简述铁路罐车上部卸油系统气阻的产生原因？

题目

简述铁路罐车上部卸油系统气阻的产生原因？

相似考题

1.卸油作业线是指()停放铁路罐车进行卸油作业的专用线。A、车站B、油库C、机务段D、折返段

2.采用下卸式排油装置的铁路罐车车型是()类铁路罐车。A.黏油B.轻油C.润滑油D.原油

3.轻质油品一般是用虹吸原理由铁路油罐车的()卸油。A.底部B.上部C.中部D.中下部

4.上部虹吸卸油是将鹤管端部的橡胶软管或鹤管,从油罐车上部的()插入车内,然后用虹吸卸车。A.安全阀B.排油阀C.下卸阀D.罐车盖

参考答案和解析
正确答案: 铁路上部卸油泵吸入管路中，当管路内某点的压力低于当时卸油温度下的饱和蒸气压时，所输送油品会发生气化，气化气体聚集并窝存于管路中的最高点（即鹤管最高点），从而形成气阻断流。
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  • 第1题：

    铁路卸油分为上部卸油、下部卸油两种形式，下列属于上部卸油方式的有（　）。

    A.泵卸法
    B.自流卸油
    C.机械卸油
    D.压力卸油
    E.潜油泵卸油

    答案：A,B,D,E
    解析：
    本题考查的是铁路装卸设施及作业安全技术。上部卸油是将鹤管端部的橡胶软管或活动铝管从油罐车上部罐口插入油罐车内，然后用泵或虹吸自流卸油。主要方法有：泵卸法、自流卸油、潜油泵卸油、压力卸油。

  • 第2题：

    简述铁路卸油系统气阻的危害？


    正确答案: 油品在管道内产生气阻是一个逐渐的变化过程。卸油初始，油罐车内油位较高，鹤管是满流的，即使油品温度较高也可正常卸油。但随着液位下降，工况条件发生明显变化，管道内出现气泡并逐渐增大，流量减少，最后形成断流。因此，管道内发生气阻时，将大大增加油罐车卸油时间，严重时无法正常卸油。

  • 第3题：

    试分析卸收铁路罐车时，油库发生混油事故原因主要有哪些？


    正确答案: 卸收铁路罐车时，油库发生混油事故原因主要有如下几点：
    1、收铁路罐车时混油。计量人员责任心不强，未认真逐车核对油品的品名、数量及实物，误将不同品种的油打入一个罐内，造成的混油。
    2、油罐膨胀阀未关混油。共管线的油罐进行作业时，未将不作业油罐的膨胀阀关掉，造成的混油。
    3、进油阀未关造成的混油。共管线的油罐进行作业时，由于相邻油罐进油阀未关造成的混油。
    4.开错阀门且未进行认真核对。

  • 第4题：

    送油罐车接卸验收总体流程的顺序是（）。

    • A、安全准备.准备卸油.罐车验收.卸油.油罐验收
    • B、安全准备.罐车验收.准备卸油.卸油.油罐验收
    • C、安全准备.准备卸油.卸油.罐车验收.油罐验收
    • D、安全准备.油罐验收.准备卸油.卸油.罐车验收

    正确答案:B

  • 第5题：

    上部泵卸收油是将鹤管从油罐车上部的人孔插入油罐车内，然后用油泵进行卸油，此工艺目前较多用于（）接卸。

    • A、原油
    • B、轻油
    • C、重油
    • D、渣油

    正确答案:B

  • 第6题：

    铁路卸油作业中最容产生气阻的是（）。

    • A、汽油
    • B、煤油
    • C、柴油
    • D、轻柴油

    正确答案:A

  • 第7题：

    铁路罐车上部泵卸油时，必须具备在鹤管的顶点和泵吸入系统任何部位不产生气蚀、油品在泵内不产生气阻、泵系统必须具备自吸能力等条件。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    （）类铁路罐车采用下卸式排油装置。

