机组各部件受热均匀C、防止汽缸积水D、防止压缩机振动

题目

尾气压缩机透平开车过程中进行低速暖机的目的是（）。

  • A、防止轴抱死
  • B、使机组各部件受热均匀
  • C、防止汽缸积水
  • D、防止压缩机振动
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1.透平在开车过程中()A、开盘车B、停盘车C、必须暖机

2.循环氢压缩机开机过程中暖机步骤分为（）。A、低速暖机B、中速暖机C、临界转数暖机D、高速暖机

3.透平低速暖机时，下面说法正确的是（）。A、需要高真空度B、防压缩机喘振C、真空系统已建立D、真空系统末建立

4.压缩机开车前需要进行暖管,保证蒸汽进入透平机时不带凝液,避免叶片损坏。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    空气压缩机暖机暖管过程中，要检查透平壳体的位移，轴的位移，蒸汽管线的平滑膨胀等。（）


    正确答案:正确

  • 第2题：

    汽轮机开车时进行低速暖机目的（）。

    • A、减少各部件温差，避免产生热应力
    • B、使各部件受力均匀，避免产生热变形
    • C、使各部件受力均匀、避免轴系产生共振
    • D、防止蒸汽在冷的透平转子上冷凝后产生液击

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    透平在开车过程中（）。

    • A、必须暖机
    • B、不必暖机
    • C、开盘车
    • D、停油泵

    正确答案:A

  • 第4题：

    透平为什么要低速暖机，低速暖机的转速为什么规定在300~500转/分？


    正确答案: 透平在启动时要求有适当地时间进行低速暖机，冷态启动时低速暖机的目的使机组各部分机件受热膨胀均匀，使汽缸隔板喷嘴、叶轮、汽封和轴封等部件避免发生变形和松弛，对于未完全冷却的透平，特别是有盘车的透平在启动时也必须低速暖机，其目的是防止轴的弯曲变形，以免造成通气截面动静部分摩擦。
    暖机转速规定在300~500转/分，是因为转速再低，则轴承油膜建立不好，容易造成轴承磨损，再高则会造成暖机速度太快，受热不均匀，引起热变形。

  • 第5题：

    透平开车为什么要暖机？


    正确答案: 透平在冷态时通入蒸汽将被冷凝成水，这些水滴对高速旋转的叶轮有很大的冲击力，对叶轮造成破坏或引起透平的振动事故，所以透平开车时应暖机。

  • 第6题：

    透平压缩机启动阶段的主要内容是（）。

    • A、蒸汽管线暖管；
    • B、冲动转子；
    • C、低速暖机；
    • D、中速暖机。

    正确答案:B,C,D

  • 第7题：

    透平开车时，（）投用密封蒸汽比较合适。

    • A、压缩机开车之前
    • B、升速前
    • C、建立真空，暖机之前
    • D、压缩机开车正常后

    正确答案:C

  • 第8题：

    丙烯制冷压缩机开车时，将氮气密封改为自身密封应在（）时进行。

    • A、透平暖机时
    • B、丙烯制冷压缩机的转速达1500rpm以上（丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力）
    • C、调速器动作时
    • D、开车正常后

    正确答案:B

  • 第9题：

    为了使压缩机充分预热，开车前必须对透平长时间低速暖机。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    蒸汽透平在单机试车中，需要进行低速暖机。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    透平能否长时间低速暖机，为什么？


    正确答案:不能长时间低速暖机。
    1）长时间低速暖机会造成透平排气室温度急剧升高，使得转子受热不均，转子产生弹性弯曲。
    2）由于透平转子同轴瓦间是通过油膜将转子浮起的，低转速下油膜难以形成，会造成转子同轴瓦的干摩擦或过界摩擦，损坏转子和轴瓦。
    3）低速暖机会使得透平进汽喷咀的工作极不稳定，会使得接受蒸汽的叶轮产生部分受热、受力而部分不受力的情况，极易造成叶片及其附件的损坏。

  • 第12题：

    单选题
    压缩机组冷态开车前要进行低速暖机，此处“低速”是指（）。
    A

    升速曲线规定的第一阶梯转速

    B

    转子的临界转速

    C

    低于临界转速

    D

    高于临界转速


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    压缩机组冷启动时，低速暖机的检查内容是（）。

    • A、压缩机及透平轴振动
    • B、压缩机及透平轴位移
    • C、各注油点润滑情况
    • D、润滑油泵运行情况

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    压缩机组冷启动低速暖机时，主要检查（）。

    • A、压缩机及透平轴振动
    • B、压缩机及透平轴位移
    • C、各注油点润滑情况
    • D、润滑油泵运行情况

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    投用膨胀透平的主要目的是（）。

    • A、降低排气压力
    • B、提高压缩机效率
    • C、节能
    • D、回收尾气

    正确答案:C

  • 第16题：

    透平压缩机组升速操作中，在2000r/min左右，需要运行10-20分钟，目的是（）。

    • A、透平低速暖机
    • B、透平低速磨合
    • C、压缩机低速磨合
    • D、调速系统要求

    正确答案:A

  • 第17题：

    透平低速暖机的目的是使（）使缸中的隔板、喷嘴、叶轮、气封等部件避免发生（）。


    正确答案:透平各部分受热均匀膨胀变形和松弛

  • 第18题：

    硝酸生产中使用的二次空气来自于（）。

    • A、蒸汽透平
    • B、氧化氮压缩机
    • C、轴流压缩机
    • D、尾气透平

    正确答案:C

  • 第19题：

    丙烯制冷压缩机开车时，应在（）时将氮气密封改为自身密封。

    • A、透平暖机前
    • B、丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力
    • C、调速器动作时
    • D、开车正常后

    正确答案:B

  • 第20题：

    透平低速暖机的目的是使压缩机透平各部分受热均匀膨胀，使汽缸中的隔板、喷嘴、叶轮、汽封等部件避免发生变形和松驰。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    压缩机开车前透平真空如何建立？


    正确答案: 1．确认复水系统运行正常，打开中压蒸汽根部阀，确认真空泵中压蒸汽已暖管。
    2．打开开工喷射泵的中压蒸汽阀、入口空气阀。
    3．确认打开复水器到蒸汽喷射泵的空气总阀
    4．确认透平在盘车状态下，打开透平外供密封蒸汽阀，控制密封蒸汽压力在规定值。
    5．随着透平真空的提高，检查盘车电机是否自动脱开。
    6．调整开工喷射泵蒸汽压力，使其真空度维持在需要值。

  • 第22题：

    压缩机组冷态开车前要进行低速暖机，此处“低速”是指（）。

    • A、升速曲线规定的第一阶梯转速
    • B、转子的临界转速
    • C、低于临界转速
    • D、高于临界转速

    正确答案:A

  • 第23题：

    问答题
    透平能否长时间低速暖机，为什么？

    正确答案： 不能长时间低速暖机。
    1）长时间低速暖机会造成透平排气室温度急剧升高，使得转子受热不均，转子产生弹性弯曲。
    2）由于透平转子同轴瓦间是通过油膜将转子浮起的，低转速下油膜难以形成，会造成转子同轴瓦的干摩擦或过界摩擦，损坏转子和轴瓦。
    3）低速暖机会使得透平进汽喷咀的工作极不稳定，会使得接受蒸汽的叶轮产生部分受热、受力而部分不受力的情况，极易造成叶片及其附件的损坏。
    解析： 暂无解析

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