给冷焦水时，给不进去或进水很小是什么原因？如何处理？
题目
给冷焦水时，给不进去或进水很小是什么原因？如何处理？
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第1题：
大机组主油泵投用前，油冷器的处理正确的有（）.
- A、打开油冷器的冷却水进水阀，充分排气后关出水阀，然后关进水阀
- B、打开油冷器的冷却水进水阀，充分排气后开出水阀，然后全关进水阀
- C、打开油冷器的冷却水进水阀，充分排气后关出水阀，然后全开进水阀
- D、打开油冷器的冷却水进水阀，充分排气后关出水阀，然后开进水阀
正确答案:B -
第2题：
冷焦时发生炸焦的原因是（）
- A、大量吹汽时间长
- B、加热炉注水大
- C、蒸汽温度低或带水
正确答案:C -
第3题：
氧枪漏水或其它原因造成炉内进水如何处理？
正确答案: 吹炼过程发现氧枪漏水或其他原因造成炉内进水，应立即提枪停吹，切断氧枪或其他漏水水源，将氧枪移出氧枪孔，严禁摇炉，待炉内积水全部蒸发后方可摇炉。重新换氧枪或消除漏水并恢复供水后，方能继续吹炼。 -
第4题：
焦炭塔冷焦时水给不上的处理方法是（）。
- A、再次吹汽贯通，重新给水
- B、增开给水泵
- C、放空系统用蒸汽吹扫处理
- D、提高给水压力
正确答案:A,C -
第5题：
冷焦时给不进去水的原因是什么？如何处理？
正确答案: 原因有：
（1）换塔后吹汽不及时，或给汽量过小，泡沫层下沉堵塞通道。
（2）蒸汽，水压调节不当，停蒸汽时没有马上给水，泡沫层下沉堵塞通道。
（3）给水时，突然停电，没及时吹汽，造成泡沫层下沉。
（4）吹气水击造成焦层坍塌。
（5）给水量太小调节不及时。
处理方法：
（1）立即停止给水，开蒸汽吹扫，注意管线振动情况，如果管线内出现响声（蒸汽流动声）说明管路通了，可以给水。
（2）提高给水压力，配汽给水，加大冲击力，但要注意配汽量，防止焦层坍塌。 -
第6题：
蓄冷器（或切换式换热器）发生进水事故如何处理？
正确答案: 蓄冷器（或切换式换热器）进水常见的有以下两种情况：
1）氮水预冷系统的空气冷却塔水位自动调节系统失灵，使得水位过高。或操作不当，例如空气冷却塔启动不合理或空分塔压力突然下降等，造成大量进水事故。
2）由于空压机一级冷却器泄漏，大量水进入空气中（当空气压力低于冷却水压力时）。若没有氮水预冷器或完善的水分离设备，就会把水带入空分设备，造成带水事故。空压机后几级冷却器泄漏，在运转中不会发生进水事故（因空气压力高于冷却水压力）。当空压机停车时，冷却水仍然可能进入空气通道内。如果不排掉，一旦重新启动空压机，水就会涌入空分装置。
除了上述两种大规模的进水情况外，蓄冷器（或切换式换热器）解冻加温时，若加温气体不干燥，也会把水分带入。
水进入蓄冷器（或切换式换热器）冻结堵塞通道，会使阻力大大增加，上塔压力和空压机的排气压力都要升高，切换声音也变得沉闷而且拉长，污氮排放管中能看到有大量水气。由这些现象可判断蓄冷器（或切换式换热器）的进水事故。
对微量进水、轻微冻结的情况，可不停车处理。例如采用缩短切换时间、增加返流比（返流气体与正流气体量之比）等，或短期停车进行反吹（从冷端污氮管道上的加热入口管道通入低温或常温干燥气体，从热端排出）。冻结较严重时，只有停车对蓄冷器（或切换式换热器）进行单独加热。这是消除冻结最有效的办法。当通道完全被冰冻结、堵塞，加温气体无法通入时，可灌入热水使冰慢慢融化。
