当喷油泵凸轮轴的径向圆跳动大于()时,应对其进行冷压校直。
第1题:
舵杆弯曲挠度≤1mm/m时,应进行______校直。
A.冷压
B.冷脆
C.加热
D.热脆
第2题:
齿轮轴组装配后,应对组装后的齿轮径向圆跳动和端面圆跳动进行检查。
第3题:
当曲轴的弯曲度超过0.10毫米时,应对其进行校直,主要的校直方法有:机械校直、()、热烘顶压法校直、曲轴再次氮化法校直。
第4题:
根据测量截面的不同,圆跳动分为()。
第5题:
Y54插齿机操作时,要求压紧工件后,再起动辅助电动机,检查工件随工作台转动的()是否达到工件要求。
第6题:
一般来说,当轴的直径小于50mm,弯曲度大于0.06/1000mm,可以采用()校正。
第7题:
检验机床工作台径向圆跳动时,应分别检验两处这两处的千分表读数的最小差值就是其径向圆跳动的数值。
第8题:
Z12V190B型柴油机凸轮轴径向圆跳动误差超过()时,应进行修理。
第9题:
当柴油机推杆的弯曲变形超过()时,应进行冷压校直。
第10题:
当制动轮直径≤200mm时,其径向跳动不应大于(),当制动轮直径>200mm时,其径向跳动不应大于()。
第11题:
凸轮轴的凸轮修磨后应该进行检测的项目是()。
第12题:
汽油机凸轮轴凸轮基圆径向圆跳动使用极限为()mm。
第13题:
单级离心泵的叶轮密封环,当测量部位直径≤50㎜时,其径向圆跳动应不大于()㎜。
第14题:
当水泵轴弯曲变形超过()时,应冷压校直。
第15题:
对热处理后硬度较低(40HRC以下)的工件可采用()进行校直。
第16题:
当磨削指示仪指针始终有摆动时,表示工件有径向圆跳动误差。(量具知识)
第17题:
冷压校直是将轴的凸面向上进行校直。
第18题:
一般来说,当直径大于50mm的轴弯曲时,可采用()校正。
第19题:
精度要求高的齿轮副,应进行()检查。
第20题:
当柴油机喷油泵凸轮轴的径向圆跳动大于0.05mm时,应对其进行()。
第21题:
卷筒组装后,径向圆跳动应不大于()
第22题:
修磨后的凸轮轴,其轴颈的同柱度误差应不大于0.005毫米,表面糙粗度不高于();以两端轴颈为支承,中间各轴颈及正时齿轮轴颈的径向圆跳动均应不大于()毫米。
第23题:
发动机凸轮轴弯曲度要测量中间轴颈,其径向圆跳动误差超过()mm时,必须冷压校正或更换。