曲轴裂纹或折断的原因有哪些？
题目
曲轴裂纹或折断的原因有哪些？
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第1题：
微孔钻头折断的直接原因有哪些？
正确答案:微孔钻头折断的直接原因有：
1）切屑阻塞。
2）手动进给量过大、不匀。
3）切削速度过低，造成轴向切削力过大。 -
第2题：
往复式天然气压缩机曲轴产生裂纹的原因有多种（曲轴刚度不够；在交变载荷下裂纹和缺陷扩大；圆角处有残余应力和在临界转速长期工作），下列不属于主要原因的是（）。
正确答案:曲轴与轴承的间隙较大 -
第3题：
制动梁裂损、折断、脱落：制动梁裂损为局部有灰白或黑色的（）痕迹，折断时断裂处发生错位。
- A、裂纹
- B、缺损
- C、裂损或缺失
- D、裂纹或缺损
正确答案:D -
第4题：
曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么？
正确答案:产生这种裂纹的原因是过高的弯曲应力和过渡圆角处严重的应力集中，尤其是曲柄销与曲柄臂过渡圆角处的拉应力很大。 -
第5题：
齿轮产生折断的原因有哪些？如何提高齿根弯曲疲劳强度？疲劳裂纹首先发生在齿轮的哪一侧？为什么？
正确答案: 原因：齿轮折断主要有：疲劳折断和过载折断。疲劳折断是由于齿轮受多次重复的弯曲应力和应力集中造成的。过载折断是因为齿轮短时过载或冲击而产生的，主要发生于脆性材料。为提高齿轮抗折断能力首先保证弯曲应力小于需用弯曲应力可采取以措施：
①增大齿根过渡圆角半径及消除加工刀痕来减小齿根应力集中
②增大轴及支撑的刚性，使轮齿接触线上受载均匀
③采用合理的热处理方法使齿心具有足够的韧性
④采用喷丸、滚压等工艺措施对齿根表层进行强化处理
疲劳裂纹：齿轮折断一般先发生于受拉应力的一侧；齿宽较小的直齿圆柱齿轮齿根裂纹一般是从齿根横向扩展，发生全齿折断。齿宽较大的直齿圆柱齿轮畅饮在和集中在齿的一端，斜齿圆柱齿轮和人字齿轮常因接触线是倾斜的，载荷有时会作用在一端齿顶上，股裂纹往往是从齿根斜向齿顶的方向扩展，发生轮齿局部折断。 -
第6题：
曲轴产生裂纹或折断是何原因？
正确答案:压缩机的曲轴产生裂纹或折断在一般情况下是很少发生的。出现这种故障的主要原因有如下几点：
（1）光磨曲轴轴颈时，没有使轴颈与曲轴臂连接处保持一定的圆角（一般要求轴颈的内圆角半径r=（0.05~.0.06）D，式中D为曲柄销直径。引起应力集中；
（2）曲轴衬瓦和连杆衬瓦的间隙过大或合金脱落，引起冲击载荷加大；
（3）曲轴长期工作后发生疲劳损坏；
（4）曲轴的轴承过热引起轴瓦的巴氏合金熔化使曲轴弯曲变形；
（5）由于机架刚度不够变形或扭曲及基础下沉；
（6）曲轴内在质量存在问题； -
第7题：
对经检查判明有严重锈蚀、裂纹或折断的高强度螺栓应立即更换。
正确答案:正确 -
第8题：
导致发动机曲轴主轴承响的原因之一是（）。
- A、曲轴有裂纹
- B、轴承与轴颈配合间隙过大
- C、汽缸压力低
- D、汽缸压力高
正确答案:B -
第9题：
下列属于发动机连杆轴承响的原因是（）。
- A、汽缸压力高
- B、曲轴将要折断
- C、连杆轴承合金烧毁或脱落
- D、曲轴弯曲变形
正确答案:C -
第10题：
问答题曲轴产生裂纹或折断是何原因？正确答案： 压缩机的曲轴产生裂纹或折断在一般情况下是很少发生的。出现这种故障的主要原因有如下几点：
（1）光磨曲轴轴颈时，没有使轴颈与曲轴臂连接处保持一定的圆角（一般要求轴颈的内圆角半径r=（0.05~.0.06）D，式中D为曲柄销直径。引起应力集中；
（2）曲轴衬瓦和连杆衬瓦的间隙过大或合金脱落，引起冲击载荷加大；
（3）曲轴长期工作后发生疲劳损坏；
（4）曲轴的轴承过热引起轴瓦的巴氏合金熔化使曲轴弯曲变形；
（5）由于机架刚度不够变形或扭曲及基础下沉；
（6）曲轴内在质量存在问题；解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么？正确答案： 产生这种裂纹的原因是过高的弯曲应力和过渡圆角处严重的应力集中，尤其是曲柄销与曲柄臂过渡圆角处的拉应力很大。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题发动机排气冒蓝烟的原因有（）A活塞环卡死或折断