蓄冷器（或切换式换热器）进水事故后果严重，应该尽量杜绝。为了防止进水事故的发生，一是要正确使用和维护管理好氮水预冷器；二是空压机的操作人员要经常排放冷却水的积水，注意巡回检查。空压机停车期间，冷却水出、入阀门均应关闭。启动后，要将管道内的积水吹除干净。冷却器泄漏严重时，应停车检修或更换；三是加温气体必须干燥。 -
第7题：
乙烯装置各种冷剂间的关系为（）。
- A、冷却水给丙烯制冷提供冷量
- B、丙烯冷剂给乙烯制冷提供冷量
- C、乙烯冷剂给甲烷制冷提供冷量
- D、甲烷冷剂给乙烯制冷提供冷量
正确答案:A,B,C -
第8题：
冷焦水的特点是什么？
正确答案: 冷焦水的特点是：含污油量多，而含焦粉少，水处理时以隔油为主。 -
第9题：
低温液体储罐给低温液体槽车或低温液体槽车给低温液体储罐放液应如何操作？注意事项是什么？
正确答案: 低温液体储罐给低温液体槽车或低温液体槽车给低温液体储罐放液的操作是
（1）接好软管，检查放液方的压力、液位情况；
（2）打开放液方增压阀（或泵）增压。如接液方压力过高可打开放空阀泄压；
（3）在确认软管连接操作无误后，微开放液方下出液阀，打开接液方上进液阀，开始排液；
（4）随时检查放液方与接液方的压力与液面的变化，并保证双方的压差；
（5）当接液方进液达90%液体时，接液方关闭的上进液阀，打开下进液阀。放液方关小下出液阀，使接液方的压力稳定；
（6）当接（进）液达95%液体及双方压力平衡时，关闭放液方增压阀，同时关闭双方出进阀门；
（7）快速打开连接软放空排尽软管内残液，以防止管内残液快速汽化增压引起爆炸；
（8）接液方压力超过200kPa时，应放慢放液速度，开启放空阀；
（9）放液全过程双方操作人员应不离现，场进行监护；
（10）残液及冷气不得洒在地衡上；
（11）操作人员应穿戴规定的防护用品，操作人员应佩戴宽松的防护皮革或石棉橡胶手套、护目镜或面罩，裤腿要套在皮靴的外面，不得穿带釘鞋，衣着不得沾油脂，不得穿着能产生静电的工作服；
（11）液氧罐的操作人员，要随时监测环境气氛中含氧不得大于23%，防止发生火灾；
（12）操作人员接触液体冻伤时，切勿干加热，应及时将受伤的部位放入40～500C温水中浸泡，严重者到医院治疗。 -
第10题：
推焦信号应由（）。
- A、熄焦车给推焦车
- B、推焦车给熄焦车
- C、拦焦车给熄焦车
- D、拦焦车给推焦车
正确答案:A -
第11题：
造成汽轮机进水或进冷汽的可能原因是什么？
正确答案: ⑴来自锅炉和主蒸汽系统。汽包水或蒸汽温度失去控制。主蒸汽压力突然升高，主蒸汽管道疏水系统不完善积水等。
⑵来自再热蒸汽系统。减温水阀门不严或误操作。
⑶来自抽汽系统。除氧器、加热器满水等。
⑷来自汽封系统。启动时，汽封系统暖管或疏水不充分，正常运行，汽封汽源一般来自除氧器汽平衡管，当除氧器水位失控等。
⑸来自凝汽器。凝汽器满水。
⑹来自汽轮机本身的疏水系统。
⑺来自汽轮机旁路系统。高压缸旁路系统减温水误开或旁路的疏水失灵。可能将水倒入高压缸。 -
第12题：
单选题推焦信号应由（）。A熄焦车给推焦车
B推焦车给熄焦车
C拦焦车给熄焦车
D拦焦车给推焦车
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
简述冷焦后放不下来的现象、原因及如何人处理。
正确答案: 现象：1、隔油池水或冷焦水罐液面不上升。2、塔底压力未下降。
