变压器油位过低，对运行有何危害？
题目
变压器油位过低，对运行有何危害？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:变压器油位过低会使轻瓦斯保护动作，严重缺油时，变压器内部铁芯线圈暴露在空气中，容易绝缘受潮（并且影响带负荷散热）发生引线放电与绝缘击穿事故。
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第1题：
油箱油位过低有何影响？
正确答案: 启动备用油泵时，造成抽空，油压联锁动作跳车，减少了油箱中的停留时间，对优质稳定不利。 -
第2题：
变压器油枕中的油位过高或过低对设备有何影响？
正确答案:油枕设在主变箱盖上方，由管道与油箱连通，设置油枕后，变压器油面可以高于箱盖和套管，使变压器引线和套管内出线都可以浸在油中，增加了绝缘强度。同时，油枕也给变压器的热胀冷缩提供了一个膨胀室。油枕和防爆管之间有小连通管连通，若油枕中的油位过高，则油枕上部空间较小，由于变压器油受热膨胀或当变压器发生轻微内部故障时，容易使油枕和防爆管上部压力骤增，玻璃破裂，油气喷出（或容易使压力释放阀动作）；而油枕中的油位过低则容易造成补油不足，降低变压器内部的绝缘强度。 -
第3题：
分馏塔顶回流罐液位过高，过低有何危害？
正确答案: 过高会造成反应憋压，气压机抽空；
过低顶回流泵抽空，顶回流中断，导致分馏塔顶超温，影响产品质量。 -
第4题：
高效分离器液位过高、过低有何危害？
正确答案: 1、过高会使液体甲醇带入循环压缩机内造成液击，损坏叶轮造成事故；还会带入反应器内，使反应恶化，产量下降。
2、过低会使高效分离器内的高压气体串入膨胀槽，引起爆炸事故。 -
第5题：
发动机的油底壳的机油平面过高、过低有何危害？
正确答案: 油面太低，影响润滑效果，甚至引起烧瓦、抱轴等机械事故。
油面过高，将造成发动机运转阻力增加，机油激溅加剧，引起发动机机油、燃烧室积炭、损坏三元催化装置等严重后果。 -
第6题：
变压器事故过负荷运行有何危害？
正确答案: 变压器事故过负荷的主要危害是：引起变压器绕组温度和温升超过允许值，使绝缘老化加快，变压器寿命缩短，变压器事故过负荷的时间和数值由制造厂家规定。 -
第7题：
轴承室油位过高或过低有何危害？
正确答案:油位过高、会使油环阻力增大而打滑或停脱，油分子相互摩擦会使温度升高，还会增大间隙处的漏油量和油摩擦功率损失；油位过低，会使轴承的滚珠或油环带不起油来，造成轴承得不到润滑而使温度升高，把轴承烧损。 -
第8题：
轴承油位过高或过低有什么危害？
正确答案: （1）油位过高，会使油循环运动阻力增大、打滑或停脱，油分子的相互摩擦会使轴承温度过高，还会增大间隙处的漏油量；
（2）油位过低时，会使轴承的滚珠和油环带不起油来，造成轴承得不到润滑而使温度升高，把轴承烧坏。 -
第9题：
影响变压器油位及油温的因素有哪些？哪些原因会使变压器缺油？缺油对变压器运行有何影响？
正确答案: 变压器油面的正常变化取决于变压器的油温的变化，油温的变化直接影响油的体积，使油面上升或下降。
影响油温的因素有负荷的变化、环境温度、冷却装置运行状况等。
造成变压器缺油的原因油：变压器长期渗油或大量漏油；在修试变压器时，放油后没有及时补油；油枕容量小，不能满足运行要求；气温过低，油枕内储油量不足等都会使变压器器缺油。
油位过低会使轻瓦斯继电器动作，而严重缺油时，铁芯暴露在空气中容易受潮，并可能造成导线过热，绝缘击穿，发生事故。 -
第10题：
变压器油抗氧化安定性差时对变压器有何危害？
正确答案: 变压器油的抗氧化安定性差时，产生的酸性产物能使浸在油中的纤维质绝缘材料变坏，污染油质，降低油的绝缘强度。能溶于油的中性胶质和沥青质，可加深油的颜色，增大粘度，影响正常的散热作用。沉淀物沉积在变压器线圈表面，堵塞线圈和冷却通路，易造成过热，甚至烧坏设备。如果沉淀物在变压器的散热管中析出，还会影响油的对流散热作用。 -
第11题：
600MW发电机正常运行时，对定子冷却水进水温度有何要求？水温过低有何危害？
正确答案: 定子冷却水进水温度一般维持在45～50℃之间；水温过低，会导致定子绕组和铁芯温差过大，造成两者之间位移增大，或使回水母管上出现结露现象。 -
第12题：
问答题油断路器的油位过高或过低有哪些危害？正确答案： 油断路器油面过高会使开关桶内的缓冲空间相应地减少，当遮断故障电流时，所产生的弧光将周围的绝缘油汽化，从而产生强大的压力，如果缓冲空间过小，就会发生喷油，桶体变形，甚至有爆炸的危险。
如果油面过低，在遮断故障电流时，弧光可能冲击油面，游离气体混入空气中，产生燃烧、爆炸。另外，绝缘暴露在空气中容易受潮。解析： 暂无解析 -
第13题：
变压器油位高低对变压器有何影响？