B气缸磨损过大
C气门油封损坏
D曲轴箱通风不良
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第13题：
连杆轴承异响的原因有（）。
- A、连杆轴承盖的连接螺栓松动
- B、曲轴将要折断
- C、连杆轴承合金烧毁或脱落
- D、曲轴弯曲变形
正确答案:A,C -
第14题：
联轴器故障及损坏情况有哪些：（）
- A、联轴器体内有裂纹
- B、联轴器连接螺栓孔磨损
- C、齿形联轴器轮齿磨损或折断
- D、齿轮套键槽磨损
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
发动机排气冒蓝烟的原因有（）
- A、活塞环卡死或折断
- B、气缸磨损过大
- C、气门油封损坏
- D、曲轴箱通风不良
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
叙述钢轨折断的原因有哪些？
正确答案: 钢轨折断多发生在冬季。钢轨在冬季除承受着巨大温度拉应力外，还要受到列车动弯应力及其他附加力作用，当这些力之和超过钢轨强度时，就要发生折断。
1.钢轨本身材质不良，例如有核伤、裂纹等。
2.钢轨焊缝不良，尤其是铝热焊接头缺陷较多（常见的有黑核、夹渣、夹砂、气孔、热裂、焊偏、光板等），经过一段时间的运行后其强度逐渐降低，在温度力和动弯应力作用下拉断。
3.线路维修不良，出现空吊板、三角坑、翻浆冒泥、轨枕间距过大等病害时，由于列车冲击力加大，钢轨拉断的可能性也就愈大了。
4.个别地段出现温度拉应力集中。如伸缩区和固定区衔接处、道口、曲线、桥头等处所很容易应力集中，加上车轮对钢轨的动力作用，超过了钢轨强度。
5.作业不当，可能提高原锁定轨温，从而降低允许轨温变化的幅度。 -
第17题：
汽缸补焊区产生裂纹原因有哪些？裂纹有什么特征？
正确答案: 产生裂纹的主要原因有：
（1）焊条选用不当；
（2）焊接操作技术水平低，发生未焊透、夹渣、气孔等缺陷；
（3）焊接前、后热处理工艺不合标准，造成焊接热应力很大。
裂纹的特点：
裂纹走向为横断补焊区或沿熔合线和热影响区；裂纹表面很细小，不打磨难以发现；裂纹深度较大，多和补焊区深度相当；补焊区硬度高，合金组织多为索氏体或网状铁素体加索氏体。 -
第18题：
曲轴箱有敲击声的原因有哪些？
正确答案: 轴瓦松动或磨损；曲轴磨损；十字头与滑道间隙大；平衡铁松动和转动部件损坏。 -
第19题：
检查裂纹：一般用（）法检查曲轴表面是否有裂纹。
正确答案:磁力探伤 -
第20题：
为了检查曲轴不易发现的或内部的裂纹，检验曲轴时应用探伤机检查。
正确答案:正确 -
第21题：
锯条折断的原因有哪些？
正确答案: 1）锯条安装的过紧或过松。
2）工件装夹不牢固或位置不正确造成工件松动或抖动。
3）锯缝歪斜后强行纠正。
4）预定速度快、压力太大、锯条被卡住。
5）新换锯条，仍在老锯缝内，锯削时易卡锯
6）工件锯断时未减速、减压、突然失去平衡而折端锯条。 -
第22题：
问答题造成未完全燃烧或没燃烧过的燃油进入曲轴箱内的具体原因有哪些？正确答案： （1）喷油器喷雾质量差，或较长时间的低速空载运转，造成有部分燃油在气缸内燃烧不完全，甚至根本没有燃烧，这些燃油通过活塞与缸壁之间的间隙漏入到曲轴箱内。
（2）同一台柴油机上装用的喷油泵，个别喷油泵小油量供油量比其它喷油泵少得太多，因此在低速空转状态下，造成该缸的喷油器喷雾质量较差。
（3）活塞与缸套配合间隙过大，或缸套工作表面有较严重的拉伤，使气缸内残存的燃油更容易漏入曲轴箱内。
（4）喷油泵和喷油器的回油管发生漏泄时，这些未燃烧过的燃油进入机体，落入到机油里，对机油的稀释作用是十分明显的，因为机油中含有3%的燃油时，机油粘度就会下降15%。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题制动梁裂损、折断、脱落：制动梁裂损为局部有灰白或黑色的（）痕迹，折断时断裂处发生错位。A裂纹
B缺损
C裂损或缺失
D裂纹或缺损
正确答案： D解析： 暂无解析