原因：1、呼吸阀未开。2、冷焦速度过快，焦炭爆裂造成塌方，开始放水时速度太快管线堵塞。3、生焦孔或放水管有粘油堵塞。
处理：1、打开呼吸阀。2、用蒸汽向塔内吹扫，贯通后再放水。3、以上措施无效时，汇报运行部，采用强制放水。 -
第14题：
磁选机给矿倒矿原因有哪些？如何处理？
正确答案:原因有：
（1）给矿量过大或分矿器分配不均；
（2）底箱被矿块或杂物堵塞；
（3）磁偏角反向；
（4）底箱工作间隙太小；
（5）排矿间隙过小。
处理方法：
（1）调整分矿器，使给矿均匀；
（2）用水管或非磁性钩子透开或钩通底箱；
（3）调整磁偏角；
（4）调整底箱工作间隙；
（5）调整排矿间隙。 -
第15题：
切焦时严重塌方的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 原因：1.塌方抱钻时，带水提钻；
2.若焦块堵塞塔口，更换钻头重新开钻；
3.知道焦质不好，应自上而下切割；
4.缩短切焦距，每个切距的焦要打干净，避免悬焦，最后2至3米的焦块要来回扩孔，使悬臂力量尽量减少，严禁为抢时间而有意识加大切距，造成塌方。 -
第16题：
溢流时，冷焦水的循环流程是（）。
- A、焦炭塔、冷焦水罐、冷焦水空冷器、冷焦水池
- B、焦炭塔、冷焦水池、冷焦水空冷器、冷焦水罐
- C、焦炭塔、冷焦水空冷器、冷焦水罐、冷焦水池
- D、焦炭塔、冷焦水罐、冷焦水池、冷焦水空冷器
正确答案:A -
第17题：
关于冷焦水隔油以下正确的说法是（）。
- A、冷焦水隔油的目的是防止污油堵塞冷焦水流道
- B、冷焦水隔出的油排入含油污水系统
- C、每次冷焦完都要进行隔油
- D、冷焦水隔油是利用油与水的密度差
正确答案:D -
第18题：
除焦开孔时焦孔偏斜是什么原因？该如何处理？
正确答案: 原因：1.钻头中心线与焦炭塔中心线不重合；2.顶钻没发现，连续下钻；3.下钻速度太快，水压过高或过低；4.水涡轮不转，没及时发现继续下钻。
处理方法：1.调好两者的中心线；2.开孔时要密切注意水龙带的动态，及时发现顶钻，若已偏斜，应提起清焦器，校对中心线后重新钻孔；3.适当控制速度，调好水压，并按顶钻处理；4.更换水涡轮。 -
第19题：
冷焦水一次不下来如何处理？
正确答案: 若水温只是稍高，可补充新鲜水混合冷却，若水温很高，可进行循环冷却 -
第20题：
冷焦水放不下来的原因是什么？如何处理
正确答案: 原因：1）呼吸阀忘开。2）冷焦速度过快，焦炭暴裂，造成塌焦，管线堵塞。3）焦孔或放水管有粘油堵塞
处理：1）打开呼吸阀。2）用蒸汽向塔内吹汽，通后再放水。3）以上措施无效时，采取强制放水。 -
第21题：
双水内冷发电机进水温度变化有哪些原因？
正确答案: 双水内冷发电机进水温度变化原因有：
⑴冷却水温度变化。
⑵水冷器冷却水量变化或中断。
⑶冷却水滤水器阻塞。
⑷冷却器铜管脏污或结垢。
⑸发电机静子或转子出水温度变化。 -
第22题：
油冷器后油温升高的原因是什么？如何处理？
正确答案:原因：
（1）冷却水量不足、水压低
（2）冷却水温高
（3）油冷器管结垢
（4）油质太差
处理：
（1）增开回水阀
（2）联系调度降水温
（3）切换油冷器，清洗
（4）停机换油 -
第23题：
问答题油冷器后油温升高的原因是什么？如何处理？正确答案： 原因：
（1）冷却水量不足、水压低
（2）冷却水温高
（3）油冷器管结垢
（4）油质太差
处理：
（1）增开回水阀
（2）联系调度降水温
（3）切换油冷器，清洗
（4）停机换油解析： 暂无解析