    • A、粘油
    • B、轻油
    • C、润滑油
    • D、原油

    正确答案:A

  • 第9题：

    简述铁路上卸系统中汽阻的概念。


    正确答案: 在接卸蒸气压较高的汽油时，卸油系统中某一点的剩余压力等于或小于输送温度下油品的蒸气压时，油品在该点就要汽化，并形成气袋隔断油流，从而破坏系统的正常工作，这种现象称为气阻。

  • 第10题：

    卸油油气回收系统是指将油罐车向汽油罐卸油时产生的油气密闭回收至油罐车内的系统。（）


    正确答案:正确

  • 第11题：

    问答题
    试分析卸收铁路罐车时，油库发生混油事故原因主要有哪些？

    正确答案： 卸收铁路罐车时，油库发生混油事故原因主要有如下几点：
    1、收铁路罐车时混油。计量人员责任心不强，未认真逐车核对油品的品名、数量及实物，误将不同品种的油打入一个罐内，造成的混油。
    2、油罐膨胀阀未关混油。共管线的油罐进行作业时，未将不作业油罐的膨胀阀关掉，造成的混油。
    3、进油阀未关造成的混油。共管线的油罐进行作业时，由于相邻油罐进油阀未关造成的混油。
    4.开错阀门且未进行认真核对。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    卸油油气回收系统是指将油罐车向汽油罐卸油时产生的油气密闭回收至油罐车内的系统。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轻油铁路罐车下部卸油方式没有全面推广的主要原因是（）。

    • A、更新罐车投资过大
    • B、没有必要采用该种工艺
    • C、下部卸油器频繁开关及行驶中经常震动等原因，密封难度大，容易产生漏油事故

    正确答案:C

  • 第14题：

    为了克服气阻，目前国内铁路油罐车有哪几种的新的接卸方式（）

    • A、气动潜油泵
    • B、电动潜油泵
    • C、低气压辅助卸油、分层卸油
    • D、以上答案方式都是

    正确答案:D

  • 第15题：

    密闭卸油系统是将卸油胶管两端分别与储罐卸油管端和油罐车卸油口连接，在卸油过程中，产生的油气经（）排出。

    • A、人孔
    • B、通气管
    • C、卸油口
    • D、量油口

    正确答案:B

  • 第16题：

    上部虹吸卸油是将鹤管端部的橡胶软管或鹤管，从油罐车上部的（）插入车内，然后用虹吸卸车。

    • A、安全阀
    • B、排油阀
    • C、下卸阀
    • D、罐车盖

    正确答案:D

  • 第17题：

    铁路卸油产生气阻的处理方法有（）。

    • A、下部卸油法
    • B、人工降温法
    • C、自然降温法
    • D、增大卸油鹤管直径

    正确答案:B,C,D

  • 第18题：

    铁路罐车上部泵卸油时，必须具备油品在泵内不产生（）。

    • A、气阻
    • B、气泡
    • C、气蚀
    • D、湍流

    正确答案:C

  • 第19题：

    铁路油罐车卸油过程中，当卸油鹤管最高点处的压力（）操作温度下油品饱和蒸气压时出现气阻断流。

    • A、高于或等于
    • B、低于或等于
    • C、低于
    • D、高于

    正确答案:B

  • 第20题：

    粘油类铁路罐车采用（）排油装置。

    • A、上装式
    • B、下卸式
    • C、上卸式
    • D、下装式

    正确答案:B

  • 第21题：

    铁路粘油罐车的卸油作业采用（）。

    • A、潜油泵卸油
    • B、自流卸油
    • C、压力卸油
    • D、下部卸油

    正确答案:D

  • 第22题：

    下列选项中（）是铁路罐车计量油品时出现体积差量的原因。

    • A、液面稳定时间不足检尺产生误差
    • B、容积表使用错误
    • C、卸油卸不干净
    • D、密度测量不准

    正确答案:A,B,C

  • 第23题：

    多选题
    下列选项中（）是铁路罐车计量油品时出现体积差量的原因。
    A

    液面稳定时间不足检尺产生误差

    B

    容积表使用错误

    C

    卸油卸不干净

    D

    密度测量不准


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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