为便于润滑油进入，使轴瓦与轴径之间形成楔形油膜，在轴承上部都留有一定的间隙为（）。A、0.002d；B、0.003d；C、0.02d。

第1题：

关于大机组润滑油的作用不正确的描述是（）。

• A、在轴与轴承间形成油膜，减小轴与轴承间的摩擦
• B、带走轴与轴承摩擦产生的热量
• C、防止油膜破坏引起机组振动
• D、参与机组的联锁保护

第2题：

支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。

• A、通入高压润滑油形成润滑油膜
• B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙
• C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙
• D、轴瓦底部做成楔形

第3题：

动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时，将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的（）缝隙中，形成压力油膜，将主轴浮起，产生的压力油膜承受载荷。

• A、棱形
• B、楔形
• C、柱形
• D、环形

第4题：

（）是将具有一定压力的润滑油通过节流器输入到轴与轴承之间，形成压力油膜将轴浮起。

• A、静压滑动轴承
• B、动压滑动轴承
• C、整体式滑动轴承
• D、部分式滑动轴承

第5题：

滑动轴承在正常工作时和轴接触的是（）。

• A、轴瓦
• B、滚珠
• C、滚柱
• D、润滑油膜

第6题：

单环式推力轴承中能保证在推力环与推力块之间形成楔形润滑油膜的主要原因是推力块能作一定程度的偏传。

第7题：

形成动压油膜的主要条件是（）。

• A、润滑油粘度较小
• B、轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙
• C、工作温度较高
• D、轴颈转速较低

第8题：

为防止和消除轴承油膜振荡，下列叙述错误的是（）。

• A、增大比压
• B、消除转子不平衡重量
• C、减少轴径与轴瓦的接触角
• D、提高润滑油的黏度

第9题：

工作转速时，轴能从轴承抬起是因为（）。

• A、楔形间隙处油膜压力很大，使轴承能够承受非常大的负载
• B、进入轴承润滑油压力很高，一般约为10Mpa，能将轴从轴承上顶起约50um
• C、转子旋转时进入轴承的润滑油粘度增加，故能将轴和瓦的表面隔开

第10题：

为防止和消除轴承油膜振荡，下列叙述错误的是（）。

• A、提高润滑油的黏度。
• B、增大比压
• C、消除转子不平衡重量
• D、减小轴径与轴瓦间的接触角

第11题：

第12题：

第13题：

动压润滑是通过轴承副的旋转，将润滑油带入摩擦表面，由于润滑油的黏性和在轴承副中的（），形成流体动力作用而产生油压，即形成承载油膜，多用在有一定速度的主轴滑动轴承上。

• A、间隙
• B、圆形间隙
• C、楔形间隙
• D、位移

第14题：

滑动轴承轴瓦与轴颈配合要求有（）。

• A、要有一定的接触角；
• B、不要留有轴向间隙；
• C、接触角两侧要加工出舌形油槽或油沟；
• D、轴瓦或轴承套与轴颈间要有一定的径向间隙，已形成楔形油膜。

第15题：

液体静压轴承是利用外部的液压系统供给一定压力的润滑油，在轴承油腔内形成静压承载油膜，将（）浮起。

• A、轴承
• B、主轴
• C、中心
• D、轴瓦

第16题：

同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动，油进入缝使油压升高，当轴达一定转速时，轴在轴承中浮起，直至轴与轴承完全被油膜分开，形成（）。

• A、静压滑动轴承
• B、动压滑动轴承
• C、整体式滑动轴承
• D、部分式滑动轴承

第17题：

润滑油进入轴承后，由于附着力的作用，油随轴作旋转运动，在轴承中形成油膜。

第18题：

单环式推力轴承中能保证在推力环与推力块之间形成楔形润滑油膜的原因是：（）

• A、推力环的高转速
• B、滑油的高油压
• C、推力块断面制成楔形
• D、推力块能作一定程度的偏转

第19题：

为了防止和消除轴承油膜振荡，下列叙述错误的是（）。

• A、增大比压；
• B、消除转子不平衡重量；
• C、减小轴径与轴瓦间的接触角；
• D、提高润滑油的黏度。

第20题：

装配发动机曲轴时，为保证形成良好的油膜，应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。

第21题：

轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些，在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙。

第22题：

润滑油在轴与轴承之间形成油膜，保持液体摩擦应具备哪些条件？

第23题：