经湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部，须（）。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

题目

经湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部，须（）。

  • A、不能装车
  • B、报废
  • C、加工或修理
  • D、送车轮厂修理
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1.车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和对轮座镶入部、（）施行超声波探伤检查。A、轴颈卸荷槽B、车轴C、盘座镶入部D、轴身

2.经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴裂纹延伸至轮座或（）裂纹，须退轮检查。A、车轮B、轮座C、辐板孔D、辐板

3.超声波探伤检查确认轮座裂纹、局部透声不良或难以判断、镶入部接触不良的均须退轮。

4.轮对经磁粉或超声波探伤检查确认，轮座、盘座上有裂纹或车轴上的裂纹延伸进轮座镶入部者需退轮检查。

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  • 第1题：

    经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴透声不良或（），须退轮检查。

    • A、有小裂纹
    • B、无小裂纹
    • C、难以判断
    • D、有大裂纹

    正确答案:C

  • 第2题：

    湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部，须（）。

    • A、不能装车
    • B、报废
    • C、加工或修理
    • D、送车轮厂修理

    正确答案:D

  • 第3题：

    铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，确认有下列情况之一须退轮检查.车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，车轴透声不良或难以判断及（）。

    • A、镶入部接触不良
    • B、轴颈接触不良
    • C、防尘板座接触不良
    • D、轮座有外露部分

    正确答案:A

  • 第4题：

    轮对厂修、段修时，经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，须（）。

    • A、退轮检查
    • B、更换车轴
    • C、更换车轮
    • D、加工修理

    正确答案:A

  • 第5题：

    客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。

    • A、车轴、轮座及制动盘座镶入部
    • B、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
    • C、车轴、轴颈根部（卸荷槽）
    • D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）

    正确答案:A

  • 第6题：

    铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴裂纹延伸至轮座或（）裂纹，须退轮检查。

    • A、车轮
    • B、轮座
    • C、辐板孔
    • D、辐板

    正确答案:B

  • 第7题：

    新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除，经（）确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。

    • A、经质检验收共同确认
    • B、加旋0.5MM
    • C、超声波探伤检查
    • D、复合磁化荧光磁粉探伤检查

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    轮对厂修、段修时，经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，须（）。
    A

    退轮检查

    B

    更换车轴

    C

    更换车轮

    D

    加工修理


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴透声不良或（），须退轮检查。
    A

    有小裂纹

    B

    无小裂纹

    C

    难以判断

    D

    有大裂纹


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    客车轮对组装后，须对（）施行超声波探伤检查。
    A

    车轴、轮座及制动盘座镶入部

    B

    轮座及制动盘座镶入部

    C

    车轴、轴颈根部（卸荷槽）

    D

    车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部，须（）
    A

    不能装车

    B

    报废

    C

    加工或修理

    D

    送车轮厂修理


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是（）。
    A

    裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。

    B

    裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。

    C

    裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废。

    D

    车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴报废。


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    经湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部，须送车轮厂修理。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    轮对的车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）、内侧辐板孔部位探伤方式（）

    • A、复合磁化荧光磁粉探伤
    • B、连续法湿法磁粉探伤
    • C、复合磁化磁粉探伤
    • D、复合磁化连续法湿法磁粉

    正确答案:A

  • 第15题：

    铁路货车经湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部，须（）。

    • A、不能装车
    • B、报废
    • C、加工或修理
    • D、送车轮厂修理

    正确答案:D

  • 第16题：

    客车轮对组装后，须对（）施行超声波探伤检查。

    • A、车轴、轮座及制动盘座镶入部
    • B、轮座及制动盘座镶入部
    • C、车轴、轴颈根部（卸荷槽）
    • D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）

    正确答案:B

  • 第17题：

    铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴透声不良或（），须退轮检查。

    • A、有小裂纹
    • B、无小裂纹
    • C、难以判断
    • D、有大裂纹

    正确答案:C

  • 第18题：

    客车经湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部，须（）。

    • A、不能装车
    • B、报废
    • C、加工或修理
    • D、送车轮厂修理

    正确答案:D

  • 第19题：

    车轴外露部位须进行湿法磁粉探伤检查（不退卸轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴裂纹延伸至轮座或（）裂纹，须退轮检查。
    A

    车轮

    B

    轮座

    C

    辐板孔

    D

    辐板


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。
    A

    车轴、轮座及制动盘座镶入部

    B

    轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）

    C

    车轴、轴颈根部（卸荷槽）

    D

    车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    铁路货车经湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部，须（）。
    A

    不能装车

    B

    报废

    C

    加工或修理

    D

    送车轮厂修理


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，确认有下列情况之一须退轮检查.车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，车轴透声不良或难以判断及（）。
    A

    镶入部接触不良

    B

    轴颈接触不良

    C

    防尘板座接触不良

    D

    轮座有外露部分


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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