正确答案: 变压器油位过高将造成溢油和使呼吸器失效，油位低时，可能造成气体继电器动作，并且一旦缺油严重，使箱内绕组暴露，造成绕组过热和绝缘击穿，所以应监视变压器油位不应过高或过低。 -
第14题：
变压器油的作用是什么？油位过低对变压器有何危害？
正确答案:绝缘和散热，油位过低会使线圈裸露于空气中，使其绝缘性能下降，同时导致散热不良。 -
第15题：
高分液位过高或过低有何危害？如何处理？
正确答案: 高压分离器和低压分离器之间是高低压的分界线，高压分离器液位过高危及循环氢压缩机的安全，过低会窜压导致低分爆炸，因此高分液位是一个非常重要的控制参数。通常为了安全起见高分都设置低液位报警及低低液位安全联锁和高液位报警及液位过高安全联锁系统。
较早建成的加氢裂化一般是冷高分流程：当高分液面过低，会导致气体因液封不足而被夹带至下游造成低分压力波动甚至超压。高分液位高造成高分顶部分离空间减少，使得循环氢易携带液体，损坏循环氢压缩机。
新建成的加氢裂化出于能量优化的考虑，一般采用热高分流程：反应产物经过换热后，进入热高分，热高分油减压后进入热低分，热高分气体由空冷器冷却进入冷高分，进行气、油、水三相分离。冷高分气体（循环氢）进入循环氢压缩机入口循环使用。冷高分油减压后进入冷低分，冷低分气体脱硫后出装置；冷低分油经与热高分气换热后进入分馏系统。热低分气经过水冷冷却后至冷低压分离器，热低分油汇合经过换热的冷低分油进入分馏系统。
可能导致高分液位大幅波动的原因有两个：①高分进油量大幅波动或突然中断。②测量仪表或调节阀故障。
在高分液位调节阀不能自动地有效控制高分液位时，处理办法主要是将高分液位改手动操作直到液位正常，或者在情况紧急时人工到现场盯住液面计用调节阀的上下手阀或副线阀控制。
新近开工的加氢裂化通常会设互为备用的两套液控（界控）阀，防止出现仪表问题或者催化剂颗粒堵（卡）住液位调节阀等事故发生时，可以立即启用备用调节阀组。毕竟自动控制高分液位（界位）比人工控制要灵敏和安全。 -
第16题：
油断路器的油位过高或过低有哪些危害？
正确答案: 油断路器油面过高会使开关桶内的缓冲空间相应地减少，当遮断故障电流时，所产生的弧光将周围的绝缘油汽化，从而产生强大的压力，如果缓冲空间过小，就会发生喷油，桶体变形，甚至有爆炸的危险。
如果油面过低，在遮断故障电流时，弧光可能冲击油面，游离气体混入空气中，产生燃烧、爆炸。另外，绝缘暴露在空气中容易受潮。 -
第17题：
油开关油位过高过低有何危害？
正确答案: 如果油位过高，则在灭弧时由于油箱内压力升高，可能引起喷油，油位过低，则电弧产生的高温在通过油层时来不及冷却，便可能在缓冲空间与空气混合引起爆炸。 -
第18题：
变压器油位过低，对运行有何危害？
正确答案: 变压器油位过低会使轻瓦斯保护动作，严重缺油时，变压器内部铁芯线圈暴露在空气中，容易绝缘受潮（并且影响带负荷散热）发生引线放电与绝缘击穿事故。 -
第19题：
运行中冷油器出口油温过高过低有何影响？
正确答案: 油温过高，会降低滑油的黏度，降低轴承的承载能力，油膜不稳定，加剧油质恶化。油温过低，黏度增大，轴承摩擦耗功增加，会引起机组振动。 -
第20题：
转机轴承油位过高或过低有什么危害？
正确答案:油位过高，会使油循环运动阻力增大、打滑或停脱，油分子的相互摩擦会使轴承温度过高，还会增大间隙处的漏油量和油的摩擦功损失；油位过低时，会使轴承的滚珠和油环带不起油来，造成轴承得不到润滑而使温度升高，把轴承烧坏。 -
第21题：
轴承室油位过高或过低有什么危害？
正确答案: 油位过高，会使油环阻力增大而打滑或停脱，油分子相互摩擦会使温度升高，还会增大间隙处的漏油量和油摩擦功率损失；油位过低，会使轴承的滚珠或油环带不起油来，造成轴承得不到润滑而使温度升高，把轴承烧损。 -
第22题：
油断路器内的油位过高或过低有何危害？
正确答案: 油断路器内的油用于灭弧和绝缘。若油位过高，使油箱上部缓冲空间减小，当断路器发生故障跳闸时电弧高温使油分解出大量气体由于缓冲空间过小，压力过大引起喷油，严重时可能使油箱变形，甚至爆炸；若油位过低由于空气带有潮气进入油箱内，使断路器部分结构绝缘下降，当断路器故障跳闸时，电弧可能冲击油面，使游离气流混入空气引起爆炸或发生绝缘事故。 -
第23题：
问答题变压器油位过低，对运行有何危害？正确答案： 变压器油位过低会使轻瓦斯保护动作，严重缺油时，变压器内部铁芯线圈暴露在空气中，容易绝缘受潮（并且影响带负荷散热）发生引线放电与绝缘击穿事故。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题油开关油位过高过低有何危害？正确答案： 如果油位过高，则在灭弧时由于油箱内压力升高，可能引起喷油，油位过低，则电弧产生的高温在通过油层时来不及冷却，便可能在缓冲空间与空气混合引起爆炸。解析： 暂无解析