配送管理系统系统维护中加油站的组号没有维护，但该加油站的上报数据仍可以看到，但却无法派车。

第1题：

加油站已经上报了数据，但没有能够导入retail的接口表tcif_tim中的主要原因有（）。

• A、系统维护中的油罐信息没有维护好或对照没做好，比如有重复，编码不对等
• B、系统维护中加油站的组设置的不对，没有设置成正在导数的组
• C、加油站上报的库存为0
• D、ODBC中可能有重复的DSN（只允许有系统DSN，不能再存在相同名称的用户DSN）

第2题：

在配送管理系统的系统维护模块中，油品密度设置不能改变。

第3题：

在配送管理系统中可对加油站上报的数据进行审核、修正。

第4题：

达标创星加油站统计操作路径（）。

• A、岗位办公=>月报采集上报=>基础管理=>达标创星加油站统计
• B、月报采集上报=>基础管理=>达标创星加油站统计
• C、日常监控=>月报采集上报=>基础管理=>达标创星加油站统计
• D、岗位办公=>月报采集上报=>达标创星加油站统计

第5题：

对于使用WEB报数系统的单位，在加油站员工用帐号登录系统后显示没有权限信息，则应在周遍物流的系统维护子系统中查看是否给该帐号添加了（）权限。

• A、二次物流、票据调整
• B、二次物流、WEB报数
• C、进货管理、信息查询
• D、进货管理、系统维护

第6题：

配送管理系统内加油站上报数据有哪几种方式（）。

• A、电话
• B、WEB
• C、IC卡
• D、以上都正确

第7题：

二次物流系统与加油站管理系统集成接口，由二次物流系统传输给加油站管理系统的单据是（）。

• A、配送计划单
• B、配送变更单
• C、配送任务单
• D、配送业务单

第8题：

开展加油站形象维护须按要求办理相关手续，需由专业人员维护的项目（）。

• A、加油站做好安全防护的前提下可以自行维护
• B、可以专业人员维护，也可以加油站自行维护
• C、禁止加油站自行维护
• D、为了节约费用，加油站应自行维护

第9题：

在信息中心的组成中，系统分析师必须参加的组织是（）。

• A、系统开发组和数据库管理组
• B、系统维护组和数据库管理组
• C、系统开发组和系统维护组
• D、计算机运行组和数据库管理组

第10题：

若加油站发生停电无法自行发电，在规定的上报时间无法上报时，应立即将各类账表数据上报（）系统管理人员并负责将账表数据代为录入。

第11题：

站级人员管理系统操作加油站经理可以在后台管理系统中管理维护加油站员工的基本信息，可以增加、变动员工信息等。

第12题：

第13题：

Retail导数后的加油站状态是“需要新的信息”的主要原因有（）。

• A、加油站的油罐在配送管理系统维护中没有启用
• B、该加油站没有上报数据
• C、加油站已经上报了数据，但没有能够导入retail的接口表tcif_tim中
• D、该加油站上报的库存数据为零

第14题：

配送管理系统中增加新的派车单只能对今日的派车进行操作，否则无法进行。

第15题：

管控系统重装的前提条件是（）。

• A、加油站管控数据库系统文件损坏经sybase提供的方法无法修复
• B、加油站管控数据库系统文件损坏经sybase确认无法修复
• C、加油站管控数据库系统文件损坏而且没有历史备份数据库文件
• D、新联调实施的加油站

第16题：

日常监控功能模块中的油站上报监控选项可以查询到加油站（）。

• A、数据上报情况检查
• B、数据上报情况查询
• C、数据上报情况统计
• D、加油站班结情况

第17题：

加油站没有上报数据，但做DQM时，没有调整库存日期到当前日期就错按了认可按钮，可以通过手工收集数据对库存和销售进行补入来解决。

第18题：

（）负责加油站信息系统的数据录入、审核上报工作。

第19题：

二次物流优化系统的具体操作包括加油站、油库的基础数据和信息管理、配送管理、配送优化、配送卡管理、系统管理、调度指挥。

第20题：

加油站管理系统通过与二次物流系统的集成，运用优化算法，实现油品补货计划自动生成、运输优化和加油站主动配送，提高配送效率，减少物流成本。

第21题：

在信息中心的组成中，负责系统文档管理的部门是（）。

• A、系统开发组
• B、系统维护组
• C、系统运行组
• D、数据库管理组

第22题：

（）是指加油站提前一定时间向上级公司主管部门报送进油计划，由主管部门综合平衡后下达给公司所属的配送中心执行，配送中心按加油站上报并经批准的进油计划，送货到加油站的进货方式。

• A、自行采购
• B、配送
• C、主动配送
• D、被动配送

第23题：